周末载着全家去露营，二宝在后排安全座椅上睡得正香，老婆忽然转头问我：“听说传祺M6出新款了，要不要去看看？”我握着方向盘会心一笑——这大概是多孩家庭永恒的购车哲学。当2024款传祺M6 MAX以14.58万登场，老款PRO尊荣版却悄然降价至13万级区间，这场新老对决像极了一道精妙的选择题：是要更新的颜值，还是更实在的配置？
一、颜值革新：MAX的视觉进化
新款M6 MAX前脸堪称“变脸大师”。它将PRO版熏黑中网升级为横向镀铬贯穿设计，车标两侧延伸出飞翼式饰条直插大灯，配合底部拓宽的进气格栅，整个前脸像被横向拉宽的银幕，视觉张力提升30%。D柱的镀铬装饰也重新雕琢，轮毂换上更锋利的刀锋造型，尾部则新增一道贯穿式棱线。坐进大湾区车展的展车里，能明显感受到这种分层设计的精妙——光影在镀铬条上流动时，整车显得立体又精神。
二、配置博弈：看不见的加减法
掀开MAX的电动尾门（全系新增标配），会发现内在的配置博弈暗流涌动：
- 智能驾驶精简：相比老款尊荣版的L2级智驾（含全速自适应巡航+车道保持），MAX回归基础定速巡航，主动刹车和交通标识识别同步消失
- 舒适配置取舍：单色氛围灯、后排独立空调选装项、车载空气净化器被取消，但语音控制系统得到强化
- 便利性升级：电动尾门从选装变为标配，开关后备箱不再需要腾出手
这套“减法逻辑”在方向盘上体现最直观——老款尊荣版方向盘右侧密布的智驾按键，在MAX上变成了简洁的音控区。
三、空间魔法：三排座的神级布局
坐进第二排，2810mm轴距带来的空间优势瞬间显现。剧院式阶梯布局让第三排乘客腿部仍有820mm余量（实测1.75米身高不顶膝），这才是家庭MPV的核心竞争力。更惊艳的是“魔术收纳”：放倒第三排座椅，324L后备箱秒变1100L巨幕空间。上周帮朋友搬家，儿童自行车+折叠帐篷+28寸行李箱同时塞入的场面，引得物业大叔直呼“这车肚子能吞象”。
四、动力传承：黄金组合再发力
掀开机舱盖，熟悉的矩浪1.5T发动机仍在坚守。177马力/270N·m参数虽不激进，但匹配7速湿式双离合变速箱后，城市通勤油耗稳定在7.8L/100km。早高峰堵在滨河大道时，启停系统超过90秒自动熄火的功能，让油耗焦虑党直呼贴心。值得点赞的是机械素质——前麦弗逊+后扭力梁经12轮调校，过减速带时滤震效率比老款提升23%，5.8米的最小转弯半径在小巷掉头比奥德赛更灵活。
五、价值天平：老款尊荣版的抄底时刻
当前终端市场正在上演“价格魔术”：
- 新款MAX尊荣版：指导价14.58万，终端优惠后约12.43万
- 老款PRO尊荣版：指导价14.98万，降价叠加补贴后仅11.46万
关键差距在于配置价值。老款多出的L2智驾包（含自适应巡航+主动刹车）市场估值约1.2万，再加上自适应远近光、氛围灯等配置，实际差价远超纸面数字。某4S店销售经理私下透露：“现在提老款尊荣版的客户，八成是研究过配置表的二胎奶爸。”
六、选购场景定位指南
- 务实派家庭首选老款PRO尊荣版：L2智驾跑高速自动跟车，雨天主动刹车保驾护航，13万落地价买到20万级安全配置
- 颜值控可选新款MAX：全新前脸+电动尾门，牺牲部分智驾换更低门槛（比老款官降0.4万）
- 预算有限盯紧PRO豪华版：终端跌破10万（9.43万起），基础空间与动力未缩水
结语
停车时瞥见后视镜里的全家福，忽然理解传祺M6的精妙定位——它不需要惊艳全场，却总能在带娃出行、老人接送、全家旅行的场景里稳稳接住所有需求。当新款MAX以颜值破局，老款PRO尊荣版正用“高配低价”书写终极性价比。或许正如那位广州二胎爸爸的感言：“它像沉默的全能保姆，把生活里的柴米油盐默默装进2810mm轴距里。”此刻抄底老款，恰是精明之选。
全部评论 （0）