距离10月16日零跑D19全球首秀仅剩数日，这款定位全尺寸旗舰SUV的车型已凭路透信息赚足眼球，而隐藏式门把手设计却再度引发网友热议，不少人直言“零跑真是不听劝”。

作为冲击25-30万元高端市场的核心产品，零跑D19的硬实力堪称亮眼。车身超5.2米、轴距达3.1米的体量，搭配双拼色车身与迈巴赫同款大饼轮毂，豪华气场十足。双高通骁龙8797芯片、车顶激光雷达加持的高阶智驾，以及800V高压快充、1.5T增程系统等配置，直接对标50万级车型。

但争议点恰恰落在隐藏式门把手。此前多款车型的类似设计因低温易冻住、维修成本高遭用户吐槽，网友本期待零跑调整方案。如今实车确认延续该设计，评论区立刻炸开：“北方冬天的痛忘了？”“维修比传统门把手贵三倍，真不考虑实用性？”

不过也有支持者认为，隐藏式门把手与纯平侧窗的零阶差设计搭配，让车身线条更流畅，还能降低风阻提升续航。零跑或许是权衡设计完整性与用户建议后，选择坚持家族化风格。

从“价格屠夫”到冲击高端，零跑D19承载着品牌向上的野心。门把手的争议背后，是网友对“配置堆料”与“实用主义”的权衡期待。10月16日首秀能否给出满意答案，值得关注。