作为宝马曾经的加价王车型，4系这个车型很独特，作为纯进口轿跑，无论是普通的4系还是M4，都需要加价才能提，关键比同级A5,CLE卖得更多，现在2025年，它也加不动了，相反还有不少降价，25年8月份最新的数据，它的销量为1360多台，在宝马品牌纯进口车中属于遥遥领先的存在。
价格方面，确实并不便宜，即使是最便宜的24款425I双门轿跑或者四门轿跑，都在38万多，终端优惠下来，销售价不到30万，落地35万左右，对比当年巅峰期落地45万而言，价格低了10万左右，但对比同发动机的325I，还是贵了至少10万左右，430敞篷，过去落地超60万，现在优惠下来也是55万上下。
外形方面，4系采用大鼻孔进气格栅，看上去非常有辨识度，两侧为LED大灯，车长4米85多，轴距2米8出头一些，毕竟全进口，无法和3系长轴轿车比，溜背+无框门，算是轿跑车的特色，实用性的话，四门强于双门。
发动机方面，和3系保持一致，2.0T中功率/高功率发动机+ZF的8AT变速箱+后驱，425I为184马力/320牛米，430I为245马力/400牛米，驾驶辅助配置，比3系轿跑低一些，中低配只有定速巡航，倒车影像，高配也只是自适应巡航，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，全系都得选配。
内饰部分，4系和3系保持高度一致，前排为一体屏，电子换挡拨杆，真皮方向盘，仿皮材质座椅，用料以合成皮仿皮为主，到了430这个段位，才给了12个扬声器的哈曼卡顿音响，后排空间而言，只能算够用，但谈不上宽敞。
那么问题来了，这台35万起步的进口宝马轿跑，您心动么？
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