落地价17万左右买车，不妨看看这三款，口碑最高，质量最好
兄弟们，最近是不是老在刷手机，刷到各种“人生第一台车”、“最适合家用的A级轿车”、“年轻人必看SUV”之类的推荐，看得眼花缭乱，头都大了？说真的，买车这事儿，不像买手机，换个壳就行，那可是真金白银的大件儿，动辄十几二十万，落地价17万左右，说多不多，说少不少，正好卡在合资和国产的“甜蜜点”上。这个价位，你要是想买个“样子货”，那选择可太多了，随便一挑都能拉出个清单。但问题来了，咱们老百姓买车，图的是啥？不就是皮实耐用、省心省油、坐着舒服、开着顺手吗？说白了，就是“口碑好、质量硬”这六个字。今天，我就以一个老司机的身份，跟大家唠唠，落地17万左右，有哪三款车，是真正在口碑和质量上“打遍天下无敌手”的狠角色。别急着划走，这三款车，绝对能让你看完直呼“原来如此”！
先说第一款，上汽大众的凌渡L。这车一出来，那低趴的车头，配上IQ. Light灵眸矩阵大灯，再加个无框四门，嚯，那气质，瞬间就不一样了。谁说大众车都“套娃”？凌渡L这前脸，活脱脱一个小号的保时捷Panamera，开出去，回头率绝对不低。车身侧面那溜背造型，配上贯穿式流光脉冲尾灯，晚上点亮，辨识度拉满。你别说，这设计，真是拿捏住了年轻人的审美。尺寸上，4米78的车长，2米73的轴距，定位A+级，后排空间甚至能跟一些B级车掰手腕，家用完全没压力。内饰嘛，虽然大众的内饰向来不是强项，但凌渡L这次也下了血本，保时捷同款的挡杆，30色氛围灯，12英寸大屏+10.2英寸仪表盘双联屏，再加个W-HUD抬头显示，科技感一下就上来了。动力是大家熟悉的1.4T高功率发动机，150匹马力，250牛米扭矩，匹配7速干式双离合。这套动力总成，那可是久经沙场，皮实耐造，油耗还低，市区开开，百公里也就7个油左右，省心又省钱。底盘是前麦弗逊后多连杆，调校偏舒适，过个坑洼路面，滤震效果不错。不过，干式双离合在长时间低速蠕行时，偶尔会有轻微的顿挫感，这是它的“小脾气”，但瑕不掩瑜。网友常调侃：“大众的1.4T，开到报废都不用大修”，这话虽有夸张，但也说明了它的可靠性。
第二款，吉利的星越L。这车一出来，就号称“最不像国产车的国产车”。前脸那个大尺寸的盾形中网，配上LED大灯和贯穿式日行灯，气势十足。开过的朋友都说，这车开起来，底盘厚重感十足，隔音也好，坐进去，真有几分豪华车的味道。内饰更是它的强项，大面积的皮质包裹，三块12.3英寸的大屏一字排开，科技感和豪华感直接拉满。用料扎实，做工精细，完全对得起这个价位。配置更是没得说，L2级驾驶辅助、360度全景影像、主动刹车、车道保持，该有的都有了。动力方面，2.0T高功率发动机，238马力，350牛米，匹配爱信8AT变速箱，这可是公认的“黄金组合”啊！平顺、可靠、动力强，百公里加速7.9秒，这数据，放在同级别里，绝对是“小钢炮”级别的存在。NEDC油耗7.7L/100km，对于一台2.0T的SUV来说，也算相当不错了。不过，车是好车，但毕竟是国产，品牌溢价还是不如合资，保值率可能会稍微差那么一丢丢。有人说：“星越L就是堆料王”，这话不假，但堆料堆得好，堆得实在，不也挺好吗？开过的人，十个有九个都说好，剩下那个可能在开BBA。
第三款，本田思域HATCHBACK混动版。提到思域，大家第一反应就是“小钢炮”，Type R的光环太强了。但这次咱们说的，是混动版。外观依旧犀利，扁平的前脸，溜背的造型，双边双出的排气，运动气息扑面而来。内饰走的是简约实用风，机械仪表盘+悬浮中控屏，功能分区清晰，第3代Honda CONNECT系统，支持OTA升级，用起来很方便。座椅填充物柔软，舒适性不错。动力系统是2.0L自然吸气发动机+电机组成的e:HEV混动系统，最大功率143马力。别看马力不大，但电机的加入，让它的起步特别轻快，市区代步，动力随叫随到，而且油耗极低，百公里综合油耗可能就4个多油。这才是本田的“黑科技”所在——以小博大，省油耐用。“开不坏的本田”这句老话，在思域身上体现得淋漓尽致，保值率常年霸榜，二手车贩子都抢着要。不过，混动版的后备箱因为放了电池，空间会小一些，这是它的小缺点。但想想，为了省油和耐用性，牺牲一点后备箱空间，值不值？网友戏称：“买发动机送车”，这话虽然调侃，但也说明了本田动力系统的金字招牌。
所以你看，这三款车，各有各的绝活。大众凌渡L，赢在设计和德系品质；吉利星越L，赢在配置和用料；本田思域混动，赢在动力和省油。它们都不是花里胡哨的“样子货”，而是实打实的“实力派”，在各自的领域里，都做到了口碑和质量的顶尖水平。落地17万左右，选它们，绝对不会错。但问题来了，这三款车，你会怎么选？是追求德系的稳重，还是国产的豪横，亦或是日系的省心？毕竟，适合自己的，才是最好的。
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