各位朋友们，咱们用车社今天得聊点儿不一样的。
这事儿，比我车上的涡轮增压器还让人心头一紧，它就发生在咱每天穿梭的马路上。
夜间的路面，本就考验着驾驶者的眼力和技术，如同“暗夜独行，步步惊心”。
可最近，一股“邪风”刮起来了，那就是那些“灯光刺客”。
尤其是那些电动自行车，简直是“夜行侠”的变种，突然一道比我还晃眼的强光就过来了，瞬间让你眼前一片白，啥都看不清了，就如同“明朝那些事儿”里，宫廷斗争的突然爆发，毫无预兆。
我这人开车，对灯光那叫一个讲究。
我车上的LED大灯，那可是经过我一番“精挑细选”的，亮度、色温、投射范围，那都是经过专业分析，既要照亮前方的路，又得尽量不打扰别人，如同“君子之交，淡如水”的恰到好处。
可你再看看那些电动车，原厂那小灯，跟“小蜡烛”似的，实在拿不出手。
但凡有点“追求”的骑手，就忍不住要自己动手“升级”，仿佛“不破楼兰终不还”的决心。
这不，我刷了刷短视频，嚯！
那叫一个“百家争鸣”！
各种电动车改装大灯的视频，那叫一个“炸裂”！
有的博主直接放话：“这灯，比汽车大灯还亮，照个三四百米不在话下！” 更有甚者，直接叫嚣：“路上遇到不切换近光的，直接‘闪瞎’他！大货车的灯，激光灯，LED灯，咱这直接‘秒杀’！” 听着这口气，比我跟人聊我家那台3.0T V6发动机的时候还来劲，如同“壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血”。
不过，这“秒杀”大货车的灯，装在电动车上，那可就不是“秒杀”了，那是“秒杀”行人和正常驾驶员的眼睛！
想象一下，一辆逆行的电动车，带着一束能“秒杀”一切的光芒冲过来，行人得吓成啥样？
正常行驶的司机得有多危险？
就如同“烽火戏诸侯”的戏谑，将他人的安全视作儿戏。
这玩意儿，价格还便宜得离谱！
记者们一查，电商平台上，20块、30块就能买到，自己动手，分分钟就能把原厂那“小蜡烛”换成“探照灯”。
这成本，比我换个机油都便宜，如同“白菜价”买来“定时炸弹”。
这事儿，可不能就这么算了！
咱们的道路安全，那可是件大事儿！
前阵子，湖南、江西那边就开展了专项整治，专门针对电动车、摩托车的非法改装灯光。
吉安峡江县交警大队的姚永忠警官就说了，他们采取“定点检查+流动巡查”的方式，在主要路段设卡，还联合市场监督部门，去那些销售点、维修店摸排，宣传法规，从源头就开始堵，如同“斩草除根”般彻底。
姚警官还提到了一个关键点：电动自行车的电池电压不能超过48V，电机功率不能超过400W。
这简单来说，就是电动车本身是有“上限”的，不能随便改得比汽车还“猛”，如同“君子不逾矩”。
为什么会这样呢？
我琢磨了一下。
现在路上跑的电动车，那数量，简直是海量！
根据《看丹观察》的数据，加上马上要实施的新国标，那数量还在往上增。
可问题是，现行的国标，对于电动自行车的前灯、近光灯有要求，但唯独对“远光灯”这块儿，是“一片空白”，如同“法不责众”的漏洞。
清华大学的杨新苗教授也说了，电动自行车本来是按非机动车标准设计的，只有近光灯，远光灯那是机动车才用的。
你现在随便一个“灯光刺客”就能在网上买到，治理起来那真是“难度系数爆表”，如同“蜀道难，难于上青天”！
特别是那些存量巨大的老国标车，那真是“积重难返”啊！
杨教授的建议，我特别认同。
他说，新国标实施后，除了速度、重量这些限制，对加装远光灯也得有个说法。
