我真的换了八个手机都以为自己中邪了。
八个！就是那么多，每次手机一出问题，我都觉得可能是我被某个神秘的力量盯上了。
你知道吗？我这事儿，非得拿手机说事，要不怎么说，现代生活就是手机+车双打的场景。
反正，手机出问题的概率也高，我家那台五年前的旧机，信号也时好时坏，偶尔还会莫名掉线，没什么新鲜感。而我这新车，刚提回来不到一个月，信号问题就开始变得奇怪——导航时常时准时准时变成打盹状态，有时候就像突然走丢了。
一开始我还以为自己手机出问题，换了三个不同品牌，总算验证，就算到第三个新手机，信号问题依旧。说白了，比比划划就是我手机没辙，问题在车里。
我还特意去车载档案找了客服，问：这车是不是带有屏蔽信号的功能？他们悠悠说：没有啊，不可能。我心想，真的假的？要不真得找个懂点电子的人看看。
这还不算，车子还自带个导航，不过通常都挺稳的。可偏偏在我下班骑完车，扔了东西准备开车时，这个导航开始接打不定。碰到一个路口的时候，它画的路线忽然跳舞，我还一度以为自己走错了路。
我那天心里暗暗嘀咕，是不是手机频繁热胀冷缩的原因？还是车身用的材料，从我装饰的那些金属，跟信号屏蔽似的？我自己都没搞明白，反正一大堆为什么。
我刚才翻了下相册，发现车里那块鳞次栉比的信号接收器，比我看过的某款军事用信号屏蔽器还复杂，好像藏了一堆屏蔽芯片。
你能想象吗？我那天在修手机的朋友嘴里听到一句：信号屏蔽器就是个陶瓷芯片堆起来的铁塔，好比咱们家厨房那个金属罩子，把信号都挡了。一开始我还天真觉得，这不可能吧？但是，问题就这么摆在眼前，我这车像个信号大师，信号一会儿好，一会儿坏。
而且，我还尝试用软件找寻解决方案，像是自己调频、调波段。可是效果都差强人意。有次，我甚至试着把手机飞线连接到车载显示屏上，弄了半天也只好接受现实——这车还没搞明白怎么把信号还原呢。
真心感觉，买个新车，比买新手机还复杂。两者其实都在信号战场里搅合，我这技术，远远赶不上某些厂家那看不见摸不着的手眼。
对了，强调一下，我不是说所有车都这样。大部分车主反映，跟我类似的问题，都是少数几款。而我这款，厂家在设计里用了特殊材料——虽然他们一开始坚称：没有屏蔽功能。那时候我就觉得，他们可能在说谎。
你知道我为什么这么较真吗？因为信号问题坏了我的一个惯：开车导航时豪不迷路。这东西比我老爸省吃俭用买的档案馆还老实，是我唯一能信赖的指路人。
可这个指路人现在变成甩锅侠。我和朋友聊天，他说：你那个车，要么信号好，要么信号差，没得商量。我笑了，心想，这得多糟心才能做到这一点？心里又暗暗觉得，这背后究竟是不是厂家故意加入了一点屏蔽器功能？我没细想过，估计确实有这可能。
不过后来，我又想到一点——也许屏蔽的问题跟车身材料有关。那个发热的车身铺满了某种反射层，像是给信号设了个金钢罩。有人说：这还得看车型。但其实我觉得，这明显是浓缩版的航空级材料在玩隐身技术，用在汽车上，未必不是坏事：减重还能增加续航。
这就像吃苹果，果皮不能太厚，否则蚊子也钻不进去。可是我始终觉得，这会不会成为我出行的隐患？假设某天真正遇到紧急情况，导航否则，光信号就能让我误个方向一整天。
反正，这是个信号迷局。由衷讲，我都开始怀疑起自己那串八块手机和信号检测器，是否真的那么无辜。其实我还关心一件事，你们开车遇到过信号神经质问题么？那种感觉，就像牌桌上甩牌的临时忘了牌吗。
（这段先按下不表……）
有人笑我：出去开车闹鬼了。其实我想问问：就是信号看不清那点事，为什么偏偏我这车，总是隐身？
好了，我也不知道该怎么解决这个信号迷宫。不过有时候觉得，车子里面那些信号屏蔽芯片，像不像个隐形的安全保险。也许，用一块普通的金属片摸摸车底，还会有奇效。
我还打算试试换个手机——别笑，真的是这个事。我手上除了那八块备用的型号，各个型号差别挺大的，估计信号接受能力也不同。数码博主说：多试几款，看看哪种性能更强。但我心想，人也试过好多次，还是没办法弄明白，信号到底怎么被关掉又打开。
差不多也该睡觉了。我心里暗算：下一步是不是得找个修电子的偏门高手看看，破解这信号屏蔽迷局？
实际上，这事让我想到，很多时候，科技都像个隐藏的魔术师。你永远不知道，某个看似普通的塑料壳背后，藏着的是一堆隐藏的机关。
这车的信号问题，像个未解之谜。我自己琢磨，也许只是一场误会。但我知道，这事得慢慢来。你有遇到类似的问题么？或者，你觉得，是不是厂家在偷偷设置点什么嗯，好像用料上的蹊跷?（这点也不太确定，纯属猜测）
想想，也挺奇特的，或许明天我还会遇到信号突然变好的奇迹。
不过无论如何，开车在路上，总得相信信号终究会回来，对吧？可是……我还在等那天。
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