Model Y夏测结果：2人+空调高速续航仅6.7折，数据真实

盛夏的成都，室外温度已攀升至30°C左右。高速公路上，四款备受关注的纯电SUV——特斯拉Model Y焕新版、小鹏G6、极氪7X和岚图知音，正编队行驶。它们将在这场名为《极速焦虑》的夏测中，接受高温环境下高速续航与补能能力的全面检验。

测试团队为这次对比做了精心准备。车辆设置为22°C空调和1挡风，驾驶模式统一，每辆车上有两名成员。在高速服务区将电量充至95%后，它们驶入成都第二绕城高速，大部分时间保持在110-120km/h的车速，全程平均速度达到105km/h左右。

最终数据揭晓时，有些结果出乎测试人员意料。特斯拉Model Y焕新后驱版实际行驶223公里后，剩余电量39%，高速续航达成率为67.1%。据此推算，满电状态下可在高速上行驶约398公里。这款搭载62.5度磷酸铁锂电池的车型，其表显能耗控制在14.8kWh/100km左右，展示了高效的能量管理水平。

同样令人印象深刻的是极氪7X。它以74%的续航达成率位居四款车之首，满电高速续航可达522公里左右。这主要得益于其100度的三元锂电池包和相对保守的标定策略。小鹏G6的表现也超出预期，续航达成率达到68.8%，证明其电控系统同样出色。

在补能测试环节，四款车在蔚来500kW充电桩上展示了不同的充电特性。特斯拉Model Y作为唯一的400V平台车型，峰值充电功率可达140kW，但大多数时间保持在60kW左右。虽然与其他三款800V车型相比略显不足，但足以满足日常使用需求。

相比之下，极氪7X的充电性能最为出色，充电电压全程保持在790V左右，峰值功率达到220kW，大多数时间维持在181kW左右。小鹏G6和岚图知音的充电表现也值得肯定，峰值功率分别达到180kW和179kW。

从这次测试可以看出，当前主流纯电车型在高温高速环境下的续航表现已经相当可靠。特斯拉Model Y焕新版67.1%的续航达成率，印证了其高效的三电系统技术实力。而国产车型如极氪7X和小鹏G6的出色表现，则展示了中国品牌在电控技术和电池管理方面的长足进步。

对于消费者来说，了解这些实测数据具有重要参考价值。无论是特斯拉Model Y的高效能耗管理，还是极氪7X的长续航特性，亦或是小鹏G6的均衡表现，都体现了当前电动车的技术水准。在实际使用中，合理的行程规划和充电安排，能让电动车更好地服务用户的出行需求。

随着电池技术的不断进步和充电设施的日益完善，电动车的续航焦虑正在逐步缓解。这次夏测不仅展示了各车型的技术特点，也为消费者选择适合自己的电动车型提供了有价值参考。