新大洲本田NS150XC和无极SR150S的较量！马匠想从主观角度分析一下。调侃“不是本田ADV买不起，而是万元出头的无极SR150S更有性价比”。这期就从它们的外观、动力、通过性、续航、配置、价格等多维度，深度对比这两款车型，看看谁更值得入手。
外观设计
SR150S的外观设计堪称“无极家族颜值担当”，整体风格硬派大气，在同级别车型中极具辨识度。其车头采用4LED光源搭配箭头型灯眉的设计，点亮后犀利感拉满。NS150XC外观同样走硬派路线，但在细节的精致度和设计的原创性上，稍逊于无极SR150S。
所以NS150XC颜值更胜一筹。这种设计不仅让车辆在视觉上更具冲击力，也提升了夜间行车的安全性。
动力表现
SR150S搭载了品牌最新的水冷四气门发动机，最大功率高达11.6千瓦。这个动力参数意味着它能轻松“吊打”一众小厂同排量车型，甚至在动力输出上反超新本、五本的150系列车型，动力表现已无限接近本田PCX160。无论是城市通勤时的提速，还是偶尔的长途摩旅，这台发动机都能提供充足的动力储备。
NS150XC的动力表现中规中矩11.4千瓦，虽然能满足日常使用，但在动力参数和实际加速体验上，与无极SR150S存在明显差距。
路面能力
对于ADV踏板来说，烂路通过能力至关重要。SR150S配备了前14后13寸的轮圈，搭配全地形龟背胎，这种配置让它在非铺装路面的通过性远超普通踏板（普通踏板多为13寸公路胎）。其离地间隙高达160毫米，而普通踏板普遍只有120-130毫米，这意味着它能轻松应对坑洼、碎石等复杂路况。
更值得一提的是，它还配备了电动升降风挡，上下调节幅度可达8厘米左右，为摩旅爱好者提供了更舒适的骑行体验，能有效降低高速行驶时的风阻干扰。
NS150XC的通过性也不错，但在轮圈尺寸、轮胎类型和离地间隙的综合表现上，不如无极SR150S全面。
续航能力
SR150S拥有9升的大油箱，结合其2.3-2.5的油耗表现，一箱油续航可达350公里以上。NS150XC油箱容积为8升，续航同样为350公里。从数据上看，无极SR150S的续航能力略胜一筹，这对于喜欢长途摩旅的车友来说，意味着更少的加油次数和更从容的行程规划。
主要配置
SR150S采用前正置渝安、后双气瓶减震，规格比同级车型高，能有效过滤路面颠簸，提升骑行舒适度。NS150XC则配备了KYB减震，在减震的细腻度上表现不错。
SR150S拥有前后ABS加TCS、感应钥匙、无钥匙启动等实用配置，满足日常骑行的安全和便利需求。NS150XC则搭载了博世ABS+弯道ABS、KYB减震+日清刹车，配置更显高端。
价格对比
是这两车对决的关键。一众小厂的150ADV踏板基本在1.1万元左右。NS150XC价格区间为19980-21280。而无极SR150S官方指导价12980元，现在还有优惠活动，赠送价值1000元的礼包，相当于裸车仅需11980元。这个价格让它在配置和性能都不落下风的情况下，性价比优势极为突出。
总结：如果追求品牌溢价和高端配置，且预算充足，新大洲本田NS150XC是不错的选择；但如果预算在1.2万元左右，追求极致的性价比、更强的动力和通过性，那么无极SR150S无疑是更明智的选择。评论区探讨，下期再见！
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