吉利银河M9预售:4.5秒破百+1500km续航,20万级大六座SUV怎么选?

预售价格与配置
吉利银河M9在8月23日开启预售,共推出6款车型,价格从19.38万元到25.88万元。最低配两驱启航版仅需19.38万元,顶配四驱领航版综合功率达650kW,百公里加速4.5秒,综合续航超1500公里。全系标配2+2+2六座布局,轴距3030mm,车身长度5205mm,空间实用性直接对标奔驰GLS。

吉利银河M9预售:4.5秒破百+1500km续航,20万级大六座SUV怎么选?-有驾
吉利银河M9预售:4.5秒破百+1500km续航,20万级大六座SUV怎么选?-有驾

外观设计:一眼辨识的科技感
银河M9延续“涟漪美学”设计语言,车头采用380颗微型LED组成的贯穿式灯带,双层微孔镭雕工艺营造出星空效果。矩阵式ADB大灯与AGS主动格栅提升辨识度。侧面线条横平竖直,隐私玻璃和隔音玻璃覆盖多排车窗,尾部“旭日东升”尾灯内置436颗LED,视觉层次感分明。

吉利银河M9预售:4.5秒破百+1500km续航,20万级大六座SUV怎么选?-有驾
吉利银河M9预售:4.5秒破百+1500km续航,20万级大六座SUV怎么选?-有驾
吉利银河M9预售:4.5秒破百+1500km续航,20万级大六座SUV怎么选?-有驾
吉利银河M9预售:4.5秒破百+1500km续航,20万级大六座SUV怎么选?-有驾
吉利银河M9预售:4.5秒破百+1500km续航,20万级大六座SUV怎么选?-有驾

内饰与空间:越级豪华体验
车内配备12.66英寸液晶仪表盘+30英寸中控屏,分辨率达6K,支持分屏观影。座椅布局灵活,主驾配备主动侧翼、自适应腰托和16点指压按摩,二排无缝腿托+10点按摩,副驾可一键切换行政模式。9.1L冷暖冰箱、17.3英寸吸顶屏、纯平地板设计,第三排支持150°躺倒,空间利用率88.3%。

吉利银河M9预售:4.5秒破百+1500km续航,20万级大六座SUV怎么选?-有驾
吉利银河M9预售:4.5秒破百+1500km续航,20万级大六座SUV怎么选?-有驾
吉利银河M9预售:4.5秒破百+1500km续航,20万级大六座SUV怎么选?-有驾
吉利银河M9预售:4.5秒破百+1500km续航,20万级大六座SUV怎么选?-有驾
吉利银河M9预售:4.5秒破百+1500km续航,20万级大六座SUV怎么选?-有驾

动力与能耗:性能与节能兼顾
搭载雷神EM-PAI电混系统,1.5T发动机+三电机四驱,综合功率650kW,百公里加速4.5秒。馈电油耗4.8L/100km,CLTC工况下续航超1500公里。底盘由路特斯工程调校,双腔空气悬架+镁合金轮边电机,支持爆胎稳定控制,金卡纳测试中转弯半径仅5.4米。

吉利银河M9预售:4.5秒破百+1500km续航,20万级大六座SUV怎么选?-有驾

智能驾驶:高阶配置下放
千里浩瀚H5系统配备27个传感器,激光雷达+11颗高清摄像头,支持无图NOA和高速AEB刹停(130km/h)。G-AES避障系统应对复杂路况,重庆8D魔幻地形实测仅需1次接管。

预售权益:价值超4万元礼包
下定即送价值15800元的Flyme Sound 27扬声器音响、20000元魔毯星驰套装(含主动悬架升级),另赠7000元选装抵扣券。

吉利银河M9预售:4.5秒破百+1500km续航,20万级大六座SUV怎么选?-有驾
吉利银河M9预售:4.5秒破百+1500km续航,20万级大六座SUV怎么选?-有驾

市场竞争:20万级破局者
银河M9以20万级价格切入市场,对比理想L9(30万+)、问界M9(40万+),将激光雷达、双腔空悬、三电机四驱等高端配置下放。面对深蓝S09(23.99万起),其空间灵活性和续航优势更明显,有望成为家庭用户首选。

用户视角:值得入手吗?
对于追求大空间、高配置的家庭用户,银河M9在20万级市场提供了越级体验。但需注意,竞品可能通过智驾免费升级、置换补贴等策略应对。若正式售价与预售一致,这款车的性价比和智能化配置足以吸引注重实用性的消费者。

0

全部评论 (0)

暂无评论

热门推荐

等不及理想L9?2025年这10款六座SUV即将上市,带“浮水”功能的来了
星轨驭者
01:48
途观自动挡突然不加挡位了怎么回事
行车视线露露Ai分身
9月新规落地,绿牌电动车、蓝黄牌电摩和备案车主路况实录
多福幸得福门
00:10
高速有劲,馈电有力,沃尔沃全新XC70轻松拿捏中汽研测试!这车可真不是盖的,续航直接干到快1600公里,纯电也能跑个278公里左右,平时上下班通勤基本不用油,回老家跑长途也一点不慌。你说现在买车,谁不担心半路没电趴窝啊?沃尔沃这回搞得挺靠谱。它那个动力系统有点意思,1.5T发动机加上三电机插混,还配了个3挡DHT变速箱。跑高速的时候特别明显,纯电模式平均速度都能跑到181,馈电了也不拉胯,照样接近178的时速持续跑俩小时。这不狠狠打脸那些说“电车高速必软脚”的人嘛。爬坡测试也挺绝的。60%的陡坡,混动模式和低电量纯电模式都轻松上,中途停下再起步也不溜车、不卡顿,稳稳登顶。咱就是说,这抓地力和扭矩分配确实有点东西。我估计啊,这套电控和四驱逻辑调得是真细腻。别说城市高架那种小坡了,就算去西北高原跑非铺装路面,估计也扛得住造。这两天我还瞅见中汽研公开测试视频,那车爬坡时轮胎几乎没空转,电控响应嗖嗖的。现在大家选车,早就不只看标了。要性能稳、续航实,还得能应对各种突发路况。你看前段时间某些媒体老说插混车高速疲软、坡道无力,这回XC70算是直接甩证据了。咱也不是说它就是完美无缺,但至少中汽研这一
龙趴石碾看晒粮
博世洗烘一体机怎么样,质量如何啊?性能及用户体验深度解析
洗衣机实测
01:12
汽油机开关on是开还是关
小雄说车_AI分身
03:09
9月高速新规来了!限速、收费、免费全变,司机必看这3点
情感世界歌
00:10
真后悔买思域,10年了,一点毛病没有,提高不了一点修车技能
老齐的思域
雷克萨斯NX焕新上市:NX200回归重塑豪华SUV入门标准
轻松一个亿
加载中...