邻居老李前些日子在小区门口抽烟，顺嘴跟我说雪铁龙凡尔赛C5 X才是“真洋气”，还嚷嚷着自家旧世嘉快换代了。“你看看这线条，车屁股翘得像咱小时候骑的28大杠！”老李胡说八道的劲头上来，每说两句就给手机里凡尔赛照片划拉一遍。我其实也心里痒痒，怪不得每次开车路上瞄见它，都忍不住瞟几眼，那回头率，撑死。
那天下午，车友群里突然有人发了张凡尔赛在乡下土路上的抖音截屏，轮胎带泥、侧面轮廓，怎么看都不太像国内那些大路货。就这个溜背加旅行车轮廓，和那19寸大轮毂，给人的感觉，像周六省道上晃晃悠悠的轿跑，嘴上说着不是SUV，却有三分那种休闲野性。顺带一提，群里还有人吹它“带电尾门”，其实凡尔赛这车，还真没有电动尾门，都是自己手搓。不过尾门的开启位置很宽大，后备箱能放好几箱西瓜，不像某日系后备箱老攒着“下巴”。怪不得小武家种地的，说今年夏天用它拉菜，不怕泥点子。
销售小郭上个月跟我聊这个车的时候，专门提了发动机那事儿。他说这台1.6T小涡轮，马力不是闹着玩的，有点脾气但绝不炸，175马力，说实话在厂里干工程的都夸够用。“油耗算下来，打92，只要你不是一天到晚拉着大货，差不多就是4毛几一公里。”他还顺嘴补了句，凡尔赛的变速箱是爱信8AT，平顺得很，老司机都说这箱子是“老龄化最稳的”。不过去年有个车友在高速上急加速，油门踩到底，还是能听见有点闷，排气调校偏闷声，喜欢炸街的年轻人估计嫌烦。
说到底，凡尔赛标榜安全那块不是虚的。小区里有个开锐界的张师傅曾亲眼看过一次凡尔赛爆胎测试，“在120码的时候，还能整个车不跑偏，都归功于车身那框架给劲！”他总说一句话：“悬架靠谱，钢筋多，命硬。”听得我们都忍不住乐。前后用的高强度钢，听说A、B柱都上了1500兆帕热成型钢，这砖头真不是给面子的。再说主动安全那一套，别的车一大堆电子辅助，一到关键时刻闪一闪灯就完事，凡尔赛能是真保命。
车主小李去年入手一台，专跑沪宜高速，讲底盘舒服得像“躺在春天的水床上”。车用的是前麦弗逊+后扭力梁，说实话专业圈里都叫“板悬”，不过法国人就爱给它鼓捣花活，搭上PHC液压稳定技术，平时城区过减速带不哐当，过弯支撑还挺牢，高速上风噪也不大——底盘平，护板敷脚，跑长途每百公里油耗还能做到6个有时都低些。说回来，之前有个新买凡尔赛的小嫂子，在市区老遇堵车，抱怨变速箱偶尔方案换挡有迟滞，“卡顿那一下老让我怀疑是不是刚喝了两两白干就飘了”。
车机系统，群里大家都调侃是“法国智障”，不如隔壁比亚迪、荣威那些新势力灵光。有次我去店里折腾，屏幕点半天，导航就卡了，“法国人做车活泼，做电子玩意偷懒。”师傅去怼车机的时候还麻溜地说，这玩意有点像老年机，不能太指望它。
其实还有个养护冷知识，小区里做汽修的阿亮说凡尔赛底盘螺丝容易锈，要半年定期瞅一眼，尤其南方雨季。如果不注意，开过水坑后，长时间放着，小毛病倒不多，但零碎维修不算便宜。说的也是，这车用料实在，修起来法国件又贵，配件不是说买就能买到，厂商自营，外面修理铺干脆不收。
至于销量，7月才不到千台，卖的是真清冷。法系车迷自己开着倒觉得稀罕，路上遇见能点头打招呼。师傅常说：“少见的才稀罕。”上回去二手车市瞅凡尔赛，老板斜着眼问，“你是法国派的？”搞笑归搞笑，但凡尔赛这车，外观有型，安全扎实，底盘有活，跑起来不累，没回头太容易就舍了。二手市场和老法系前辈一样，行情不是热，偶尔遇见懂行的才捡漏。
前几天，车友小武在群里发了张夜里暴雨后凡尔赛的照片。尾灯通红、车身滴水，地下道刚出积水，车子一点没打滑，他还顺嘴说了一句：“法国车底真高，路况再烂都不敢掉头。”派出所门口几个保安也跟着看——说这车啊，不声不响，开起来才舒服。等哪天再攒够钱，说不定我也追一个凡尔赛去。反正，这车现在在小区里，偶尔被人认出来，都说“帅得不讲理”。
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