问界M8纯电版引热议
问界M8纯电版还没上市就先火了！这款高端MPV马上就要在本月正式登场，被产品经理“湾区峰哥”一句话“定价逻辑变了，绝对有诚意”直接送上热搜。再加上之前放出的37.8万起的预售价，业内人士都在猜，等它正式上市后，可能会出现“纯电版和增程版价格一样”的情况，彻底打破新能源MPV以往的价格壁垒，真的有点意思！
纯电版价格策略
按问界以往的定价逻辑，同配置的纯电车型通常比增程版贵3万左右。但这次M8纯电版在预售阶段就有点不一样了——入门版只要37.8万，只比增程版贵1万。这波操作让产品经理说的“诚意满满”一下子火了，大家也开始期待：如果正式上市价格再降1万，那纯电版和增程版就能实现“同价”了。
这样一来，消费者花同样的钱，就能直接从“增程混动”升级到“纯电驱动”，这对注重科技感的家庭用户和商务人士来说，吸引力真的挺大的。
敢这么定价格，可不是随便说说的，问界M8纯电版是真的有底气。作为华为途灵平台打造的旗舰车型，它配置可以说是“满配”了：标配超大智能前备箱、副驾折叠舒云座椅、二排零重力座椅（六座版），Ultra版本还配备了百万像素投影大灯和智能投影系统，把“移动会客厅”的体验直接拉满。
在智能驾驶方面，它也是一点不含糊：配备1个192线激光雷达+1个高精度固态激光雷达，还有5个4D毫米波雷达（包括前向3个分布式矩阵），一交付就搭载华为乾崑ADS 4系统，不管是高速还是城市复杂路况，都能实现高阶辅助驾驶，安全感十足。
纯电MPV技术革新
动力方面也真是够硬核的。全系标配的是华为最新的800V碳化硅高压七合一电驱系统，还标配了宁德时代100度的大电池，后驱版的CLTC续航能达到705公里，四驱版也有655公里，既跑得远又充得快。再加上增强型前双叉臂+后五连杆的悬挂结构，全系还标配了闭式双腔空气悬架和EDC连续可变阻尼减振器，操控更稳、坐着也更舒服，比增程版还要强上一截。
对高端MPV市场来说，问界M8纯电版的定价简直可以说是“降维打击”。以前30到40万这个价位的纯电MPV，不是配置缩水，就是续航不够看。而M8纯电版直接走“用增程的价格买纯电”的路线，把800V电驱、高阶智能驾驶、豪华配置一股脑儿塞进37万左右的区间。这种“加量不加价”的操作，不仅会让竞争对手不得不跟着降价，还可能彻底改变消费者对纯电MPV的预期——毕竟当技术真正普及，再加上精准定价，真的能戳中消费者的“真香”点。
随着上市越来越近，问界M8纯电版到底能不能做到“纯电和增程同价”，大家也都在拭目以待。但可以肯定的是，这次华为技术加持下的价格革新，已经让高端新能源MPV市场的竞争提前进入白热化阶段。对消费者来说，这可能是入手“满配纯电MPV”的最佳时机——毕竟用混动的钱，就能把华为全家桶级别的智能和豪华开回家，这种机会真的不多见了。
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