关于2026款丰田Tundra改款你需要知道的一切

关于2026款丰田Tundra改款你需要知道的一切-有驾

丰田于今年早些时候(2025 年 7 月)首次亮相 2026 款 Tundra。作为中期改款的一部分,丰田为 Tundra 配备了新的颜色、增加了标准配置,并对车厢进行了细微的装饰更新。此外,丰田还修复了前代车型的一些缺陷。与之前的猜测不同,2026 款 Tundra 并未配备新的电动传动系统或专注于林道的内饰。我们已更新本文,其中包含有关 2026 款丰田 Tundra 的所有信息。

Tundra是丰田的全尺寸皮卡。在经历了15年的生产周期后,这家日本品牌终于放弃了老旧的第二代车型,推出了目前定于2022年推出的第三代车型。第三代Tundra进行了一些重大的现代化升级。它采用了丰田全新的全球架构卡车平台(TNGA-F),带来了诸多驾乘体验的提升。此外,它还放弃了第二代车型上老旧且低效(但性能可靠)的5.7升V8发动机,换成了双涡轮增压的3.4升V6发动机,并提供内燃机和混合动力两种动力形式。

2025年10月更新:

第二代和第三代车型之间的差异简直是天壤之别。这使得Tundra——一款面向丰田车迷的小众车型——成为了福特F-150和雪佛兰Silverado等畅销车型的有力竞争对手。感觉就像昨天我在圣安东尼奥的发布会上第一次驾驶全新2022款Tundra一样。但现在已经是2025年了。第三代丰田Tundra已经进行了中期改款。

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丰田坦途的每一代车型及其变化

了解丰田 Tundra 如何历经几代演变,从粗犷的开端发展成为皮卡市场上技术精湛的强者。

2026 款丰田 Tundra 在很多方面都有所改进

2026 款丰田坦途 (Tundra)的升级侧重于提升其坚固耐用的性能和豪华质感。外观变化不大,这款全尺寸皮卡现推出全新 Wave Maker 颜色,这是坦途 TRD Pro 车型独有的。同时,SX 车型现配备 20 英寸轮毂。顶级 Capstone 车型配备 Shale Premium Textured 真皮座椅。Limited 车型也同样配备真皮座椅,但颜色为黑色或灰色。车内中央标配 8 英寸信息娱乐屏幕,并可选配 14 英寸大屏幕,配备无线 Android Auto 和 Apple CarPlay。

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为了提升舒适性,2026 款 Tundra 的双排座车型标配后排空调出风口。同时,配备单区空调的车型则配备了智能气流管理系统。为了进一步提升TRD Pro 车型的舒适性,车主现在可以选配 ISO Dynamic 座椅。此外,Platinum 和 1794 TRD 越野套件车型可选配电动踏板,以提升驾驶便利性。2026 款丰田 Tundra 的售价从 46,510 美元到 71,635 美元不等。

2026款丰田Tundra不提供插电式混合动力车型

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丰田不会进一步为Tundra车型提供电动化——至少在此次改款中不会。积极的一面是,丰田早在2021年就表示正在研发一款电动皮卡。2024年3月,时任丰田北美执行副总裁杰克·霍利斯(Jack Hollis)告诉CNBC,丰田正在为Tacoma和Tundra车型探索插电式混合动力(PHEV)和纯电动动力系统。

目前,几乎没有外界压力要求生产 Tundra PHEV 或 BEV。自从福特不得不停止 F-150 Lightning 预订以来,人们对电动卡车的兴趣已经降温。特朗普政府的早期回报表明,丰田暂时不必担心美国车队的排放问题。丰田需要更好的电池技术来制造电动卡车——目前的电动汽车阵容包括低档 bZ4X——并且有能力等待它的到来。与其他制造商不同,丰田的中型 Tacoma 销量超过 Tundra。因此,如果丰田的第一辆电动卡车不依赖 Tacoma 的品牌,那将是令人惊讶的。如果 Tundra 的销量导致丰田扩展到第三种发动机选择,那也将是令人惊讶的。

2026款丰田Tundra发动机选项

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截至目前,2026 款丰田坦途 (Tundra) 提供两种发动机选择——双涡轮增压 V6 发动机和混合动力双涡轮增压 V6 发动机。两款发动机均匹配丰田 10 速智能电控自动变速箱 (ECTi)。功率和扭矩输出与前代车型相同。双涡轮增压 V6 发动机可输出 389 马力和 487 磅英尺的扭矩。而混合动力双涡轮增压 V6 发动机或i-Force Max 传动系统则使用电动发电机,将功率和扭矩输出分别提升至令人印象深刻的 437 马力和 583 磅英尺(综合)。因此,丰田坦途 i-Force Max 的牵引力高达 11,450 磅。

2026 款丰田 Tundra TRD Pro 车型全新升级

2026 款丰田 Tundra TRD Pro 和配备 TRD 越野套件的车型进行了一系列升级,以提升这款皮卡的越野能力。其中包括多地形选择系统,该系统提供可调节的设置,用于控制车轮在不同地形上的打滑。此外,它还配备了爬行控制功能,本质上是一种越野巡航控制功能。有了这项功能,您只需专注于操控车辆,车辆即可以五种可选速度之一爬行行驶。其他标准越野功能包括电子锁止后差速器、多地形监控系统和下坡控制。

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丰田推出了全新 Trailhunter 车型,作为 TRD Pro 的替代高端越野配置。TRD Pro 更注重越野和低速攀岩,而 TRD Pro 则专注于高速沙漠行驶。丰田最初在 2022 年 SEMA 改装车展上展示了 Trailhunter,并推出了 Tundra 版本。Trailhunter 最终登陆 Tacoma 和 4Runner 系列。然而,丰田尚未在 2026 款 Tundra 上推出同样的配置。

2026款Tundra标配拖车钩

2024年4月,皮卡和SUV Talk网站采访了Tundra的首席工程师Sheldon Brown。他指出,丰田正在倾听车迷们的批评意见。其中一项批评意见是关于Tundra前部缺少拖车钩,而4Runner和Tacoma都配备了拖车钩。在此次中期改款中,丰田已将拖车钩和7/4针连接器作为Tundra的标准配置。此外,2026款丰田Tundra全系标配32.2加仑(约117升)的油箱。

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2026 款丰田 Tundra 应该和其前代车型一样可靠

在第二代Tundra车型即将问世之际,批评者们对它的诸多方面进行了猛烈抨击。但Tundra的一个无可争辩的优势是坚如磐石的坚固——一辆能够行驶数十万英里的卡车。爱好者们曾担心,新的、更复杂的涡轮增压发动机会损害卡车的可靠性。Tundra在上市后似乎证实了这些担忧。一个发动机缺陷迫使丰田召回了约10万辆2022款丰田Tundra、2023款Tundra和雷克萨斯LX汽车。修复该缺陷需要丰田为每辆车更换发动机。这笔费用非常昂贵。

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尽管如此,2025 款丰田坦途 (Tundra) 在J. D Power 的消费者评分中获得了 81/100 的良好成绩。虽然 2026 款车型尚未评级,但与 2025 款坦途相比,其机械性能并没有太大变化。因此,升级后的车型在可靠性方面的表现应该与前代车型相似。

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