宝马M2 CS速度鬼才还是豪华“韭菜刀”？——一台小钢炮如何搅动高性能车圈
你知道如今社会有多“卷”吗？连汽车圈都卷得人脑瓜嗡嗡作响。前脚保时捷718还在加速，后脚宝马M2 CS就把油门一脚踩穿，把对手惊得直冒冷汗。这玩意儿，530匹马力＋3.8秒破百，折算一下得比不少人的电动车还要快！可问题来了，眼看高性能“小钢炮”们轮番上阵，这台宝马M2 CS是“赛道王者”真材实料，还是又一款用情怀收割情怀、用豪华收割钱包的韭菜刀？咱今儿就往深里扒一扒。
一辆小车卖到奔五六十万，搁以前谁敢想？宝马M2 CS一亮相，车友群、贴吧全炸了锅。有人说“真香，宝马终于想起老司机的快乐了！”另一堆人吐槽“不就是个加强版2系嘛，贵成这样，值吗？”你这事就像东北老铁们下棋，一个“眼”摆那了，谁也不服谁。官方吹得天花乱坠什么530匹马力小钢炮，“CS”标识一摆，开出去全小区都能闻见你兜里的钞票味……可是，这馅饼要真掉下来，砸到的到底是普通人，还是那些骨灰级性能粉？
有一说一，宝马M2 CS这外观——啧啧，漂亮是真漂亮，双肾格栅像东北冬天大汉的鼻孔，猛一看就让人打了个激灵。那大灯，夜里一晃，能把人照迷糊。什么碳纤维顶啊、“红卡钳”啊，车尾一堆“喷火管”，活脱脱赛道小霸王，分分钟把隔壁的保时捷车主气得原地爆炸。这车身比例，得是喝了八百碗五常大米粥，紧凑、结实，谁说它只是个改装2系，你试试谁冲你飙一下，看抡不抡得过。
坐进车里，不得不说宝马花心思了。碳纤维饰板、Alcantara（翻毛皮）一把抓，那种掐指就能感觉到汗水、汽油味的味道，要不是隔着方向盘，我还以为回到了80年代香港赛车片现场。桶式座椅像东北大碗饭，怎么窝都舒服，开长途不喊累。鸡腿档把、全液晶仪表，科技和“赛道腔”搁一块儿搅合，帅是真帅，就是不太适合带丈母娘逛早市。
你要说动力，M2 CS是拿“肌肉”说话的。3.0T六缸发动机、8AT变速箱，踩一脚就能把你从“家有二宝的爹”变成“赛车界疯子”。零百加速3.8秒，说实话，这成绩已经把很多大排量车按地上蹭了个遍，就算小区保安开电瓶车都得说一句“大哥，您慢点。”
但你以为这就是圆满结局了？别傻了，车圈水深着呢。看似宝马M2 CS这波操作，把对手忙得脚打后脑勺，可慢慢的，争议来了。8AT自动变速箱被不少资深粉丝diss“没有手动挡，灵魂去哪了？”这种感觉就像你在箱包市场费尽心力翻半天，最后发现包是仿的，气得想扔鞋。宝马这话不好好说“咱保留自动，照顾日常。”可架不住真粉丝就爱那种“机械感”，三踏板踩下去，那才有故事、有腔调。
再一个，咱们得实诚点说，M2 CS涨价不止一点半点。530匹小钢炮，得二线城市一套房子的钱。普通车主看看数据就饱了，想摸一把得先摆正自家余额宝余额。加上这两年油价猛涨，每升汽油像是兑了黄金，真想用脑袋怼爆表，恨做不了“富二代”。更别说保养、保险啥的，每年算一算，配件价格能上天，钱包那真是“爽到破相”。
还有人嘀咕一个问题混动、纯电都兴起了，这台宝马M2 CS到底算是守传统还是落伍？开在北京上海限号路上，分分钟就警告你“您油门踩大点没啥用，今儿限外牌，乖乖歇菜吧。”赛道玩得再好，日常用车谁能天天披挂上阵？东北老爷们周末炸街还行，把孩子接幼儿园，M2 CS后排能放下啥？你试试看。
