“金九银十”车市争夺战，领克率先祭出“价格屠刀”！谁也没想到，领克10 EM-P上市，直接把中大型新能源轿车市场的价格卷出了新高度，16.38万起的限时价，这哪是“金九”，简直是“惊九”！其他车企的老总们，估计连夜开会研究对策了吧。 领克10 EM-P这波操作，摆明了就是要硬刚小米SU7。
同样是中大型轿车，尺寸甚至还略胜一筹，价格却直接低了好几万，这还让不让人活了？要知道，现在车市价格战已经白热化，领克这一下，直接把战火烧到了中大型轿车市场，真可谓是“艺高人胆大”。那么，领克10 EM-P凭什么敢这么玩？ 首先，性能必须过硬。 领克10 EM-P搭载的EM-P智能电混系统，那可不是吃素的。
1.5T Evo电混专用引擎加上前后双电机，综合功率390kW，扭矩755N·m，这数据，直接秒杀一众对手。 更重要的是，它还全系标配四驱系统，起步那叫一个稳。
想象一下，红绿灯起步，别人还在挠头，你已经一骑绝尘，这种感觉，不爽吗？ 其次，智能驾驶必须靠谱。 在这个“谈智能驾驶必激光雷达”的时代，领克10 EM-P直接全系标配激光雷达，这魄力，没几个车企能有。
虽然有些车企为了省钱选择了纯视觉方案，但领克觉得，安全这东西，必须得有冗余。 有了激光雷达的加持，智能驾驶才能更靠谱，毕竟，谁也不想把自己的生命安全，交给不靠谱的智能驾驶系统。
更何况，除了入门版，其他配置都搭载了英伟达Thor芯片，算力高达700TOPS，这配置，简直就是智能驾驶界的“顶流”。 最后，颜值必须在线。 虽然说“萝卜青菜各有所爱”，但领克的设计，一直都走在潮流前沿。
领克10 EM-P的分体式灯组，辨识度极高，原创度也十分给力，开出去绝对不会被认成“某泰”。再加上鎏光金的车漆和电动尾翼，简直就是领克03+的“加大版”，回头率绝对爆表。 当然，领克10 EM-P也不是没有争议。
有人说，领克这次定价太激进，可能会影响品牌形象。 也有人说，领克10 EM-P的内饰设计还有提升空间。
但不管怎么说，领克10 EM-P的上市，都给中大型新能源轿车市场带来了一股强劲的“鲶鱼效应”。 话说回来，领克10 EM-P的出现，也给其他车企敲响了警钟。 在这个“不进则退”的时代，只有不断创新、不断提升产品力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
如果还抱着“躺平”的心态，迟早会被市场淘汰。 现在消费者买车，越来越看重性价比。
领克10 EM-P这次的定价策略，无疑是抓住了消费者的痛点。 它用更低的价格，提供了更高的价值，这对于那些追求性价比的消费者来说，无疑是一个巨大的诱惑。
但话说回来，汽车毕竟是大宗消费品，除了价格，品牌、售后服务、口碑等等，都是消费者需要考虑的因素。 领克10 EM-P能否在中大型新能源轿车市场站稳脚跟，最终还是要看市场的检验。
展望未来，中大型新能源轿车市场注定会更加精彩。 随着越来越多的新车型上市，竞争将会更加激烈。
而对于消费者来说，这无疑是一个好消息，因为他们将有更多的选择，也能够以更合理的价格，买到更优质的产品。 那么，你觉得领克10 EM-P这次的定价策略，能成功吗？它会成为中大型新能源轿车市场的一匹黑马吗？欢迎在评论区留下你的看法。
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