2025款本田 Ridgeline 对比 2025款 GMC Canyon：哪款更值得购买？

2025年哪款中型皮卡更值得购买？我们从实际使用、价格和多功能性等方面对本田 Ridgeline 和 GMC Canyon 进行了对比分析。

要点

• 2025款本田Ridgeline优先考虑舒适性、巧妙的储物空间和日常实用性，而不是最大容量。

• 2025 款 GMC Canyon 注重牵引力、有效载荷以及坚固耐用、随时可以越野的性能。

• 选择取决于日常需求：舒适性和多功能性与强大的载货能力和越野性能。

两款截然不同的中型卡车，一个艰难的抉择

2025款本田Ridgeline和2025款GMC Canyon同属中型皮卡细分市场，但它们的用途却截然不同。Ridgeline注重舒适性、巧妙的载货设计以及日常实用性。相比之下，Canyon则将性能、牵引力和耐用性放在首位。究竟该选择哪一款，很大程度上取决于您的驾驶方式、运输路线以及您使用皮卡的实际用途。

发动机、动力和牵引力：逐项规格对比

2025款本田Ridgeline搭载一台3.5升V6发动机，在6000转/分时可输出280马力，在4700转/分时可输出262磅·英尺的扭矩。所有Ridgeline车型均采用这款V6发动机，并匹配9速自动变速箱。牵引方面，Ridgeline所有车型的最大牵引力均为5000磅。有效载荷方面，Ridgeline Sport车型的最大有效载荷约为1583磅，更高级的车型略有下降。对于大多数日常运输任务来说，这样的有效载荷已经足够，但如果您经常需要装载重物，则可能略显不足。

2025款GMC Canyon的基础款也是最常见的发动机是2.7升涡轮增压四缸发动机，可输出310马力，扭矩高达430磅·英尺。许多车型都配备了八速自动变速箱。Canyon的最大牵引力为7700磅，具体数值取决于配置。Canyon的有效载荷能力也因车型而异，例如AT4版本的有效载荷为1570磅。

尺寸、货物和用途差异

在货厢和货箱设计方面，Ridgeline凭借其巧妙的空间布局脱颖而出。它配备了一个容积约为7.3立方英尺的可上锁货厢内储物箱，为您提供安全且防风雨的货厢底部储物空间。标准货厢容积为33.9立方英尺。同时，其总重额定值（GVWR）为6,019磅，整备质量根据配置不同，约为4,420至4,504磅。

Canyon 没有巧妙的后车厢储物箱，但其更传统的货厢设计使其能够灵活地加装货架、工具箱和其他配件。Canyon 的货厢长度（某些短货厢双排座车型）为 61.7 英寸。这种布局，加上其强大的有效载荷和牵引能力，使其非常适合工作或运输装备。

燃油经济性和效率

燃油经济性是日常驾驶的关键考量因素，而不同车型的选择也体现了它们各自的用途。Ridgeline 的 EPA 油耗估值约为：市区 18 英里/加仑，高速公路 24 英里/加仑，综合油耗 21 英里/加仑。其 V6 发动机经过精心调校，兼顾了动力与燃油经济性，既能满足日常驾驶所需，又能保证日常行驶时的燃油效率。

对于 Canyon 来说，燃油经济性很大程度上取决于驱动系统和配置。例如，搭载 2.7 升涡轮增压发动机和四驱系统的车型，综合油耗约为 19 英里/加仑。由于其发动机采用涡轮增压技术，并注重扭矩输出，Canyon 拥有出色的拖曳性能，但在轻载或城市驾驶情况下，这种强劲的动力会带来更高的油耗。

安全性、动力传动系统和越野多功能性

Ridgeline标配本田全时四驱系统，使其在公路行驶时更加稳定，并在各种路况下都能提供可靠的抓地力。它还配备了本田的驾驶辅助系统Honda Sensing，该系统可辅助实现自适应巡航、车道保持等功能。

与此同时，GMC 为 Canyon 提供多种四驱车型（尤其是像 AT4 这样专注于越野的版本），并在某些版本中配备了更专业的越野装备。例如，Canyon AT4X（一款更硬核的车型）配备了差速锁、升级的悬架和坚固的底盘护板。这使其成为那些计划驾驶皮卡驶离铺装路面或需要全面越野能力的买家的更具吸引力的选择。

拥有体验、舒适性和实用性

Ridgeline 的一大优势在于其乘坐舒适性。得益于其类似承载式车身的底盘和源自 SUV 的架构，它的行驶平顺性甚至优于许多采用非承载式车身的皮卡。车内空间的设计也更接近 SUV 而非皮卡，而货厢内的储物箱则提供了一种独特且安全的储物选择。

另一方面，Canyon 则更具传统卡车的特性。驾驶者反映，它在拖车时行驶更加稳健，而且货厢布局非常实用。实际车主也证实，其涡轮增压四缸发动机扭矩充沛；例如，一位 Reddit 用户写道，他的 Canyon 拖着一辆 17 英尺长的露营车（总重约 6,000 磅）“动力绰绰有余”。

拥有成本和转售考虑因素

根据凯利蓝皮书的五年拥有成本数据，Ridgeline 在中型皮卡中具有相当的竞争力，这部分得益于本田的可靠性和较高的转售价值。其燃油经济性以及四驱系统的可选配置，使其成为长期使用的理想之选。

Canyon 的总体拥有成本在某些车型上可能更高，尤其是越野车型，这是因为四驱系统、较低的燃油效率以及高强度使用下可能更高的维护成本。但对于那些充分利用其牵引和有效载荷能力的买家来说，这些成本或许可以通过提升的载货能力来抵消。此外，像 AT4 或 AT4X 这样的车型，如果卖给合适的买家，也能保持良好的保值率。

你应该买哪款卡车？

如果您更看重舒适性、日常实用性和巧妙的载货方案，而非最大牵引力，那么2025款本田Ridgeline皮卡绝对是您的理想之选。它行驶平顺，货厢内储物空间灵活多变，发动机动力均衡，非常适合那些需要皮卡来应对周末项目、家庭出行或中等牵引需求的用户——而且实用性丝毫不减。

如果车辆的强大性能不容妥协——无论是拖拽重型装备、探索越野路段还是最大化有效载荷——那么2025款GMC Canyon很可能是更明智的选择。其高扭矩涡轮增压发动机、强大的拖拽能力以及更传统的货箱设计，使其在以卡车为核心的用途方面拥有明显的优势。最后，如果您正在考虑Canyon AT4X这样的车型，则意味着您认同另一种理念：这种理念不仅重视车辆的实用性，也同样重视其坚固耐用和越野性能。

最后想说的

归根结底，哪款卡车更划算很大程度上取决于您的使用需求。如果只是日常驾驶偶尔拉货，Ridgeline 的设计和性能使其成为明智高效的选择。而对于更繁重的拉货或越野任务，Canyon 的强大性能和灵活性则能为您提供更多选择。

评估时，务必在实际路况下试驾两款车型——像您日常使用那样装载货物（或拖拽）。此外，还要计算各项成本：总拥有成本、油耗预估、保险费用和转售残值。掌握这些信息后，您就能更好地决定哪款中型皮卡更适合您。