电车续航的遮羞布,被一个数学公式算穿了
厂家宣称的600公里续航,上了高速就缩水到四百多。你以为这就完了?真正的坑在后面。四年电池衰减8%,听起来不多对吧?结果实际能用里程直接砍到三百七。再开几年,连省内游都得掐着表充电。
这就是典型的“电车续航三重门”。第一重,厂家在理想工况下测出的“实验室续航”。第二重,你日常开空调、跑高速的“现实续航”。最狠的是第三重,“长期可用续航”,电池衰减、充电策略、安全冗余层层打折,最终数字能让你大跌眼镜。
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电车续航的遮羞布,被一个数学公式算穿了
厂家宣称的600公里续航,上了高速就缩水到四百多。你以为这就完了?真正的坑在后面。四年电池衰减8%,听起来不多对吧?结果实际能用里程直接砍到三百七。再开几年,连省内游都得掐着表充电。
这就是典型的“电车续航三重门”。第一重,厂家在理想工况下测出的“实验室续航”。第二重,你日常开空调、跑高速的“现实续航”。最狠的是第三重,“长期可用续航”,电池衰减、充电策略、安全冗余层层打折,最终数字能让你大跌眼镜。
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