在米粉圈比较有名的这位女博主对小米给到YU7准车主这次的关怀礼表示失望，呼吁雷总关注车主权益和购置税问题
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我一直觉得，粉丝跟车主其实挺像的。
一开始买车，都是一腔热血。
但慢慢的，车子把人折腾得心累了。
尤其是小米这个事情，最近让我有点看不懂。
那个YU7，盲订的时候就挺火的。
大家都觉得，价格还可以，配置也亮眼。
我自己也是那起盲订的，没多想。
结果到订车那天，心里还算期待。
搞到才知道收到的关怀礼——一个微缩模型。
我记得我刚才翻了下笔记，那个模型大概才3厘米高，或者更小一点。
真心觉得，这不就是个玩具？
车主们都觉得，买车时无形中的承诺，不是说要点实在的吗？
你说，车模型是心意，但谁不知道车主更关心啥？
买车交的钱都不便宜，几万上十万不等。
车模要怎么体现关怀？
难不成以后出了啥事，家里摆个车模型就能搪塞过去？
我跟朋友聊过这个事。
他说：你要是真的懂研发就知道，关怀不止是送模型。
更应该考虑用户的切身利益。
但问题是，厂商往往只愿意在表面做文章。
比如这次，车主们都在讨论兜底购置税。
这个事我估算一下，没细算，可能得花个几百到一千块左右。
对于冲量的优惠，几百块其实不算啥。
但如果都没人提，最后这个购置税，谁买单？
我猜，没有厂家主动报销，车主自己掏腰包，难免心里不爽吧。
我一直支持小米和雷总。
原因很简单：他们从创业初期就走的是价格战、性价比路线。
但，搞到这步，突然觉得自己像个面包师傅，饼皮都准备好了，结果中间哪块面团也不给自己留点？
有人觉得：你这是不是站错队，偏激了？
可能，但我只是真心觉得，车主的权益得有人站出来点个名。
这不，我还记得有一次，销售给我说：我们这款车，保值率得看市场反应。
大体算了个心算，估计50%-60%的残值，十五六万买的车，三年后还能值个八万九万。
这只是猜测，而且市场太多变。
但我心里明白：买车除了买配置，还要想能不能保值。
话说回来，小米的车，很多人买是冲着价格和配置的。
我还偷偷观察到，朋友开了几个月，反馈很不错。
但是，车主们更关心的，是这车值不值这个价。
是不是每个使用者都像我一样，喜欢看得到的利益？
（这段先按下不表）
回到车主权益这个话题。我看，有些车梦工厂，研发其实挺努力的。
他们会提前把调研数据交到设计师手里。
就像我平常生活中，买个家电，把数码相册里晒过的模型和数据给他看——你看这是市场调研的结果。
但店家或者厂商，很多时候只是装高大上，不愿多花点心思在用户身上。
你觉得，小米把模型发过去，能换来啥？
我猜，可能是走过场多点，毕竟就那点关怀礼。
但为什么不能更实际一些？比如那次盲订车主，你觉得他们能回头？
还是个信任问题。
这就让我想起，为什么有些车企就能留住用户。
我有个朋友，他买丰田，到现在车祸还是满载而归。
他说：原因很简单，本地服务到位。
车子虽贵，但问题上门就会有人帮。
而小米，走的路线似乎是极致性价比+网络直销。
但怎么说呢，售后这块，可能还得补一补。
（这段先按下不表）
说了这么多，也有点跑偏。
我其实很在意一件事，就是这个行业的迷思。
有时候我会想：我们是不是太关注走量和表面功夫了？
如果只是做个人情味的模型，可能会让人觉得心意满满，但长远呢？
我经常觉得，买车这事，特别像找女朋友。
初期都觉得颜值大过天，但走着走着就会发现，真要过日子，还是性格硬朗、靠谱最重要。
（这段先暂时搁下）
我还是想说一句，车主们的耐心也是有限的。
如果事情再拖，问题还没有解决。
我觉得，厂商得清楚一个事：用户不是真的不懂，只是足够的耐心会用完。
那场购置税兜底，我估算也不超过2万吧。
但二万块钱，对于年轻人来说，也意味责任感。
这让我忍不住猜测：没细想过，厂商给的关怀礼是不是就是走走过场，糊弄过去？
我不敢说一定，但靠谱的厂商绝不会只发模型。
用户永远在观察。
这次的事情让我更警醒：
买车不只是一场买表演，
而是一场看得见的关心。
哪怕只是一只微缩车模，也该有点诚意，不是吗？
……（这段留白，给你想象空间）
最后一个问题：你觉得，厂家在关心用户的路上，下一步该怎么走？
会不会只是花里胡哨的一点小动作，和实实在在的真正关怀？
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