美国一辆特斯拉碰撞起火后打不开车门，5人被困身亡，死者家属：设计缺陷导致悲剧

11月3日，美国方面传出消息，说去年11月，一辆特斯拉在发生碰撞后起了火，车里的人因为打不开车门，结果遇难了。受害者家属已提出诉讼，指责车辆的设计存在缺陷，是这缺陷导致了他们亲人的不幸。

去年发生的一起车祸中失去生命的一对夫妇的四个子女，10月31日向特斯拉提起“过失致人死亡”诉讼，控诉特斯拉存在设计上的问题，导致Model S轿车在碰撞起火后电子车门系统失灵。车内的五个人，包括父母，都被困在燃烧的车里，无法逃出去，最终全部遇难。

特斯拉Model S（图片来源：视觉中国）

家属指控：

电子设备出了点状况，手动应急操作搞得不太方便直观。

根据法院文件显示，这起事故发生在2024年11月1日。当时，54岁的杰弗里·鲍尔和55岁的米歇尔·鲍尔夫妇搭乘一辆Model S。车辆行驶中突然冲出路面，撞上了一棵树，随后很快着了火。车内五个人（包括这对夫妇）都在事故中丧生了。

事故的第二天，鲍尔夫妇就去世了。有个住在附近的居民曾打电话报警，告诉警方她听到从鲍尔车里传来的尖叫声。

上周五（10月31日），鲍尔夫妇的四个孩子向威斯康星州戴恩县的州法院递交了起诉状。文件显示，鲍尔夫妇等人的命运在事故发生的那一瞬间就被“定格”了，因为Model S在撞击后出现故障，导致车辆的电子门系统失灵。原告的法律代表写道：“特斯拉的设计选择带来了一个高度预料的风险：在发生事故时幸存的乘客可能会被困在燃烧的车内。”

家属们指出，特斯拉根据之前的火灾事件，早就知道这种潜在故障的可能性，但却“有意地偏离了已知的、切实可行的安全做法”，没采取任何措施避免类似悲剧再次发生。

有报道说，一旦碰撞后，控制特斯拉车窗和车门的低压电池出现故障，乘客只能靠手动打开车门。但是，很多司机和乘客根本不知道内部机械解锁装置在哪里。

家属在诉讼文件里特别强调，像鲍尔夫人这样的后座乘客“特别容易受伤”，因为要逃出去，他们得掀开地毯，才能找到那个金属拉环，这个步骤实在是“不太方便直观”。

特斯拉遭遇不少类似的起诉案件。

美国监管部门开始进行调查。

报道提到，特斯拉因为另一起事故遭到起诉。去年11月，旧金山郊区的一起特斯拉Cybertruck（赛博皮卡）撞车事故中，两名大学生不幸遇难。据说，他们也是因为车门把手的设计出了问题，被困在了火烧车内。

消费者对于特斯拉车门出问题的反映也引起了美国监管部门的关注。从2018年起，NHTSA大概收到了大约150起关于特斯拉车门打不开或有其他故障的投诉。这个缺陷调查部门在今年九月宣布，基于收到的车门把手可能失灵的报告，已对174290辆特斯拉车进行了初步调查。

10月27日，监管机关给特斯拉发了一封信，咨询关于部分特斯拉门把手是否存在缺陷的问题。信中提到，Model Y的车主反映，由于低压电池出现问题，导致外侧把手有时用不了，还曾发生把儿童锁在车内的情况。NHTSA还请求特斯拉提供关于正在调查的2021款Model Y的相关资料，以及“同类车型”的信息。

该机构希望特斯拉告诉他们，关于这个缺陷，消费者投诉的数量有多少，还包括涉及碰撞、起火、人员伤亡的报告，以及和车门开关问题相关的诉讼和仲裁情况。根据信里的说法，特斯拉得在12月10日之前，把这份答复交给监管部门。

在这则诉讼消息出来之后，特斯拉在华尔街的股价并没有出现明显的波动。