上周我试驾智己LS9时遇到一个场景：在上海市中心一个双向单车道的路口，前面一辆Model 3掉头时需要倒车一把才能过，而我开着车长近5.3米的LS9，轻松一把方向就完成了掉头。 后座的朋友惊讶地问：“这车怎么比小车还灵活？ ”
智己LS9上市25分钟就收获了5000个订单。
这款起售价32.28万元的大六座SUV，全系标配了150多项配置，包括通常只在百万级豪车上出现的四轮转向系统。
这款车的灵蜥数字底盘3.0搭载了双向24°智慧四轮转向技术。
官方数据显示，LS9的转弯半径仅为4.95米，比大众Polo的5.25米还要小。 在试驾过程中，我在多个狭窄路段验证了这一数据，车身长度5279mm的LS9确实表现出超越常规的灵活性。
底盘系统还配备了150mm行程的双腔空气悬架和电控阻尼调节。
经过上海郊区一段破损路面时，车辆滤震效果明显，后排乘客表示几乎没有颠簸感。 在高速过弯测试中，车身侧倾控制得相当出色，完全不像一台重量超过2.5吨的大型SUV。
智己LS9的“舒享防晕模式”通过算法优化加速和刹车曲线，减少车内成员的晕车感。
我特意让容易晕车的家人试乘了20公里城市路段，反馈确实比传统电动车舒适很多。
恒星超级增程系统是LS9的另一大亮点。
这套系统由1.5T增程专用发动机和双电机组成，综合功率390kW，扭矩670N·m。 我在封闭路段测试了百公里加速，实测成绩为4.5秒，推背感持续而线性。
电池提供52kWh和66kWh两种选择，高配版CLTC纯电续航402km，综合续航1508km。
按照每天通勤40公里计算，纯电模式可支持一周的通勤需求。 在快充测试中，800V架构让电池从10%充至80%仅需16.5分钟。
在-20℃的极寒环境中，传统电动车会出现续航衰减，LS9的电池预热系统保证了快充起始功率仍能达到170kW。 双电机矢量四驱系统在低温环境下动力输出稳定，没有出现明显的性能衰减。
智能驾驶方面，LS9全系标配520线激光雷达和英伟达Thor芯片。
IM AD Max系统能识别交通指挥手势，这在通过无信号灯路口时特别实用。 城市领航辅助功能在上海内环高架表现稳定，系统处理施工路段和交替通行的逻辑接近人类驾驶员。
智能座舱搭载高通骁龙SA8295P芯片，27.1英寸中控屏和15.6英寸副驾屏显示效果细腻。
AI Agent智能助手能联动车载app完成停车缴费、外卖点单等操作。 雨夜模式2.0通过增强显示提升了恶劣天气下的行车安全。
空间布局上，3160mm轴距确保了三排座椅的舒适性。
我身高178cm，在第二排保留一拳膝部空间时，第三排仍能舒适乘坐。 正常使用情况下，后备箱可放下三个20寸登机箱。
全车配备三把零重力座椅，二排座椅提供4D机械按摩功能。
B&O音响系统由14个扬声器组成，音质表现堪比专业音乐厅。 行业首创的智控地暖系统让冬季车内温度分布更均匀，升温速度比传统空调快3倍。
野奢户外套装包含12.3L容积的冷暖冰箱和24小时热水系统，适合露营时使用。 瞬净新风系统每小时可实现100次车内换气，远超普通车型的换气效率。
全部评论 （0）