话说, 最近看到个消息, 咱们国家在汽车出口这块儿, 真是搞出了大动静。你想啊, 光是今年前11个月, 中国汽车就往外卖了六百三十四万三千多辆, 这个数字可不小。而且啊, 去年11月那一个月, 咱们国家的汽车出口量, 还第一次突破了七十万辆的大关, 这可是历史头一回, 真是创造了新的记录。
按这个势头看, 估计今年全年, 咱们总共能卖出去七百多万辆车, 这是个非常大的数字。这么一来, 中国就打破了日本在1985年创下的那个记录了, 当时日本一年出口是六百八十五万辆。
也就是说, 咱们现在做得比他们那时候还要厉害, 在全球汽车出口这个榜单上, 中国一下子就冲到了最前面。这可不是小事儿, 意味着咱们国家的汽车产业在全球的地位又上了一个台阶, 以前大家觉得能做出口的, 都是德国日本那些老牌汽车强国, 没想到现在中国也跑在了前头。
不过呢, 话又说回来, 虽然量上去了, 但也有人嘀咕, 说咱们卖车的利润, 好像还比不上日本韩国那些老牌子。听起来, 人家赚的钱比我们多好多, 大概是我们十分之一的水平。
大家就问了, 咱们这么拼命把车卖到全世界, 到底挣着钱没有啊, 划不划算呢？这个问题确实挺实在的, 毕竟做生意最终还是为了赚钱嘛。
其实这也正常, 你想想看, 咱们现在出口的车, 很多都是往新兴市场去, 价格上肯定得有竞争力, 得让人家买得起, 这样才能打开市场。而且啊, 咱们很多车企可能还在一个阶段, 就是先做大市场份额, 先让更多人开上中国车。
可能暂时赚的不是那么多, 但是长远来看, 比如说把品牌名气打出去, 让全世界都认识中国车, 技术越做越好, 慢慢地, 肯定就能赚得更多了。就像以前很多国家也是从量大便宜开始的, 慢慢才走到高端, 才能卖出高价位的车。
现在大家都在新能源车这块儿使劲, 咱们中国在这方面投入也很大, 很多技术都是最先进的, 甚至在全球都是领先的。等于是拿着最新的东西去抢市场, 这种时候肯定也要花不少成本去研发, 去铺设销售网络, 去做品牌推广。
所以, 虽然出口总量看起来非常漂亮, 但具体的赚钱情况, 确实还需要时间去慢慢看, 也不是一句话就能说清的。这个过程有点像先投入后产出, 先把基础打好, 再慢慢提高盈利能力。
总之, 能卖这么多车出去, 还能打破之前由日本保持了那么多年的世界纪录, 这也是挺了不起的成就了。至少说明咱们国家的汽车工业, 在国际上是越来越有存在感了, 实力也越来越强了, 以后肯定还有更大的发展空间呢。
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