汽车圈这潭水，向来是静水流深，但谁也没想到，一颗深水炸弹就这么毫无预兆地爆了。主角，比亚迪的赵长江。
就这么走了。官方的公告惜字如金，冷冰冰的“个人原因”四个字，像是医院下的病危通知书，程序化，没一丝人情味儿。比亚迪那边显然想把这事儿按下去，最好是风过无痕。但怎么可能？赵长江这哥们儿，可不是什么小兵，他是硬生生把腾势这艘破船从漏水的泥潭里拖出来，还给刷上一层金漆，改成月销过万的豪华游轮的船长。你现在跟我说船长“个人原因”要下船去钓鱼了？骗鬼呢。
这感觉，就好像你正看着球队当家射手在前场带球，眼看就要单刀破门了，他突然一脚把球往自家大门里踢，然后脱了球衣，走下场，头也不回。全场观众都傻了。
你往前翻翻日历，7月4号那天，赵长江自己发了一篇长得能当裹脚布使的小作文。字里行间把他跟腾势的这几年“革命情谊”仔仔细细盘了一遍，什么“打开局面”，什么“扩大战果”，那股子老父亲嫁女儿的骄傲劲儿，简直要溢出屏幕了。当时大家伙儿都以为这是要官宣升职加薪了，现在回过头再看，那哪里是述职报告，那分明就是一封早就写好了的“分手信”。
他的社交账号，时间像是被施了魔法，永远定格在了10月18号。最后两条动态，一条给腾势N8L摇旗呐喊，一条替方程豹豹8预热上市。人都快走了，还在尽心尽力站好最后一班岗。这职业素养，真是没得说。可这画面，怎么看怎么透着一股子悲壮。五天后，铡刀落下，江湖再见。
“个人原因”，这四个字在成年人的世界里，就是一块遮羞布。真正的好戏，藏在水面下那看不见的冰山里。圈里有个叫“新渠道李霸天”的大V，早就跟那儿放风了，话里话外，直指华为家的“智界”。虽然没点名，但那准星，就差直接描在赵长江脑门上了。
这下，味道全变了。这根本不是什么和平分手，这是一场赤裸裸的“挖墙脚”。而且是对手家里最硬的那面承重墙。比亚迪跟华为，这对曾经还能坐下来喝杯茶的伙伴，如今在牌桌上早就是红了眼的对手。华为这条“鲶鱼”，不亲自下场造车，却能把整个池子的水搅浑，它的打法，跟传统车企完全是两个次元。现在，它不光要你的技术，还要你的人，而且是专挑你最能打的那个。这一刀，捅得那叫一个快、准、狠。
赵长江这个人，有股子生猛的劲儿。他最绝的，就是能把一手烂牌，给你打出春天来。当初的腾势，就是个没人要的“拖油瓶”，顶着奔驰、比亚迪两个爹的光环，愣是在市场上混成了隐形人。他来了，上来就是一顿乱拳，硬是把这牌子给救活了，那个腾势D9，更是被他造成了一款现象级的“街车”。这哥们儿在营销和渠道上的本事，是真刀真枪拼出来的。
所以他这一走，比亚迪丢的，哪儿是一个销售老总那么简单。丢的是一个能啃硬骨头的方面大员，丢的是一套被市场验证过的打法的灵魂。你看比亚迪的公告，越是低调，越说明这事儿在他们内部的分量有多重，重到他们自己都怕掀起波澜，动摇军心。
祝福归祝福，但商场如战场，哪有那么多温情脉脉。赵长江带着一身武艺投奔了对手，王传福心里是什么滋味，恐怕只有他自己知道。这感觉，就像你一手带出来的徒弟，刚学会了你的独门绝技，扭头就拜了隔壁山头，还要回来跟你抢“武林盟主”。
这场离职大戏，掀开的，是新能源汽车“下半场”战争最血腥的一角：人才战。当技术壁垒越来越模糊，产品越来越同质化，谁能把车卖出去，谁就是王。而这一切，都绕不开人。像赵长江这种狠角色，未来只会是各大巨头饭桌上抢得最凶的那盘菜。
现在，好戏才算真正开场。换了个新码头的赵长江，能不能再造一个“腾势奇迹”？比亚迪这边，少了这员猛将，高端化的路还能走得那么顺吗？这江湖，只会越来越有看头。
全部评论 （0）