路上跑的车能说明问题。现在丰田排了个200分的成绩单，这分数还没平均线高。再看看国产车，比如比亚迪汉EV，故障率才0.7%，电池跑了三十万公里也只掉电不到8%，这数据看着挺扎实。欧洲那边测试碰撞，蔚来ET7拿了97分超高分。要说造车技术和新能源水平，国产车这几年进步太大了，日系车反而有点跟不上。
新能源领域国产车优势明显。比如充电这些，现在比亚迪汉EV的故障记录最少，售后网点覆盖了98%的地级市，维修方便多了。小鹏那款车转向系统到现在没出过故障，车机系统死机概率比0.1次还低，这说明他们确实是在细节上下功夫。岚图那款车电池做了钢针穿刺实验，安全指标比行业标准高了三成，连德国那边的安全标准都能满足。
保值率确实是个问题。除了小米和坦克系列，大部分国产车两年就掉价不少，特别是新能源车更厉害。小米那款SUV现在保值率不错，但听说是因为买车难，要是产能上去了，估计价格就得降。坦克300勉强能卖到15万，但大部分国产车还是不如日系保值。现在二手车市场，日系排第一，后面跟着韩系、德系，国产车基本在末尾。
买国产车得考虑清楚。技术没问题，特别是新能源车确实强，但保值率太低得算明白账。要是想两年换车，国产新能源车可能亏大了。比如花30万买的车，两年后可能只能卖18万，光折旧就亏了12万，再加上贷款利息，损失更大。不过要是打算长期开，国产车保养便宜，出毛病少，其实挺划算的。
现在国产车在技术上已经不输日系，特别是在电动化这块，很多地方都超过去了。买不买完全看自己需求，但千万别想着能快速转手卖高价，得做好持有几年的准备。路上越来越多国产车就是证明，用的人多了说明有道理，但别被网上那些"开不坏的日系"老说法骗了，现在的车早就不是十年前了。
国产车值得买吗？从技术角度看没问题，但买车前要搞清楚自己需求。短期打算换就得小心，长期用绝对够格。数据摆在这儿，按自己情况选就行。
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