他说：“所有新国标电动自行车，应该按标准来——只有近光灯没有远光灯。” 对，就是这个道理！
你电动车就应该有电动车的样子，别总想着跟人家汽车较劲。
会车时，或者对面有人过来，你得从远光切换成近光，这事儿说起来简单，但想想那几亿辆车，这工作量，那真是“难以估量”，如同“愚公移山”般的艰巨。
而且，电动车骑手很多都没驾照，没经过培训，你让他们自觉遵守交通规则，那难度，可想而知，如同“缘木求鱼”。
所以，治理这事儿，得“多管齐下”。
北京警察学院的柳实教授也提了建议，他说，得加强对外卖、快递这些行业用车的监管，研究用摄像头抓拍电动车滥用远光灯的行为，扩大管控范围。
同时，网络电商平台也得管起来，商家必须提供产品的检测报告，网页上还得加安全提示。
还有，一旦抓到违规骑行的，那得按机动车的相关规定来处罚，该罚款就罚款，如果因为这事儿出了事故，那可就得承担责任，甚至刑事责任！
这话说的，够“到位”了，如同“棒喝”一声，直击要害。
那要是哪天晚上，你开车的时候，碰上这么个“灯光刺客”怎么办？
别急，我给你支几招：
第一招：“减速靠右，温和提醒”。
要是对面来车用远光了，别慌！
先把你视线往右边偏一点，尽量躲避那直射的光，然后缓缓减速。
你可以试着变换一下远近光灯，或者按两下喇叭，给对方一个“善意的提醒”，如同“以德报怨”的尝试。
如果对方还是“无视”，那就老老实实减速靠右，小心翼翼地会车。
如果前面是路口或者路况复杂，为了安全起见，直接靠边停车，等对方过去了再说，如同“静观其变”。
第二招：“防眩目后视镜，你的‘安全卫士’！” 如果是后车老是开远光，你可以试试间歇性地踩刹车，给后车一个“信号”。
或者，直接拿出你的“秘密武器”——防眩目后视镜！
它能把刺眼的远光灯变成两个小小的白点，让你眼前清爽不少，如同“拨云见日”般舒畅。
不过，灯光没了之后，记得赶紧把后视镜调回来，别影响你看后面的路，如同“见好就收”。
第三招：“心态稳住，切忌‘以牙还牙’！” 就算你提醒了好几次，对方还是“我行我素”，千万别想着“以牙还牙”！
猛踩刹车或者直接开远光“对射”，那只会让情况更糟，两败俱伤，如同“饮鸩止渴”般愚蠢！
咱们都是文明人，开车更要文明！
说真的，这电动车滥用远光灯的行为，不光是骑车人自己的不顾安全，更是对别人生命权的漠视，对公共安全的侵害！
这事儿，得让它“凉凉”，如同“覆水难收”般，必须解决。
咱们得从根儿上治理。
市场监管部门，必须得下狠手！
那些生产、销售违规大灯的企业和商家，该取缔就取缔，该罚款就罚款，让那些“黑心”的灯泡供应链彻底断了，如同“釜底抽薪”。
同时，交管部门也得加大力度，严查那些违规改装和滥用远光灯的行为，该处罚就处罚，该教育就教育，让大家明白这灯光“威力”的背后，是多大的危险，如同“前车之鉴”。
更重要的是，得把电动自行车的灯光标准给“立起来”，明确技术规范，划定亮度上限，从源头就堵住这些“隐患”。
毕竟，道路安全，那可不是小事，如同“国之大事，在于戎狄”。
这“灯光刺客”，咱们不能再容忍下去了！
得协同起来，一个一个的“清除”，如同“扫黑除恶”般彻底
只有这样，咱们的夜路，才能真正地平安。
各位朋友，你们在开车的时候，遇到过这种“灯光刺客”吗？
又是怎么应对的呢？
有什么特别有意思的经历？
这事儿，您觉得该咋管，才能管得更到位？
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