讲真，别克最近这个操作，属于是典型的“我不理解，但我大受震撼”。
别克世纪，一个MPV，出了个“果岭版”，卖52.99万，还限量300台。第一眼看到这个新闻，我愣了三秒，然后默默点开计算器，想算算这三十多万的车，加了个“高尔夫”的前缀，怎么就直接快进到了五十多万。难道这个“果岭版”是买车送一个真草皮果岭，直接铺在你家地下车库吗？
我们必须承认一个现实，当下的汽车市场，已经不是简单的做生意了，这是修仙，是渡劫。友商们都在疯狂内卷，价格战打得跟第三次世界大战的凡尔登绞肉机一样，恨不得把方向盘拆下来单卖。比亚迪掀桌子，小米端着电饭锅就冲进来了，蔚来的乐道更是连桌子上的蜡烛都没放过。大家都在卷配置、卷价格、卷续航，核心思想就一个：我不过了，你们也别想活。
结果别克老师，突出一个气定神闲。在所有人都忙着自爆的时候，他从容地从后备箱里掏出了一套高尔夫球杆，说：“各位先打着，我去健个身。”
这是一种什么样的精神？这是犬儒主义的终极体现。他压根就没想跟你们这帮卷王在同一个维度里玩儿。你们卷的是性价比，是年轻人的第一台车。别克卷的是什么？是“中年悟道者”的最后一份倔强。
你必须理解，买这个“果令版”，哦不，“果岭版”的人，他考虑的根本不是2.0T发动机带不带48V轻混，他关心的是那个定制的TaylorMade球包放在后备箱里，开口朝左还是朝右，才能让他在高尔夫球场停车场打开后备箱的那一刻，显得最不经意，但B格又拉到满。
他要的不是一台车，他要的是一个社交道具，一个身份的压缩毛巾，见水就发。当他开着这台限量300台的别克世纪去打球，旁边停着埃尔法和雷克萨斯LM，他可以云淡风轻地说一句：“诶，你这车不错，就是有点烂大街了。我这个？哦，随便买的，主要是为了配我这套ECCO的限量联名鞋。”
就问你怕不怕？三体人看了都得气活过来。这就是品牌玄学。
很多人会说，这不就是智商税吗？是是是，你说的都对。但问题是，对于目标用户来说，这个“税”，他交得心甘情愿，甚至可以说是“上赶着交”。因为他买的不是物理层面的那个四个轮子加一堆沙发的组合体，他买的是“稀缺性”，是“圈层感”，是“我跟你们不一样”的心理满足。奔驰最值钱的不是发动机，是那个三叉星徽。同理，这个果岭版别克世纪最值钱的，也不是车本身，而是“限量300台”和“高尔夫联名”这两个标签。
我作为一个天天琢磨怎么省点油钱的中年人，这种消费观离我很远。就好像我楼下那家总换老板的兰州拉面，味道其实没差，但新老板总喜欢在墙上挂点不知所谓的书法，然后把牛肉拉面涨两块钱。我只会觉得他有病，但总有人觉得这叫“文化气息”。
别克这一招，本质上是一种“降维打击”。当所有人都挤在地面战场拼刺刀的时候，他直接开着飞天茅台联名款的歼20飞走了。他不跟你谈技术，不跟你谈成本，他跟你谈生活方式，谈品味。写到这里，我感觉自己有点魔怔了，一个卖50多万的MPV，我们不去聊底盘聊动力，反而开始聊玄学了。但现实就是这么魔幻。
你看，这台车本身的产品力，乏善可陈。5米2的车长，3米1的轴距，就是一个标准的中大型MPV。2.0T加9AT，这套动力总成在通用旗下各种车型上反复出现，稳定是稳定，但你要说多有激情，那纯属想多了。内饰的双联屏，电子怀挡，后排娱乐屏，也都是这个价位MPV的常规操作。没有任何一点，能支撑它卖到53万这个价格。
但能卖，就是能卖。
因为它压根就不是给普通消费者准备的。这300台车，就是别克放出去的300个移动广告牌，是300张打入特定圈层的邀请函。它在向市场宣告：别看你们天天喊打喊杀，我别克的高端局，你们还进不来。这是一种姿态，一种虽然有点装，但确实有效的姿态。它成功地避开了所有关于性价比的灵魂拷问，直接把话题拉到了一个无法被量化的层面。
坏了菜了，别克这是开窍了，悟了。它明白了一个道理，当物理层面的竞争已经卷到冒烟的时候，最好的手段不是继续加大加大加大，而是直接把战场转移到形而上学。
所以，这台车到底怎么样？
它很好，因为它精准地满足了那一小撮人的非理性需求。
它很烂，因为它对于99.9%的消费者来说，是一个纯粹的笑话。
但问题是，这玩意儿它真的值吗？！
最终的结论是，对于那300位车主来说，当他们讨论这台车的时候，他们讨论的根本就不是车。他们讨论的是一种信仰，一种爱。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。而对于我们这些凡人来说，这台车的最大意义，就是提供了一个绝佳的段子素材，证明了人类社会的多样性是多么的朴实无华且枯燥。
所以，别克世纪果岭版，要么成仙，要么成盒。但起码，它在这个癫狂的时代，活出了自己的风格。一种不务正业，但又好像看透了一切的风格。典中典。
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