车圈的黑暗森林法则:当奇瑞这样的老实人,也开始玩命了

讲真,最近车圈这帮大佬的精神状态,我真的非常值得关心。前脚小米刚把性价比的桌子掀了,后脚蔚来乐道就差把厨房给点了。现在,轮到奇瑞了。奇瑞,那个一直被大家认为是理工直男,闷头搞技术,不太会整活儿的老实人,突然之间,好像被什么东西附体了,不装了,摊牌了,直接掏出来一个叫“纵横G700”的大家伙,预售价34.99万起。

车圈的黑暗森林法则:当奇瑞这样的老实人,也开始玩命了-有驾
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坏了菜了。我看到这个价格的第一反应是,奇瑞这是悟了,还是疯了?35万买个奇瑞的硬派越野?这事儿放两年前,你跟人说这个,别人会觉得你喝了假酒。但现在,这事儿就透着一股子邪性。因为当下的汽车市场,已经不是请客吃饭了,不是温良恭俭让了,而是你死我活的黑暗森林。最好的竞争手段不是把蛋糕做得更大,是直接把餐厅给爆了,我不过了,你们也别想活。奇瑞这一手,就是典型的“自爆卡车”式开局,冲着长城的坦克和比亚迪的方程豹就去了,大喊一声:来啊,互相伤害啊!

我们来解构一下这个叫G700的“钢铁疙瘩”。非承载车身,三把锁,电四驱,华为的ADS 4.0智驾,甚至还有一个之前在仰望U8身上才看到的“水上漂”功能。你把这些东西单拎出来看,都挺正常的,都是这个价位该有的配置,甚至有点超配。但你把它们组合在一起,再打上“奇瑞”的标,这味道就变了。这就像一个老实巴交的程序员,突然有一天穿着貂皮大衣,烫着锡纸烫,在年会上给你表演了一段B-Box,还特么是德云社版本的。那种冲击力,三体人看了都得当场气活过来。

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为什么我说这事儿邪性?因为它触及到了一个核心问题:品牌玄学。在硬派越野这个圈子里,长城坦克系列经营了这么多年,好不容易建立起了一种“国产越野我就信长城”的用户信仰。这种信仰,跟性价比关系不大,它是一种安全感,一种“哥们儿开这个出去,稳”。而奇瑞,作为一个硬派越野领域的新兵,想用配置和价格直接砸穿这层信仰壁垒。这在商业上叫降维打击,在我看来,这叫修仙小说里的“以下克上,魔道入侵”。

我作为一个中年人,其实特别能理解这种心态。你辛辛苦苦攒了三四十万,想买个能带你翻山越岭,也能在城市里给你足够面子的“移动堡垒”。你看来看去,发现以前的选择就那么几个。现在突然跳出来一个奇瑞,跟你说,诶,我啥都有,别人有的我给你加大,别人没有的我给你配齐,价格还可能更实在。就问你心不心动?但你心里又会犯嘀咕,这玩意儿靠谱吗?奇瑞搞这个,行不行啊?

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这就是奇瑞面临的最大挑战,也是这场大戏最好看的地方。它试图用技术的“蛮力”去破解品牌的“玄学”。它在赌,赌这个时代的用户,已经不再迷信那些所谓的品牌光环,而是真正关心自己手里的钱,能换来多少实实在在的“铁”。如果赌赢了,那捷途纵横就不是一个新品牌,而是一把尖刀,直接插进长城和比亚迪的后花园。如果赌输了,那G700就成了又一个“叫好不叫座”的典中典案例。

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更有意思的是那个“水上漂”。我看到奇瑞李总亲自下水测试的视频,那场面,简直是行为艺术。仰望U8下水,那是百万级的炫技,是一种“你看我多牛逼”的宣言。而奇瑞把这个功能下放到三四十万的级别,传递的信号就完全不同了。它不是在炫技,它是在骂街。它在对着所有同行喊话:你们还在卷冰箱彩电大沙发?格局小了啊兄弟们!我们现在开始卷“诺亚方舟”了。这是一种掀桌子式的竞争法则,我用一个你意想不到的功能,强行拉高整个行业的门槛,逼着你跟。你不跟,就显得你技术落后;你跟,你的成本就得爆炸。要么成仙,要么成盒。

写到这里我突然觉得,我这个比喻可能有点蠢。但车圈现在发生的事情,本身就很蠢,很荒诞。你以为大家在造车,其实大家都在参加一场大型的“极限生存挑战赛”。昨天晚上楼下那个电瓶车充电又炸了,搞得我一晚上没睡好,现在看这些电动爹就头疼。所以,自动驾驶的关键到底在哪里?不在特斯拉,不在华为,在楼下那些不讲道理的电瓶车和“老头乐”。只要大爷躺得快,你L几的自动驾驶都白搭,责任直接就定给对方了。奇瑞给G700装上华为ADS 4.0,就是想告诉大家,我的金钟罩铁布衫练成了,不仅能防物理攻击,还能防“道法攻击”。

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所以,你问我这台奇瑞纵横G700能不能成?我怎么知道。但能过,就是能过。能下水,就是能下水。能用上华为,就是能用上华为。它把一堆看起来牛逼的东西,用一个看起来很有诚意的价格,打包塞给了你。这事儿的本质,已经脱离了产品好坏的范畴,变成了一种态度。一种“我不想再当老实人了”的呐喊。

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这让我想起了我曾经拥有过的一台车,买它的时候所有人都说好,配置高,空间大,性价比无敌。但开了一年我就卖了。为什么?因为开着它,我总觉得自己像个工具人,一个精打细算的、毫无趣味的工具人。而现在这些车,不管是理想、问界,还是这台G700,它们卖的都不只是车,更是一种“人设”。你买它,就等于加入了某个“教派”。会买特斯拉的人,就是喜欢特斯拉本身,你跟他说性价比,他会觉得你在侮辱他的信仰。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

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奇瑞现在要做的,就是创造一种属于自己的“玄学”,一种“理工男发飙,最为致命”的全新信仰。这台G700,就是它的开山大弟子。它能不能一炮而红,像捷途旅行者那样成为爆款?不重要。重要的是,它已经把煤气罐抱进了餐厅。卷死他们!全都给我卷死!当一个老实人开始不讲道理的时候,这场戏,才算真正的好看起来了。就问你怕不怕?

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