汽车安全事件引反思

近汽车圈的大瓜，非理想i8那场“惊世骇俗”的碰撞测试莫属！发布会上视频一出，瞬间引爆网络：理想i8先以相对时速百公里撞上卡车，紧接着又被另一辆卡车侧撞。结果呢？理想这边A/B/C柱完好，气囊全开，电池安全，车门自动解锁。反观被撞的卡车，车轮离地，驾驶室直接“飞”了，差点砸在理想车窗上！

这画面冲击力太强，网友都惊了：“SUV还能把卡车撞成这样？”很快，眼尖的发现卡车是乘龙品牌。乘龙方面直接开怼：“活着才有资格谈理想”，火药味十足。

理想、中国汽研（操作测试的机构）和东风柳汽（乘龙母公司）火速发联合声明灭火。核心意思就三点：一是测试只为验证理想i8自身安全，不针对其他品牌；二是中国汽研承认信息发布不完整，表示歉意；三是关于卡车为啥“飞”了？声明没细说。

但网友的疑问可没消散。这场测试，把汽车检测行业的“生意经”给暴露了。车企为了突出卖点，检测机构为了业务，搞出了很多“超纲挑战”的定制化测试。理想这次就属于中国汽研的“Super Crash”项目，就是车企自愿“加试”。

问题来了：这种测试，真能保证绝对公平公正吗？有业内人士透露，定制测试里，车企提供自家车，有没有“悄悄加固”？第三方机构真能百分百把关？而且，测试机构靠车企付费生存，如何避免“拿人手短”？声明里那句“仅对来样负责”，其实已经留了余地。

更关键的是，这次测试细节前后对不上。中国汽研先说卡车是“全新车”，后来声明又变成“市场随机买的二手车”。碰撞速度也只提相对100km/h，后来才分别公布是60km/h和40km/h。这种“选择性信息公开”，难免让人猜疑。

理想汽车近日子确实不好过。销量下滑，目标难完成，高管还纷纷减持套现。首款纯电SUV i8压力山大，急需一炮打响。这次测试，营销意图明显。但用这种极端场景制造话题，效果可能适得其反——发布会后股价大跌，市值蒸发数百亿港元，就是市场直接的反应。