贾跃亭的“神车奇迹”，是惊喜还是惊吓！
贾跃亭又回来了，这次带着他的“神车”，也不知道是真是假，反正声势挺大的，记得之前他可是说过“下周回国”的，结果呢，造车成了“神话”，这转变太快了吧，感觉不太真实，他的个人品牌营销确实有一套，不然怎么会这么多人关注，好像一下子就火了，大家都说，这车预订量一个小时就超过一万台，真的假的，有点不敢相信啊，这市场反响也太夸张了吧，所有人都觉得她以后不得了，可是在那种环境下，谁能受得了，这“神车”到底是啥样的呢。
大家都在讨论，这车叫“乐视电视车头”，听着就觉得搞笑，好多网友都在评论，说的可有意思了，特别是那个前脸LEDAI大屏，大家都觉得是亮点，也是槽点，说什么的都有，有人说像客厅的电视直接搬到车头了，这评价够直接，也挺形象，贾跃亭是不是想把乐视电视的基因带到汽车上啊，把客厅搬到车上，这个思路，确实有点独特。
这个“神车”，到底是真有实力，还是个噱头，这得好好看看它的设计和性能，那个车头大屏，确实挺吸引眼球的，跟家里的电视比起来，感觉大了一圈，晚上开出去肯定特别亮，像个露天电影院，想想都觉得挺酷的，所有人都在期待，不过也有人觉得有点浪费资源，而且万一出故障了咋办，感觉有点不太靠谱。
整体造型，感觉挺简洁的，有点科技感，不过也有人说，看到了“老乐视”的影子，可能还是那个味儿，但是有人说，这个车跟长城高山有点像，特别是在某些细节上，这原创性，好像有点问题啊，侧面和尾部设计，感觉就比较普通了，没啥特别的，是不是为了降低成本啊，还是觉得这样比较实用，这种定位可能更务实。
车里面，贯穿式大屏很显眼，还有娱乐屏和氛围灯，确实挺有科技感的，不过用料和做工，感觉就一般般了，中规中矩，没啥惊喜，空间倒是挺大的，座椅宽敞，第二排还有老板椅，第三排也够用，家里人坐着应该挺舒服的，但是听说储物空间不太够，放东西的地方少了点，这设计细节上，还是有点妥协。
动力方面，感觉就是家用水平，够用，但是别指望有什么惊喜，电机参数一般般，加速也就那样，高速巡航还行，反正就是个家用车，别想飙车，底盘调校也是偏舒适的，转向手感也是，跟操控乐趣没啥关系，想追求驾驶体验的，估计要失望了，所有人都觉得它一般，它真的只是家用。
配置倒是挺多的，L2+辅助驾驶，360全景影像，这些实用配置都有，语音控制也挺方便的，后排还有娱乐屏，可以看电影，玩游戏，小冰箱也有，夏天可以冰饮料，感觉就像个移动的家，不过这些功能到底好不好用，还得看实际体验，有人觉得花里胡哨，没啥用，但是有人喜欢，觉得很方便。
电动车，最担心的就是续航和充电，这车也不例外，续航里程到底能跑多远，谁也不知道，反正官方数据看看就好，实际表现肯定会打折扣，充电也麻烦，充电桩不好找，充电时间也长，长途旅行，还是有点焦虑，大家都害怕充电问题，真的太麻烦了。
还有安全问题，这车摄像头挺多的，还有疲劳驾驶监控，有人觉得这是为了安全，但是也有人担心隐私问题，谁知道这些数据会干嘛，还有那个联网冰箱，感觉更可怕，个人数据会不会被泄露啊，所有人都觉得这个事有点可怕，但又说不出哪里有问题。
到底谁会买这车呢，估计是有孩子的家庭，需要大空间的，MPV确实挺适合的，后备箱也大，能装不少东西，后排可以放动画片，哄孩子，解决儿童出行痛点，好像挺有吸引力的，可是在那种环境下，谁能受得了，如果贾跃亭真的能把生态做好，应该会有人买单吧，但是乐视电视的例子，让人有点担心，用户对生态的持久性，真的没啥信心，预订数据看看就好，能不能交付，还是个问题，后期软硬件升级和服务，能不能跟上，也会影响用户信心，这到底是不是个坑，真的不好说，大家都在想，这到底是怎么一回事。
未来会怎么样，谁也说不准，搞不好“电视车头”会成为新的设计潮流，现在的人，谁不喜欢有个大屏幕啊，吸睛度肯定高，营销价值也大，汽车设计，是不是要往这个方向发展呢，这确实值得讨论，很多人看完这个故事，都会去想，这东西到底靠不靠谱，是“科技感拉满”，还是“中看不中用”，大家可以一起讨论，反正我是觉得，这事儿没那么简单。
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