“超车看车头，会车看车尾”是什么意思？建议弄明白了再开车上路
大家好，我是老张，一个开了二十多年车的老司机。每次看到新手司机在路上“神操作”，我都忍不住捏一把汗。你说，开车这事儿吧，真不是踩油门、打方向那么简单。安全，才是我们握上方向盘那一刻最该牢记的底线。今天不聊车，不聊配置，咱们就来聊聊那些看似简单却能救命的驾驶口诀——“超车看车头，会车看车尾”。你可能觉得这话说得玄乎，不就是看车吗？但别小看这几个字，它可是无数前辈用经验甚至教训换来的“保命经”。你真弄懂了，上路才不会慌。
先说说“超车看车头”。你是不是经常遇到这种情况：前面一辆车开得慢悠悠的，你心一急，打灯、变道、加速，一气呵成，结果刚超到一半，前车突然一个变道，吓得你赶紧踩刹车？这可不是危言耸听，超车时最怕的，就是前车“不按套路出牌”。那怎么避免？秘诀就在“看车头”。当你准备超车时，别光盯着前车屁股看，得观察它的车头动态。如果前车车头明显偏离了车道中心线，往一侧偏，那它很可能在给你让道，或者准备变道，这时候你超车就相对安全。反之，如果车头稳稳当当在路中间，说明人家没打算让，你硬超，那可就是“强行亲密接触”了。记住，超车不是比谁胆大，而是比谁观察得准。还有，尽量从左侧超车，这是规矩，也是安全。我见过太多右侧超车出事故的，尤其是大车右侧盲区大，你从那儿超，人家根本看不见你，你说危险不危险？
再说“会车看车尾”。这听起来是不是有点反常识？会车看对面车，怎么反倒看车尾了？别急，这“车尾”指的是你即将会车的那辆车的尾部。什么意思？就是说，当你和对面来车快要交汇时，你得留意它的尾灯、转向灯。灯光，就是车与车之间最直接的“语言”。比如，你发现对面车刹车灯亮了，或者右转向灯闪着，那它很可能要减速或者右转，这时候你是不是该提前减速，做好准备？要是它一切正常，那咱们就正常通过。这在夜间尤其重要，你看不清对方到底想干啥，但灯光一亮，意图就明了。“让速不让道”，这也是个金句。有车要变道到你这边，你与其慌忙变道，不如适当减速，让它进来。你道没让，但速让了，既安全，出了事你也没责任。总比你一慌，乱变道，结果撞上对向车道的车强吧？那可真是“赔了夫人又折兵”。
还有几个口诀，我也顺带唠叨唠叨。“路口不超齐头车”，这话太对了。你和一辆车并排过路口，视线全被它挡了，万一路口突然冲出个电动车或者行人，你根本反应不过来。所以，宁可慢一点，也别在路口和别人“齐头并进”。还有“弯前刹车弯后油”，这说的是进弯前一定要把速度降下来，进了弯再踩油门，不然容易甩尾，尤其是后驱车。转弯时还别占道，靠右走，给人家留条活路，也是给自己留条活路。
“走灰不走白，遇黑停下来”，这说的是晚上开车。车灯照到路面，灰色的一般是正常路面，可以走；白色的，多半是积水，轮胎打滑可就麻烦了；要是黑乎乎一片，那可得当心，很可能是坑洼或者深沟，“宁停三分，不抢一秒”，安全第一嘛。还有“快走沙，慢走水”，沙地里车快点跑，不容易陷；水里就得慢，尤其是静止的水，深浅不知，快了容易“水滑”，方向盘一抖，车就飘了，那可太危险了。
最后说说心态。“疲劳不开车，开车别心烦”，这话真是说到心坎里了。我见过太多司机，累了还硬撑，或者路上被人一“别”，火气就上来了，非得追上去“教育”人家，结果呢？开斗气车，最后倒霉的还是自己。记住，咱们开车是为了安全到达，不是为了争那一口气。还有“抢红不抢绿”，看到绿灯还剩几秒，别一脚油门冲过去，万一半路变红，你急刹还是硬闯？都危险。不如提前减速，等下一个绿灯，省油又安全。
说了这么多，其实都是些老生常谈，但为什么事故还是不断？就是因为太多人把这些“老话”当成了耳旁风。技术再先进，辅助系统再多，也代替不了人脑的判断和责任心。你把“超车看车头，会车看车尾”这些口诀记在心里，落实到行动上，才能真正做到“心中有数，脚下生风”。最后问大家一句：你觉得自己是个“懂规矩”的司机吗？下次上路，你会不会把这些“土经验”再默念一遍？
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