讲真，最近车圈这个局势，已经不能用简单的“内卷”来形容了，这纯粹是一场大型的、不讲武德的、掀桌子式的街头斗殴。神仙打架，总得有人遭殃。最有意思的不是看BBA和国产新能源谁能打赢，而是看谁先被打死。
而那个被所有人预定了ICU床位的倒霉蛋，就是所谓的“二线豪华品牌”。
这场面，就像两个开了高达的疯子在市中心对波，所有人都关心光束炮谁更粗，没人关心旁边被一脚踩扁的凯迪拉克4S店。
先别急着说我夸张，我们来看看这些“豪华圈里的经济适用男”们现在有多惨。就拿凯迪拉克来说，放几年前，那也是能跟雷克萨斯掰手腕的存在，一年卖个23万辆，车主下车都得带个墨镜，生怕别人看不见他那美式不羁的灵魂。
结果呢？现在一年销量直接对折，比A股还刺激。
林肯更是一把子辛酸泪，当年也是9万多辆的风光，现在直接跌到生活不能自理。反观新势力那边呢？理想这种成立没几年的，去年直接冲上50万辆；小米那个雷电法王，靠一个SU7就把全年KPI干完了。
这还不是最惨的，最惨的是精神层面的崩塌。
价格。
我作为一个中年人，记忆里凯迪拉克CT5怎么也得是个30多万落地的东西，是兄弟们酒后吹牛逼时“咬咬牙也能上”的梦想。现在呢？裸车直接给你干到19.99万。19.99万啊朋友们，这个价格，让隔壁卖雅阁凯美瑞的都得过来递根烟，问一句“哥们你还好吗”。
林肯Z更狠，直接把底裤扒了，起售价干到16.98万。这已经不是价格战了，这是行为艺术，主题是“我不过了，你们也别想活”。捷豹、英菲尼迪这些，基本就是植物人了，你在销量榜上找它们，比在《山海经》里找皮卡丘还难。它们不是在卖车，是在进行一种叫“维持存在”的玄学仪式。
很多人觉得，这都是暂时的。等明年新能源也得交购置税了，政策一退，这些喝高了的国产品牌就得醒酒，到时候二线豪华不就又能喘口气了？
这种想法，怎么说呢，属于典型的“大清还没亡”综合征。
坏了菜了，你还没搞明白，国产新能源现在起飞，压根就不是靠那点补贴和政策。问界M8、M9，动不动三四十万往上走，买这车的人会在乎一年省那点油钱？人家在乎的是车里那块屏幕能不能看世界杯，是自动泊车能不能在我那刁钻的老破小车位里一把到位。说白了，人家买的不是交通工具，是个能移动的IMAX影院加私人司机。你跟他说“我的发动机技术沉淀了百年”，他只会觉得你像个抱着算盘嘲笑计算器的老古董。
再说了，就算新能源真的加税了，这块肉也轮不到二线豪华来吃。
因为BBA那帮德国人，开窍了，悟了，也开始不当人了。
以前的奔驰宝马，那是高高在上的神祇，价格坚挺得像中年男人的发际线。现在呢？宝马5系终端价干到30万以内，奔驰E级也开始松动。就问你，当一个打骨折的宝马5系和一个原价的凯迪拉克CT6放在你面前，你怎么选？这根本不是选择题，这是智力测试。
最要命的是，用户的脑子，这个最关键的操作系统，已经迭代了。
以前买车，是买个Logo，买个面子，买个别人眼中的“你瞅啥”。现在，尤其是我这种被生活盘了又盘的中年人，买车逻辑非常纯粹：爽不爽？省不省？好不好玩？二线豪华最擅长的“动力够用、做工厚道”，这些十年前的优势，现在听起来就像夸一个智能手机“打电话声音很清晰”一样，充满了黑色幽默。
但能过，就是能过。这只是前菜。
更恐怖的，还在后头。
你以为现在就是二线豪华的地狱模式了？不，现在只是新手村，真正的BOSS还没出场呢。你看BBA在干嘛？宝马直接找人合作，搞基于大模型的中国专属自动驾驶，2026年就要上车。奔驰的新平台、固态电池都在路上了。人家只是暂时降价陪你玩玩，相当于修仙小说里的大佬压制了99%的修为在跟你过招，你还真以为自己能五五开了？
再看国产那帮狼崽子。理想的i6还没发力，小米的产能还在爬坡，华为的智驾还没完全覆盖。他们现在出的牌，都是明牌，真正的王炸还捏在手里。
我有时候下楼看我们小区停车场，就感觉像在看一个汽车坟场，那些几年前的二线豪华车，静静地停在那里，车漆还很亮，但整个车的气场就像一个被时代抛弃的老兵。
反观二-线-豪-华-呢？
还在那儿聊“底盘调校的质感”、“座椅皮质的产地”。大哥，时代变了。当别人都在讨论“无图城区智驾”和“800V超充”的时候，你还在强调你的“金钟罩铁布衫”有多硬，这不就是“道诡异仙”里的剧情吗？人家都开始玩规则系法术了，你还在拼拳头。人家压根就没把你当人看。懂吗？这才是最恐怖的。
写到这里，我突然感觉自己有点残忍，像是在鞭尸。
但事实就是如此。
二线豪华这个物种，它能存在的唯一理由，就是填补一个生态位：比BBA便宜，但比普通合资/国产品牌有面子。它像一个压缩毛巾，看起来很高级，但本质上还是为了擦脸。
现在呢？BBA自己放低身段，开始亲自下场擦脸了。而国产车，也不再是毛巾了，它们进化成了戴森吹风机、智能魔镜，它们在创造新的需求。
于是，那个尴尬的中间地带，那个曾经属于二线豪华的“舒适区”，瞬间就变成了马里亚纳海沟。
所以这不是凯迪拉克或者林肯做错了什么，而是它们的定位，从根上就烂掉了。它们的存在本身，在新的竞争法则下，成了一个笑话。
真他妈的是个悲伤的故事。
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