特斯拉掀桌子了!新Model 3续航830公里,比小米贵2万多

车圈里又掀起波澜了,特斯拉这回祭出了新招。

8月12日,官网悄然上线了一款全新Model 3长续航后驱版,26.95万的定价,着实让不少人眼前一亮。

要知道,在美国,这款车可是要价4万多美元,折合人民币已是30万出头。

特斯拉掀桌子了!新Model 3续航830公里,比小米贵2万多-有驾

与小米SU7同级别车型相比,这款Model 3足足贵了两万多,毕竟SU7后驱长续航Pro版定价仅为24.59万。

这款新Model 3,外观上变化不大,但车尾新增的“Model 3+”标识,无疑是在宣告其长续航的身份。

续航表现,更是让人惊叹:830公里!

这数字,足以让不少车主摆脱里程焦虑。

然而,这830公里的“长寿秘诀”,居然与轮毂息息相关。

它搭载的是78.4度的LG三元锂电池,但只有搭配18寸轮毂,才能跑出830公里的好成绩;若选择更显动感的19寸轮毂,续航便会“缩水”至800公里。

这种“细节决定成败”的设定,对于追求极致续航的消费者而言,是个值得细品之处。

性能方面,特斯拉也进行了升级。

高性能全轮驱动版的续航里程从623公里提升至647公里。

特斯拉掀桌子了!新Model 3续航830公里,比小米贵2万多-有驾

电机代号由老款的“3D7”升级为“3D6”,功率也从194千瓦跃升至225千瓦,零百加速更是跻身5.2秒的俱乐部。

这等动力表现,在城市穿梭或高速超车时,都能带来更为迅猛的响应。

当前国内新能源市场竞争激烈,小米SU7凭借24410台的7月销量,将Model 3的9851台远远甩在身后。

面对这样的局面,特斯拉此次推出的830公里长续航版,俨然是其提振销量的“秘密武器”。

这不仅是对续航能力的强化,更是对市场的一次有力回应。

此外,特斯拉还巧妙地运用了“限时权益”策略。

8月31日前下单,用户可享5年0息贷款、8000元保险补贴以及8000元车漆费等多重优惠,这相当于变相降低了购车成本,最高可达1.6万元。

这种“润物细无声”的价格战,让消费者在惊喜之余,也感受到了特斯拉的诚意。

细品这款新款Model 3,其车身线条依旧延续了特斯拉标志性的简洁流畅,从前脸一直延伸至车尾,宛如一道流动的光影,勾勒出动感与优雅的完美融合。

在阳光的映照下,金属漆面折射出迷人的光泽,仿佛一颗在道路上游走的璀璨明珠,极具视觉吸引力。

特斯拉掀桌子了!新Model 3续航830公里,比小米贵2万多-有驾

步入车内,特斯拉标志性的极简主义风格依旧是主旋律。

中控台上那块硕大的屏幕,几乎集成了所有车辆功能。

这种设计,一方面展现了科技的未来感,另一方面也对用户习惯提出了新的要求。

不过,如果座椅采用高级真皮包裹,触感温润细腻,缝线工艺精湛,那么整体的内饰质感依然能够带来愉悦的乘坐体验。

握住方向盘,那饱满而舒适的手感,能让每一次驾驶都成为一种享受。

在行驶过程中,电动机运转的静谧性令人印象深刻,几乎听不到传统燃油车的发动机噪音,只有细微的风噪和胎噪,营造出一种宁静的车内环境。

这种静谧,让每一次出行都如同“宠辱不惊,看庭前花开花落”,沉浸在属于自己的私人空间。

操控方面,这款Model 3展现出了特斯拉一贯的精准与灵敏。

底盘调校扎实,过弯时侧倾控制得当,能给予驾驶者十足的信心。

特斯拉掀桌子了!新Model 3续航830公里,比小米贵2万多-有驾

轻踩“电门”,车辆便如离弦之箭般加速,强烈的推背感瞬间将你包裹,带来肾上腺素飙升的快感。

制动系统同样表现出色,刹车踏板的脚感反馈直接而线性,制动力释放均匀,即使在紧急情况下也能迅速而平稳地完成减速。

正如古人云:“工欲善其事,必先利其器。”特斯拉在细节上的打磨,也体现在其智能驾驶辅助系统上。

有车主分享,每次长途驾驶,这套系统都能显著减轻驾驶疲劳,让旅途更加轻松惬意。

周末全家出游,宽敞的后备箱足以容纳所有行李和户外装备,这种对生活场景的细致考量,使得车辆不仅仅是交通工具,更是生活品质的延伸。

特斯拉此次推出的新款Model 3,不仅是对续航能力的突破,更是对市场的一次精准狙击。

它用830公里的实际续航里程,回应了消费者普遍存在的里程焦虑,也通过动力升级,提升了整体的驾驶乐趣。

这款车的出现,无疑为国内新能源汽车市场注入了新的活力,也给其他品牌带来了不小的压力。

当“卷”成为行业常态,消费者最终将是最大的受益者。

正如“问渠那得清如许?为有源头活水来。”特斯拉的这次更新,就像一股活水,搅动了整个市场。

而国产新势力们,又会如何“接招”,拿出怎样的“杀手锏”来回应这场“价格与续航”的较量,着实令人期待。

你对这款新的Model 3有何看法?欢迎在评论区分享你的观点。

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