8月27日，全新小鹏P7正式上市，新车共推出4款车型，售价21.98-30.18万元。作为换代产品，全新小鹏P7内外设计变化显著，尤其未来感外观收获较高关注度，这款车能否在竞争激烈的新能源市场立足？
外观上，全新小鹏 P7采用XMART FACE设计语言，1.4m光翼贯穿前大灯支持动态灯语，远近光大灯融入整车线条。车身侧面宽高比 1.40，长 L113 特征明显，长宽高 5017/1970/1427（1407 空簧最低）mm，轴距3008mm，风阻系数0.201。标配20英寸轮圈，性能版提供21英寸锻造轮圈及 4 活塞 Brembo 刹车卡钳，还配备 56L 前备厢、隐藏毫米波雷达、悬浮式牌照架。
车尾为大掀背设计，尾门开口长1001mm、宽1030mm（最窄处）、深1140mm，门槛高639mm。贯穿式流光尾灯含220颗LED，支持5种动态灯语模式，另有主动式升降电动车尾扰流板，可随速切换高度，支持 10 挡自定义调节，极速 230km/h 时提供 900N 下压力且带防夹功能。配色共 6 款：律动黄、星暮紫、星芒蓝、星瀚绿、新月银、微星灰。
内饰采用运动化风格，三辐运动方向盘包覆Nappa真皮，双智控旋钮集成 6 项核心功能。配备8.8英寸仪表屏+15.6英寸三轴灵动中控屏 + 87 英寸 AR-HUD，中控屏可左右各转 15°、上下各转 10°，支持语音、车控、四指手势、按键调节；AR-HUD 投射面积 81 英寸，含追光全景功能，可投射车速、导航、辅助驾驶信息及轻互动游戏。搭载 3 颗小鹏图灵芯片 + 1 颗高通骁龙 8295P 芯片，总算力 2250TOPS，支持 VLA（9 月 OTA 上车）和 VLM（11 月 OTA上车）大模型，内饰配色有深空灰、气宇灰、星球紫3款。
座椅方面，前排一体式运动座椅大面积用 Nappa 真皮，侧翼等支撑部位用 Dinamica 仿麂皮，主驾座椅双侧翼为独立气泵设计，前排支持 16 向调节及通风 / 加热 / 按摩 / 主驾音响功能。二排座椅夹角97.6°，坐垫角22.4°，坐高264mm。全车共33处储物空间，后备厢容积575L，二排座椅放倒后扩展空间达1929L。
动力上，新车基于全域 800V 平台架构打造，提供270千瓦（367马力）后置单电机，搭配三元锂或磷酸铁锂电池组；双电机四驱版综合最大功率 437 千瓦（593 马力），配三元锂电池组。电池组容量有 74.9 千瓦时和 92.2 千瓦时两种，CLTC工况续航702 公里、820 公里、750 公里（四驱），充电 10 分钟可补能 525km。
驾控方面，采用中置电驱布局实现近 50:50 前后配重，配备前双叉臂 + 后五连杆悬架，搭载双腔空气悬架 + CDC 可变阻尼减震器。四驱版 0-100km/h 加速 3.7 秒，麋鹿测试成绩 90km/h，100-0km/h 制动距离 33.16m，浙赛圈速 1 分 38 秒 767，获 “50 万内最速轿跑” 称号。
小鹏 P7 是品牌关键战略车型，2020 年初代车型推出后打开市场知名度，成为中国首个销量破 10 万台的纯电新势力车型；2023 年中期改款为 P7i，升级双激光雷达 + 双 Orin-X 芯片。其竞争对手包括特斯拉 Model 3、比亚迪汉、小米 SU7，另有极氪 001、极氪 007GT、阿维塔 12、智界 S7、奥迪 E5 Sportback 等。从产品力看，全新小鹏 P7 在科技、情绪价值、驾控上均有竞争力，后续市场表现值得关注。
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