零跑D19重塑豪华SUV 全域自研引爆30万级市场

零跑D19重塑豪华SUV 全域自研引爆30万级市场

10月16日。

零跑要搞大事情。

D19全球首秀。

这不是普通发布会。

是向30万级市场的宣战书。

5.2米车身

双拼色设计

激光雷达

这些词组合在一起。

通常意味着百万级豪车。

但零跑偏要打破规则。

他们把价格钉在25-30万区间。

看看尺寸吧。

车长超过5.2米。

轴距达到3.1米。

站在路边就是巨无霸。

双拼色车身像高级定制西装。

大饼轮圈镀着光。

气场完全不输理想L9。

但价格便宜了十多万。

这就是零跑的狠招。

动力系统玩双线。

增程版用1.5T发动机。

纯电续航200公里。

综合续航能跑1300公里。

彻底告别里程焦虑。

纯电版更激进。

全域800V高压平台。

充电十分钟补能300公里。

喝杯咖啡的时间。

电量就够跑跨城。

智能驾驶堆料足。

车顶激光雷达不是装饰。

配合高通8797芯片。

算力直接拉满。

支持高阶辅助驾驶。

硬件预埋到位。

软件后续OTA。

这套路很聪明。

零跑创始人朱江明说过。

要做汽车界优衣库。

产品超豪华。

价格不豪华。

D19就是这句话的实体化。

30万买到50万配置。

性价比撕裂传统豪华车壁垒。

但挑战也很现实。

品牌溢价不足。

用户认知需要时间。

理想L9已经站稳高端。

问界M9有华为加持。

零跑要靠什么突围？

答案还是技术。

全域自研不是口号。

从电池电机到智能座舱。

全部自己掌控。

成本压到极限。

配置堆到顶格。

明年一季度量产。

上半年开始交付。

到时候市场会给出答案。

如果成功。

零跑将彻底撕掉中低端标签。

如果失败。

品牌向上之路可能受阻。

但无论如何。

零跑D19已经放出豪赌。

用30万价格挑战50万市场。

这场戏才刚刚开始。

等着看吧。

10月16日。

一切都会揭晓。