零跑逆袭登顶！小鹏G7杀红眼，理想L6跌至第五？8月新势力周销榜暗藏三大玄机
老司机们，这周新势力销量榜直接给我看嗨了！零跑居然以0.93万辆的成绩蝉联销冠，小鹏反手一个0.79万辆冲到第二，而曾经的“老大哥”理想直接滑到第五。
这剧情比《速度与激情》还刺激——“薄利多销”干翻“高端溢价”，零跑得C11和B01简直成了价格屠夫，“这个车，有点意思啊！”
🔍 销冠零跑：性价比之王支棱起来了
零跑这波操作堪称教科书级逆袭！C11和B01两款车直接打穿市场，配置对标理想但价格砍半，“下手就对了”的性价比让消费者用脚投票。
更狠的是，B01单周狂销2000辆，订单储备1.2万辆，外加年销5万辆的出口计划——“这车很香”的背后，是零跑吧“薄利”玩成了“厚积薄发”。
对比理想L6的“跌冒烟了”（周销仅0.53万辆），零跑用事实告诉你：“在价格面前，品牌溢价都是纸老虎”。
不过老司机们也得冷静，零跑销量环比下滑8.2%，“薄利”能否持续“多销”，还得看后续产能和品控。
🚀 小鹏G7杀疯了！王凤英的“流程再造”真香？
小鹏这周能冲到第二，MONA M03和G7功不可没——单周分别贡献3000辆和2210辆。
更夸张的是新P7盲订，99元订金7分钟破万单，这热度堪比“车界网红”。
王凤英接手后的小鹏，“脱胎换骨”四个字一点不夸张：砍掉冗余车型、聚焦爆款策略，G6退热后立马用G7接棒，“还是有点东西”！
但老司机们别急着上头，小鹏销量环比降了13.3%，“缺的不是订单，是产能”。
隔壁小米SU7产能爬坡慢的教训在前，小鹏要是交不出车，“米粉变鹏粉”的戏码可能秒变“打脸”。
⚡ 理想跌至第五：L6救场，但“天塌了”？
理想本周销量0.53万辆，创下2024年1月以来最低纪录。
虽然L6新增订单超9000辆，但交付量跟不上，“气的蹦起来”的车主估计能塞满直播间。
曾经的“奶爸神车”为啥哑火？一是竞品太卷（零跑、吉利星愿直接抄作业），二是自身产品迭代慢，“老咕噜棒子”的标签快贴上了。
不过理想粉丝别慌，L6的底子还在，“家庭用户基本盘”一时半会儿崩不了。
但要是下个月还这德行，“走路摇头晃脑”的可能就是零跑车主了……
老司机们，这周销量榜哪家最让你意外？是零跑的“价格屠刀”，小鹏的“盲订神话”，还是理想的“高台跳水”？评论区唠唠——这样的车子，你爱了吗？
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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