在众多自主车企中，五菱一直是一个比较独特的存在，总能精准拿捏国人喜好，在有限成本内为国人带来实力均衡的代步车，凭借高性价比吸引众多消费者买单。如果是曾经的五菱给国人留下了廉价务实的形象，那么现如今的五菱明显不一样，自从开启银标战略之后就像是换了一个“人”，推出的新车型不仅保留了务实可靠的属性，而且更时尚，满足用户多场景下用车需求。星光730 PHEV是品牌今年推出的重磅车型之一，希望能够成为更多家庭用户出行路上的好帮手。
定位于紧凑型MPV的星光730 PHEV，目前只推出一款配置，官方指导价10.38万，在了解这款车之前，先向大家解释一下“730”是什么意思，“7”代表7座，“3”代表三种动力版本，0就是没有续航里程焦虑。首先，星光730 PHEV外观设计足够沉稳大气，乍一眼看去确实想不到这是一款10万级MPV，纺锤形熏黑前格栅占据着前脸大部分面积，相比于纯电版本的半封闭式前脸，视觉效果更加时尚精致。
前大灯与熏黑前格栅相连，灯腔内部集成上下两条平行灯带，下方进风口尺寸不大，同样起到丰富视觉效果的作用。该车还配备了巴斯夫车漆，相比于常规车漆看起来更加透亮有质感，同时比较耐腐蚀耐摩擦，车身侧面基本就是一款常规MPV该有的样子，车柱采用熏黑设计后形成类似于悬浮式车顶的视觉效果，表面加入多根贯穿腰线进行点缀，车身长度4910mm，轴距2910mm，支持选配右侧电滑门，标配手动侧滑门。车尾造型简约大方，采用熏黑设计的灯腔看起来更有质感，车牌所在区域形成梯形状凹陷型面，看起来不至于太过单调。
内饰设计风格以简约为主，用料和做工没有想象中那么廉价，加入大面积皮质包裹，棕色内饰营造了一个居家温馨的乘车氛围。配备12.8英寸中控屏，支持三种手机互联系统，市面上大部分手机都能与这套车机相连，进而解锁更多功能，标配OTA升级，功能不算丰富，仅仅停留在够用层面。换挡系统采用怀挡设计后为前排节省了更多空间，考虑到成本以及用车实用性，车内依旧保留了不少物理按键。
为了丰富视觉效果，空调出风口的造型个性时尚，从很多细节设计都能感受到品牌的用心。座椅乘坐舒适度还不错，主驾驶位支持简单的电动调节，其他座椅只能进行手动调节，舒适性功能表现确实差一些。第二排座椅的乘坐舒适度也还不错，地台基本处于纯平状态，第三排座椅的空间表现也不算太差，靠背支持可调，短时间内乘坐没有问题。在第三排座椅处于正常使用状态下，后备箱容积相当有限，虽说地台经过一定下沉处理，但车身尺寸摆在那里，只能收纳几个随身背包。在收纳大尺寸行李的时候只能将第三排座椅向前折叠放倒。
动力部分，星光730 PHEV搭载1.5L发动机和前置单电机组成的插混动力系统，CLTC工况下纯电续航里程125km，这是一套兼顾动力输出和能耗的动力系统，既没有什么亮点也挑不出大毛病。实际操控体验偏向于沉稳舒适，关于底盘质感方面不要有太高期待，毕竟自身定位摆在那里。
星光730 PHEV开启预售之后，确实收获了不少订单，选择这款车型有96%以上的用户都是已婚有娃的家庭，由此可以看出，该车的产品力确实比较符合当代家庭用户的用车需求，虽说部分产品力确实有所欠缺，但毕竟自身定位摆在那里，10来万的价格还要什么自行车？大胆猜测一番，未来也会有不少消费者为其买单，虽说不一定能成为一款热门车型，但销量也不会太差，与印象中那些偏向于商用的五菱MPV完全不同。感兴趣的消费者可以去当地经销商了解一番，说不定它就是你的购车首选。
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