前几年我选家用车时也在荣威i6和吉利帝豪GL之间徘徊过。那段时间我简直像在两家餐厅门口犹豫点菜:一边是菜单丰富、菜品好看,但厨师偶尔“翻锅”;另一边是家常菜稳当好吃,就是造型朴实。最后我才懂,车和吃饭一样——不是最好看的适合你,而是最合胃口的才真香。
先聊空间。荣威i6的车长4671mm、轴距2715mm,让后排乘客伸腿时不必互相道歉,这种“腿自由”在家庭聚会或机场接送时尤其重要。它的外形带点商务范,开在街上有种“今天老板心情不错”的气场。帝豪GL的轴距略短(2700mm),车宽比荣威i6窄33mm,横向空间稍逊,但配置贴心得像老朋友,中配就有自动驻车、发动机启停,全系标配儿童座椅接口,这些细节家用时特别加分。
动力上,两台车就像两种性格的人。荣威i6的1.5T能迸发169马力,急加速像喝了咖啡的人立马精神百倍,零百加速8.4秒,高速并线底气十足。但它的干式双离合变速箱偶尔“发脾气”,顿挫、异响是老毛病,开几年可能得“大手术”,甚至有车主因蓄电池馈电被迫在凌晨叫拖车。帝豪GL的1.4T和1.5T动力更温和,CVT变速箱起步像温水泡茶——平顺,不吵不躁,就是急加速时需要你多踩一点油门,发动机噪音突破2500转会明显一些。
可靠性和售后,就像选房要看物业。荣威i6的投诉更集中在底盘漏油、转向助力失效、车机卡顿,维修纪录像朋友圈里不时冒出的“吐槽贴”,而且部分车主说售后不够积极。帝豪GL的槽点主要是车漆薄、车机不够智能,但三大件稳定性有口皆碑,质保政策四年或10万公里,比荣威的三年质保多一年的心理安慰,长途出行也更放心。
油耗方面,荣威i6的工信部数据是4.8-5.9L/100km,帝豪GL是5.5-6.9L/100km,真实使用基本都在7-8L区间,差距可以忽略。我自己开帝豪GL跑过几千公里,市区油耗基本保持在7.6左右,算下来每公里油费比我的早餐豆浆还便宜。
如果你喜欢宽敞空间和动力的猛劲,能接受偶尔小毛病,荣威i6是颇有驾趣的选择;如果你更看重零部件稳定、售后保障,想要一辆默默陪你上下班、周末踏青的“老伙计”,帝豪GL会更省心。选车,其实就是选择陪伴你生活的“伙伴”,它的优点能让你微笑,它的缺点你也愿意包容——这样,几年后你才不会对着停车位感叹:早知道当初就换另一台了。
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