中国皮卡革命启幕
2025年10月16日，郑州日产发布的一则价格公告，在高端皮卡市场引发强烈反响——Frontier Pro双子星官方指导价正式公布，99万元的定价颠覆了消费者对皮卡产品价位的传统认知，也标志着由中国主导的“皮卡革命”正式拉开帷幕。作为日产首款由中国团队主导设计、研发、制造并面向全球出口的高端皮卡，Frontier Pro双子星凭借双动力系统布局与全场景配置升级，重新树立了全球高端皮卡的“新豪华”标杆，更彰显出中国皮卡产业从“中国制造”向“中国创造”的重要跨越。
中国研发，全球交付
中国研发，全球交付：重新定义皮卡价值维度
Frontier Pro 双子星的问世，源于日产轻型商用车（LCV）研发中心落户中国后的重要战略部署。中日联合研发团队历经三年攻关，深度融合日产逾90年的皮卡技术积淀与东风在新能源领域的深厚积累，依托全球多元越野平台“星核”以及AHT全场景电混科技，成功实现皮卡产品从“工具用车”向“全球豪华出行伙伴”的全面升级。
中国研发主导皮卡创新
外资品牌高端皮卡的研发通常由海外团队主导，中国仅参与生产或局部适配。而 Frontier Pro 双子星首次实现由中国研发团队全面主导——从外观设计的本土化美学优化，到动力系统的场景化调校，再到智能配置的用户需求精准落地，全面贯彻“中国研发、全球交付”的创新模式。
双擎驱动精准应对
双擎驱动精准应对：直击新一代自驾场景核心需求
近年来，中国皮卡市场正迎来消费结构的深度调整。2024 年国庆假期，国内自驾出行人数突破 16 亿大关，选择皮卡作为出行主力车型的家庭用户比例首次超过 50%。然而，新能源皮卡在市场中的渗透率仍低于 5%，续航里程焦虑、野外充电困难以及多场景适配能力不足等问题，仍是用户在选购过程中面临的主要障碍。Frontier Pro 双动力系统，正是针对上述痛点而设计的高效解决方案。
动力与油耗的完美平衡
燃油版 Frontier Pro 配备第三代 M9T 柴油发动机与采埃孚 8AT 变速箱，最大扭矩达 500N·m，可实现 3.2 吨的牵引能力，无论是复杂越野工况还是满载出行需求，均能提供充沛动力。同时，百公里综合油耗仅为 8.1L，实现了动力性能与燃油经济性的高效平衡，有效克服了传统大排量皮卡油耗偏高的问题。
备受瞩目的 Frontier Pro PHEV 版本——作为全球首款超豪华插电混动皮卡，不仅填补了高端插混皮卡市场空白，更搭载 6kW 智能外放电系统，可适配露营供电、摄影拍摄、应急救援等六大户外场景。在野外露营时，可直接为帐篷照明、咖啡机、投影仪等设备供电；在车辆故障时，还可作为应急电源为其他车辆搭电，从根本上解决了新能源皮卡“野外断电即失效”的痛点，全面满足越野爱好者对“无边界出行”与品质用户对“精致户外体验”的双重诉求。
豪华配置与安全突破
豪华配置重新定义标准，安全与舒适实现双重突破。
99万元的定价彰显出远超同级的综合实力。外观采用硬核科技美学设计，V-Motion前脸搭配贯穿式尾灯，营造出强烈的未来感视觉冲击；座舱配备14.6英寸高清中控屏及法国劲浪音响系统，打造“移动头等舱”体验；后排支持90°开门及三挡可调靠背，即便身高185cm的乘客也能轻松舒展。
在安全性能方面，Frontier Pro搭载70%以上高强钢车身与97%高强钢车架，历经全球300万公里耐久测试，确保结构稳固可靠；PHEV版本配备“预+防+堵+疏”四维电池安全体系，全面满足C-NCAP五星安全标准。
定价悬念引发热议
定价悬念引发热议：99万元，是起点还是终点？
值得注意的是，目前官方公布的99万元指导价尚未明确区分燃油版与PHEV版本，这种“模糊化”的定价策略迅速在行业内引发广泛讨论。
结合郑州日产过往的产品布局策略，其Z9皮卡曾采用“基础版+性能版+限量版”的多层级定价体系，不同版本之间价差高达13万元。业内普遍推测，Frontier Pro双子星车型或将沿用类似思路——99万元或为PHEV顶配版本的售价，而Frontier Pro的基础版本起售价有望下探至85万至90万元区间，从而构建更为清晰的产品矩阵与市场分层。
同时，考虑到Frontier Pro“中国研发、全球出口”的定位，国内生产具备显著的成本优势。参考比亚迪等自主品牌的出口定价策略，其终端售价仍存在进一步下探的可能性。
Frontier Pro定价悬念
作为郑州日产“3倍增中期事业计划”的核心战略车型，Frontier Pro双子星的定价策略需在彰显品牌高端形象与确保市场覆盖率之间取得平衡。若后续推出搭载基础配置的“首发版”，并结合置换补贴、金融贴息等优惠政策，实际终端售价或将显著下探。
围绕99万元设定的“定价悬念”，或将成为郑州日产进军高端皮卡市场的重要突破口，而最终答案或将随着10月底预售期的开启正式揭晓。
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