10月9日,工业和信息化部、财政部、税务总局发布关于《2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》(以下简称“新规”),提出2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求。
新规提出,纯电动乘用车百公里电能消耗量需不高于《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》(GB 36980.1—2025)对应车型的电能消耗量限值。要求纯电动续驶里程需满足有条件的等效全电里程不低于100公里。在电量保持模式试验的燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)方面,整备质量2510kg以下的乘用车需低于《乘用车燃料消耗量限值》(GB 19578—2024)对应车型限值的70%,2510kg及以上的乘用车需低于75%。整备质量2510kg以下的乘用车需低于《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》(GB 36980.1—2025)对应车型限值的140%,2510kg及以上的乘用车需低于145%。
这一政策要求新能源车企加大研发投入,及时对技术进行更迭,并推动产业继续向前升级。另一方面也控制了低质量、低技术的车型以低价混入市场,挤压优质车型的市场空间,也是对消费者出行安全和权益的保护。对以技术取胜始终走在技术前沿的车企无疑是一个非常好的机遇。#明年买新能源车购置税减免有变#
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