当咱们手里攥着五六十万的预算，想给自己或者家人添置一辆豪华中大型SUV的时候，脑子里蹦出来的第一反应，往往是那几个熟悉得不能再熟悉的名字。
奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7，这德系“三驾马车”就像是这个级别的标准答案，不管你懂不懂车，说出来总归是没错的。
还有一部分人，可能会偏爱那种低调、注重安全的北欧风格，那么沃尔沃XC90就会进入备选清单。
这似乎已经成了一种惯性思维，让很多人忽略了，其实在这个高手云集的圈子里，还藏着一位实力不俗、但风格迥异的选手，它就是来自美国的林肯飞行家。
今天，咱们就抛开那些固有的品牌印象，像一个普通的消费者一样，把这几台车放在一起，用最朴实的眼光来审视一下，看看这台飞行家，到底是不是大家口中那个被低估的“宝藏车型”。
咱们先从最直观的“面子”问题说起，也就是车的外观。
车是开给自己享受的，但它停在那儿，也是一张无声的名片。
奔驰GLE给人的感觉，就像一位穿着得体、事业有成的中年男士，巨大的三叉星徽标自带光环，整车线条圆润饱满，处处都透着一股“我就是豪华标杆”的自信。
这种设计非常稳妥，能满足绝大多数人对豪华的想象，但也正因为它太“标准”了，反而少了一些让人眼前一亮的新鲜感。
沃尔沃XC90则完全是另一种路子，它像个冷静的学者，设计语言极其简约，标志性的“雷神之锤”大灯是它最外放的表达，除此之外的一切都显得克制而内敛。
它传递的是一种“懂的人自然懂”的品味，不张扬，但很有内涵。
而林肯飞行家，则完全打破了这两种常规的豪华框架。
它给人的第一印象，就是扑面而来的强大气场。
那个尺寸巨大的星辉式前格栅，在阳光下熠熠生辉，配合两侧犀利的矩阵式LED大灯，营造出一种不怒自威的强大压迫感。
这种设计，带着浓浓的美式自信，它不屑于去玩什么含蓄和内敛，而是选择用最直接的方式告诉你，这是一台尺寸庞大、气场十足的豪华座驾。
再加上悬浮式车顶和贯穿式尾灯这些时下流行的设计元素，又让这份霸气之中多了一丝时尚与动感。
可以说，如果你把这三台车停在一起，GLE代表的是传统的尊贵，XC90代表的是简约的品味，而飞行家代表的，则是一种毫不掩饰的强大与个性。
对于今天越来越多不愿随大流、希望彰显自我风格的中国消费者来说，飞行家的这种设计，反而更能打动他们。
拉开车门坐进车内，这种风格上的差异就更加明显了。
内饰是每天与我们朝夕相处的地方，它的好坏直接决定了用车体验的幸福感。
奔驰GLE的内饰，科技感和氛围感营造得相当出色，双联屏的设计曾经引领潮流，夜幕降临时，64色氛围灯能把车内变成一个梦幻的移动空间。
但美中不足的是，一些细节用料，比如部分区域的塑料件，会让你觉得它离“完美”还差那么一口气。
沃尔沃XC90的内饰则像是一个北欧风格的环保样板间，使用了大量的环保材质，设计清爽，但如果用传统的“豪华”标准去衡量，它在用料的奢华感和整体的尊贵感营造上，确实要稍逊一筹。
飞行家的内饰，则把“美式奢华”这个词诠释得淋漓尽致。
它没有过多花哨的设计，而是把成本和心思都用在了那些你能摸到、感受到、享受到的地方。
最值得一提的就是那套座椅，顶配车型上使用的顶级纯天然半苯胺皮质，触感细腻温润，坐上去的感觉，就好像陷进了一张高级的真皮沙发。
更让人惊叹的是，这套座椅竟然支持多达30向的电动调节，从肩部支撑、背部包裹到腿托长度，几乎身体的每一个部位都能找到最贴合的支撑点，再配上加热、通风和多种模式的按摩功能，长途驾驶的疲劳感能被极大地缓解。
这种在舒适性上不计成本的投入，是它最打动人的地方。
而在科技配置上，飞行家也紧跟潮流，27英寸的贯穿式高清大屏，内置了高通骁龙8155芯片，这枚芯片是目前高端智能汽车的标配，保证了车机系统运行的流畅度和响应速度，完全符合当下中国消费者对于智能座舱的高要求。
可以说，飞行家在车内为你打造的，是一个既有顶级材质带来的传统豪华感，又有前沿科技带来的便捷体验的舒适空间。
当然，对于一台身形如此庞大的SUV来说，光有好看的皮囊和舒服的内在还不够，一颗强劲的“心脏”同样至关重要。
在如今这个小排量涡轮增压发动机成为主流的时代，很多豪华品牌为了应对排放法规，也不得不做出妥协。
沃尔沃XC90全系搭载的是2.0T四缸发动机，通过高低功率调校来区分车型；奔驰GLE的入门款车型，同样也是一台2.0T发动机配合48V轻混系统。
这两套动力总成，日常城市驾驶是完全足够的，但当你需要急加速超车，或者满载着家人去远方旅行时，四缸发动机在高负荷运转下的嘶吼声，多少会缺少一份从容与体面。
而飞行家在这方面，展现出了十足的诚意和“老派”的坚持。
它全系标配了一台3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配一台10挡手自一体变速箱。
这意味着，即便你购买的是最低配的飞行家，也能享受到六缸发动机带来的那种浑厚底气。
这台发动机能输出高达355匹的马力和553牛·米的峰值扭矩，这样的动力储备，让它在任何路况下都显得游刃有余。
轻点油门，动力响应迅速而线性，深踩下去，源源不断的动力会把你牢牢地按在座椅上，而整个加速过程却又异常平顺和安静。
这不仅仅是百公里加速快了几秒的问题，更重要的是，V6发动机所带来的那种气定神闲的从容感和运转品质，是四缸发动机无论如何调校都难以企及的。
在这个六缸发动机越来越稀有的年代，林肯的这份坚持，本身就是一种难得的豪华。
最后，我们再来看看智能化和安全配置。
飞行家配备了新一代的Co-Pilot360™ 2.1智能助驾系统，集成了超过20项的驾驶辅助功能，达到了L2+级别。
其中像车道内主动避让这样的功能，非常实用。
比如当你在高速公路上行驶，系统侦测到旁边的货车向你的车道靠近时，它会在车道内主动地、小幅度地向另一侧偏移，为你预留出更多的安全空间。
这种如同“老司机”般的预判能力，能有效提升行车的安全性。
相比之下，一些竞品车型的高阶驾驶辅助功能往往需要额外花钱选装。
飞行家这种“入门即高配”的做法，无疑让消费者感受到了更多的诚意。
同时，诸如主动降噪、AAR新风管家等配置，也进一步提升了出行的品质感和健康保障。
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