奥迪刚刚扔出一颗“深水炸弹”！ E5 Sportback以23.59万元起的价格开启预售，直接把德系豪华纯电门槛砍掉10万级。 更狠的是，它搭载了本土AI巨头Momenta的端到端辅助驾驶系统，全车27个传感器+激光雷达，专治中国路况的“疑难杂症”。 当传统豪门掏出新势力的王牌技术，还卖成国产价，这场电动车价格战的剧本彻底被改写。
2025年8月18日晚，上海安亭的上汽奥迪智造基地灯火通明。 随着生产线上的首台E5 Sportback缓缓驶下，奥迪中国战略的“关键一子”正式落定。 这款基于中德联合开发智能数字平台（Advanced Digitized Platform）的纯电轿跑，以23.59万-31.99万元的预售价发起冲锋，成为德系豪华品牌中首个击穿30万元价格防线的纯电车型。 现场工程师指着车身标识说：“我们摘掉了四环标，但装上了更狠的中国芯。 ”
价格战背后的技术博弈正在上演。 E5 Sportback全系标配800V高压平台，顶配双电机版本功率飙至579kW（约787马力），3.4秒就能完成零百加速。 这个数据甚至超越了奥迪RS性能家族的传统燃油车。 宁德时代提供的100kWh电池组，在CLTC工况下续航达到773公里，而10分钟快充370公里的补能能力，直接把“续航焦虑”按在地上摩擦。
Momenta的标识首次出现在奥迪方向盘上。 这套EBM端到端大模型方案，通过1颗激光雷达+11颗摄像头+12个超声波雷达组成“超级感官系统”，实时构建中国特色的交通场景模型。 在苏州测试基地的演示中，车辆精准识别出突然窜出的外卖电动车，并完成无保护左转。 工程师透露：“系统专门训练了2.7亿公里中国道路数据，连三轮车拉货的摇摆轨迹都记录在案。 ”
灯光依旧是奥迪的杀手锏。 车头封闭格栅内嵌942颗LED灯珠，用近2000个三角晶片拼出动态迎宾灯效。 当车主靠近时，光束如流水般从奥迪新标“AUDI”字母上掠过，形成3D悬浮视效。 更有趣的是，用户能通过手机APP上传自定义图案，让尾灯展示专属灯语。 有媒体调侃：“奥迪‘灯厂’的称号这次升级成了‘投影艺术家’。 ”
坐进驾驶舱，59英寸巨屏横贯中控台。 这块4K分辨率的贯穿屏被分割为仪表区、中控区、副驾娱乐区和电子后视镜显示区四部分。 高通骁龙8295芯片驱动下的AUDI OS系统，用拟态玻璃卡片替代传统菜单。 副驾乘客戴着蓝牙耳机追剧时，导航信息会自动压缩至主驾视野左侧，避免娱乐干扰驾驶。
奥迪智慧岛的设计藏着彩蛋。 中央扶手区的触控滚轮可自定义功能，左侧滚轮调空调温度，右侧改音乐音量。 中间细长屏模仿了MacBook的TouchBar逻辑，驻车时显示咖啡外卖界面，行驶中自动切换为胎压监测。 更接地气的是语音系统——火山引擎“豆包”大模型支持粤语、四川话等6种方言，说句“巴适得板”就能调出成都导航路线。
掀背式车身藏着空间魔法。 2950mm轴距比国产加长版A4L还多出42mm，后排放倒后形成1.8米纯平空间。 现场产品经理演示时，轻松塞进两辆折叠自行车：“我们参考了中国年轻人露营装备数据库，后备箱弧度专门为折叠帐篷优化过。 ”电子外后视镜不仅降低0.02Cd风阻，雨天还会自动增强后方车辆轮廓，盲区警示灯直接投射在镜片边缘。
底盘技术下放颠覆了传统豪华分级。 四驱版搭载的quattro系统支持0-100%无级扭矩分配，日常默认后驱偏置的40：60动力分配。 更让性能党兴奋的是，CDC电磁悬架与主动空气弹簧的组合，此前仅装配在奥迪A8级别车型上。 当车辆检测到山路连续弯道，悬架自动降低车身并增强阻尼支撑，出弯时恢复舒适模式。
生产线上演中德“双城记”。 上汽奥迪智造基地采用德国狼堡工厂的质检标准，电池车间粉尘控制达到医疗级。 但智能化部分完全由中国团队主导，Momenta系统每48小时OTA迭代一次算法。 总装线工人透露：“激光雷达支架调整过三次，就为更好捕捉中国特有的矮护栏。 ”这种混血基因让E5 Sportback在预售首日订单突破3000台，其中70%来自25-35岁年轻群体。
预售价格表引发连锁反应。 23.59万起的定价，比特斯拉Model 3入门款仅高400元，却比蔚来ET5T便宜6.2万。 有经销商透露，某新势力品牌连夜召开会议，讨论是否跟进价格调整。 而奥迪传统4S店的燃油车客户，有三分之一转向咨询E5 Sportback。 销售总监指着展厅里的A4L苦笑：“它俩现在差价不到两万，电动化真的革了自己人的命。 ”
全部评论 （0）