海狮06 EV中型纯电SUV，后驱平台空间宽到意外

前几天在4S店蹭空调的时候，又碰见老赵，他是那种换车比换手机还勤的人。手里刚提的就是海狮06 EV，说是家里原本有一台宋PLUS，但孩子长大了，假期出行东西多，就想要个空间更宽敞的纯电SUV。这车定位正好夹在宋PLUS和海狮07之间，动力有纯电也有插混，他这次选的是EV版本。

站在展厅灯光下看它的外观，其实延续了海洋网系列那股子干净利落，只不过前脸平行式大灯我第一次见时还愣了一下——有人觉得精神，有人嫌怪，我个人倒觉得夜里亮起来挺特别。侧面腰线像水波一样起伏，下半截还有异色护板，看着不单调；尾部圆润贯穿灯贴合得很紧，不突兀。销售顺嘴说了句尺寸：4810×1920×1675mm，轴距2820mm，“跟插混版一个规格”，听完我心里默默算，这就是标准中型SUV身材了。

坐进车内，那股熟悉的“比亚迪味”扑面而来——不是气味，是布局风格上的熟门熟路，中控上那块15.6英寸屏幕转着角度对驾驶员笑，全系都有，还带最新系统。我用手指滑了两下界面，比自家老款流畅多了，也没卡顿现象。仪表盘10.25英寸嵌进去不抢眼但信息够用，高配还能抬头显示26英寸HUD，这玩意儿高速上真省事，不用低头找速度和导航箭头。怀挡替代传统档把之后，中间岛台腾出了地方放无线充、杯架，还有几个保留的物理按键——维修师傅常说：“全触控坏一次你就知道啥叫麻烦。”

顶配冰箱让我忍不住摸了一会儿旋钮，可以制冷到零下6℃、加热到50℃，夏天冻饮料冬天暖奶茶都行。如果没选冰箱，就是常规扶手箱，不过岛台底部掏空设计倒是全系都有，我当场塞进去我的帆布包正好合适。有意思的是座椅填充很厚实，中高配还有不可开启的大玻璃顶+电动遮阳帘，看风景舒服，但有人担心夏天晒，我建议还是常备遮阳垫比较稳妥。

老赵1米83个子坐后排试给我看，两拳多点头部余量、三拳腿部，加上地板纯平，小孩跑来跑去都不会被凸起绊脚。他还特意翻倒第二排演示后备厢容积，说官方写75L其实正常状态就能装六个20寸登机箱，我们俩笑称这是“搬家级”储物能力，而且地台下面还有暗格放杂物，很适合长途旅行带乱七八糟的小件儿。

动力这块，他买的是180kW版本（入门170kW），百公里加速7秒半左右。他开回家的路段有一段连续弯道，据他说后置后驱e平台3.0底盘支撑不错，没有他担心的晃悠感。我提醒他注意续航差别：CLTC工况170km和180km两个版本（这里明显是销售口误，当时我们都愣了一秒才反应过来应该说成500+公里级别），不过城市通勤足够，一周两充问题不大。全系标配L2驾驶辅助和云辇-C悬挂，让日常开起来轻松不少，在拥堵路况尤其解压。但群友小李提醒过：“雨雪天气雷达容易脏，要及时擦，不然ACC会罢工。”这个细节很多新司机忽略掉，会吓一跳的那种罢工方式——直接退出跟车模式，你得立刻接管方向盘和油门刹车，可不能分神刷手机。

价格嘛，目前指导14.38万-16.38万之间，以他的配置来说算不上便宜，但结合这些舒适性、安全性配置，以及比亚迪一直以来稳定发挥…至少他自己觉得值。而且听隔壁修理厂老板讲，这套三电系统他们拆过一次旧款维护，相对简单易修，将来二手保值率可能也不会太差。

临走的时候，他拍着方向盘说等秋高气爽打算开去青海湖转一圈，到时候再看看这套云辇-C到底能不能把烂路颠簸化成“棉花感”。我答应回来要借他冰箱试试，把一路买来的牦牛酸奶冻着带回城。

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