就在车圈吵成一锅粥时，宝马M2 CS突然来了个“反转”梗。但凡你以为这车只是赛道玩具，人家就偏要让你闭嘴。由于CS底盘独有调校，车身低了8mm、碳陶刹车、半热熔轮胎——可不是随便贴个贴纸糊弄人。要诡异的是，这货的细节“骚操作”有时候比大哥M4还猛。比如动力数据干翻了不少“老大哥”，连以前神坛上的保时捷718 Cayman GT4都得服气点头; 3.8秒“破百”，宝马工程师就是用调料坛子加了猛料往里怼，往死里卷。
再一看内饰，这简直是“豪华版军火库”，什么碳纤维、金属材质用得比秀水街老板还舍得，晚上CS迎宾灯一亮，直接照着你自信心倍增。很多人觉得高性能车不舒适，这回宝马上脑子了桶式座椅一坐，Merino高级皮像东北秋裤一样柔和又包裹，分分钟把你心灵治愈。方向盘上的M键、红标中心点，真要和朋友“装大割”，一手就能顺出来“兄弟，来，M2 CS坐坐试试~”
价格虽高，但比奔驰AMG便宜那么一撮，宝马M的logo下就是信仰重地。再说品牌影响力，一线城市玩车的，谁要没见过宝马M标，怕是不能和圈子里人“唠嗑”了。不少老司机一边喊贵，一边纸包不住火，后台预订都快拍出花来了。
不过什么事儿都没那么简单——风头过了，你就得琢磨琢磨背后的冷门话题。宝马M2 CS在市场上搅局，普通人喊贵，粉丝喊真香，厂家把噱头打到天上，背地里其实人人都有点虚传统燃油车在环保高压下越来越像“老江湖”，殊不知电动车一天一个样，几百公里续航、秒杀加速、静谧舒适，都快把汽油小钢炮卷进“夕阳红”养老院。
二等舱的性能，头等舱的价格。何况你要真想赛道疯一次，环评、噪音、法律啥都得按程序走。油价一天一个样，环保税、购置税横飞，换油换轮胎动辄上万，小资钱包瑟瑟发抖。有钱人的玩具，普通家庭就往群里云分享。
再者说，宝马出了M2 CS，明年是不是还得出什么M2 GTS、M2 CRT、M2 xDrive？我见过最“扎心”的段子说——早买早享受，晚买享折扣，买到最后一看自己成“接盘侠”都抱头痛哭。“车企会营销，我们买单呗！”老王抽着烟甩了甩手。
市场分歧也在加深老一辈认性能，年轻人看“智能”。你有大马力，我有智能导航、无线充。宝马M2 CS再怎么能呼啸赛道，碰上智能纯电新势力，得也得回家琢磨琢磨未来十年，它是“珍藏绝唱”，还是“时代眼泪”？
一嘴，这宝马M2 CS，怎么看怎么像饭桌上那位爱撒野的亲戚讲究排场、有点上头、不便宜又特能唬人。你说它贵吧——的确荷包压力山大；你说它纯粹吧——失了个手动档，多少有点遗憾；你要说它螺丝拧得好，车一点毛病没有，偏偏油价又压你喘不上气。可你说它招人讨厌？错，大街上喷着CS的宝马一过，谁不回头瞅两眼？你管它是“性能过剩”，还是“花钱买自信”，宝马真就吃准了中国人对速度和情怀的双重渴望，狠狠搅和一下情怀局。实在不行，你看看网上那些粉丝，光凭信仰再贵都抢断货，而某些赛用品牌连知名度都要靠宝马M系带着拱火。想开M2 CS的人，总有办法开，不想要的人，看再多评测，也不会下手。唏嘘归唏嘘，还真是人各有命，宝马专治不服。
宝马M2 CS真·钢炮or智商税？汽油味的情怀还能撑几年？你说你愿意为顶级燃油“小钢炮”高价买单，还是更看好未来纯电智能车？你是信仰加分派，还是理智观望党？来评论区说说，这“性能收割机”到底是时代白月光，还是最后的韭菜田？
全部评论 （0）