别等了，雅马哈劲战就算引进，也没什么市场了

说起125踏板的王者，大家提及最多的，一款是本田lead125，另一款是雅马哈劲战125。

上个月，第七代劲战在中国台湾省上市，有125cc和155cc两个版本，搭载的都是水冷发动机，相比于本田lead，劲战更年轻运动，整体的操控调校也更激进，对比起前面六代车型来说，七代劲战有脱胎换骨的味道，深受不少年轻消费者的喜爱。

此前春风与雅马哈官宣联姻的时候，引进劲战合资生产的呼声一直很高，但春风雅马哈联手之后，一直没有大的进展，此前传闻春风的踏板业务会与雅马哈合作，可现在春风接连推出150踏板，实在看不懂这两位大佬后续合资生产的第一款车型会是什么。

而就目前的市场格局来看，就算劲战引进大陆生产销售，估计也激不起大的浪花了。

作为参考，劲战125在台湾省的起售价约合人民币2.19万元，而155版本起售价约合人民币2.56万元，这里不难猜测，劲战125即便国产让利，起售价也会在1.8万左右，而劲战155就更麻烦了，它和NMAX155一样要交购置税，因此国产后落地价肯定在2万以上。

大家扪心自问，1.8万的劲战125你会不会买？2万多的劲战155你会不会买？现如今同为水冷的本田lead寸步难行，主流品牌150踏板的价格已经杀到了1.5万以下，劲战155这样的高端产品，估计会比本田PCX更加难。

在踏板市场内卷之前，如果劲战能被引进，估计还有不少消费者垂涎，毕竟雅马哈的影响力在这，毕竟几年前的本田、铃木、豪爵踏板也卖得不便宜，劲战是有机会的，只可惜的是，雅马哈的主战场不在大陆，它本身也不够重视国内市场。

如今的踏板市场，那个靠品牌光环躺赚的时代已经过去了，我们承认雅马哈劲战是一款好车，但也得看到市场格局，不过话说回来，雅马哈如果不引进新车型，靠巧格那几兄弟，还能撑多久呢？