“交付量上去了，但危机才刚刚开始。”汽车专家陈敏犀利指出小米汽车当前困境——高端车型SU7 Ultra月销从3000多台暴跌至80台，质量问题频发导致口碑一落千丈。面对供应链管理漏洞与激烈市场竞争，即将上市的YU7虽主打智能化和家用舒适性，但要在比亚迪、理想等成熟品牌夹击中突围，仍需解决产能、售后与品牌信任度三大难题。这场翻身仗，小米汽车究竟胜算几何？
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈敏老师，一起来聊聊笑米汽车最近面临的一些挑战。陈敏老师您好，大家好，我是陈明。很高兴和大家分享一些看法。最近小米汽车虽然交付量上去了，但是其实背后隐藏着很多危机，比如说它的高端车型的销量暴跌75%，然后包括它的质量问题也频发，投诉量也在激增包括他的yu7能不能够上市，能不能够帮他扭转局势其实都还是一个未知数，这些确实都是非常值得关注的话题，那我们就直接开始今天的讨论。咱们第一个要聊的就是su7的这个销量下滑和库存压力。首先，第一个问题就是说su7在2025年到底经历了怎样的销量波动。su7其实在今年的4月份的时候，曾经冲到了一个月销售2.62万辆的一个高峰。但是从那个时候开始，就一路下滑，到了11月份已经只有1.25万辆了，就是不到八个月的时间，笑量几乎砍半。那这个下滑幅度确实挺惊人的。更糟糕的是，它的高端车型su7ultra，更是从可以月销三千多台到现在只有80台，就掉了75%的跌幅就非常厉害，那这个销量下滑的背后到底是什么原因？其实现在市场整体的环境对所有车企都是很有压力的，那小米也不例外，因为它的竞品太多了，然后它的价格又很坚挺，它又没有说像其他的一些品牌一样，说有非常大的优惠，那在这种情况下，它的潜在买家有很多都被其他品牌抢走了。听起来，好像是外部竞争是一个很大的因素。对，然后，再加上，它的车型本身也比较单一，它的产能也受到了限制，它也没有说及时的推出一些新的车型来。丰富自己的产品线，再加上它的车机系统包括一些智能驾驶的功能，也经常会被爆出来有一些问题，那这个时候，它的销量下滑就变成了一个连锁反应，就是说现在小米汽车到底库存积压有多严重，因为它的交付量是远远超过了它的实际销量的，就它有很多车都还在经销商的仓库里面。那它实际的到手量是非常少的，所以这个时候它的库存系数已经飙到了非常高的位置，那这个时候它既要保证有车可交，同时，它又要防止说这个库存压力过大，那它可能就会有一些减产或者说有一些调整策略。关羽小米汽车销量下滑和库存压力这部分内容咱们就先聊到这休息一下马上回来我们接下来就聚焦到质量问题上面想问一下小米汽车cu7最近都爆出了哪些比较突出的质量问题？其实最近有很多车主反映说，他的车机系统，经常会卡顿，然后有一些功能失灵，包括它的自动驾驶辅助也会突然之间提示你，故障需要接管。还有很多人反映说，它的电池续航是虚标，说的和实际的不一致，这些问题听起来确实挺让人头疼的。对，而且不止这些，还有自燃黑屏车窗失灵等等，这些问题也都时有发生那甚至有一个车主说，他的车在使用了不到一个月的时候，就出现了车机系统黑屏，然后多次维修都没有解决。那这些问题都导致消费者的不满情绪也在不断的积累。就是说这么多质量问题背后到底暴露出了哪些深层次的问题。其实这些故障其实都指向了同一个根源，就是它的供应链的管理，和它的质量管控的这个环节是有很大的问题的。对，那比如说它的电池是由多家供应商提供的，那这个时候就会出现一些兼容性问题。然后包括它的软件跟硬件的集成又不扎实，那这个时候就导致了很多的智能功能，其实很不稳定，所以说就是说小米汽车现在面临这么大的投诉量，那到底对他们的品牌和市场地位会带来什么样的影响？就是大量的投诉，其实已镜让消费者对他们的质量信心受到了很大的打击，然后口碑也是一落千丈。那甚至有一些媒体和机构都开始质疑，他们的这个所谓的智能化，其实都是有一些虚火的，那这个时候不光是销量上不去，更难的是，他们需要花更多的成本去解决这些售后的问题和信任的问题那这个时候就会形成一个很严重的拉锯对他们的长远发展是非常不利的聊了这么久的质量问题，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。然后，咱们来聚焦到第三个部分，就是yu7能否救急这个部分，其实大家最关心的问题就是，yu7到底在产品力上面有哪些亮点。首先，它的定位是一个中高端的市场，然后，它的主打的是智能化和舒适性。那它在设计上也是更加偏向于家庭用户，那它的车身尺寸也比su7要大一些，那它的轴距也达到了3米，那内部的空间也会更加的宽敞，那它的配置也会非常的豪华，那比如说它会有一个非常大的中控屏，然后它会有一个高级的音响系统，它会有一个非常好的座椅通风加热，包括一些安全的配置也是非常到位，听起来确实很符合现在消费者对于这种家庭用车的一些需丘。对，没错，然后，它还会搭载小米最新的自动驾驶系统和智能座苍，那它的智能座舱会有一个非常强大的芯片，以及非常丰富的互联的功能那它的自动驾驶会分为两个版本，一个就是高速的一个就是城市的。那这两个版本都会不断的去升级它的算法，那它的整体的性能是会全面超越su7的。那同时，它的价格，预计会在25到35万之间，那这个价格其实也是非常有竞争力的。现在大家都很关心，就是说yu7它能不能够帮小米汽车扭转现在的局面现在说小米汽车，它其实最大的问题，就是品牌的信任度和市场的竞争力都有一些不足。那yu7如果想要真正的去救急的话，它不仅仅要在产品力上面去超越它的这些镜品。然后包括它的智能化和舒适性要做到极致。同时，它还要在营销上面和渠道上面去加大投入。让更多的消费者能够了解到它的优势。同时，它还要保证产能和售后服务能够跟得上，那这样的话，才能够真正的去提升它的市场表现和它的品牌影响力。就是说最近新能源汽车市场这么激烈，那你觉得yu7它上市之后会遇到哪些比较难产的问题？他其实一出来就会面对非常多的强力的竞品。你像比亚迪未来他们都已经有了非常成熟的这种中高端的车型，而且他们在价格上面，包括配置上面，包括品牌影响力上面，其实都是很有优势的。那小米虽然说它的yu7很有创新，但是它想要去抢回市场份额的话，还是很有压力的。看来就是说外部的竞争压力已经不小了。对，没错，然后内部就是说小米汽车之前一直靠低价去冲销量，那现在它的这个高端车型又没有办法去撑起它的利润和它的品牌提升的话，那它的整体的经营风险还是会很高的。再加上它的产能，如果没有办法跟上，那它的交付的节奏也会影响它的口碑。再加上它的自动驾驶还要不断的去升级它的算法，那这个时候，所以说它的yu7想要去大卖的话，还是有很多不确定的因素的。对，今天咱们聊了这么多，关于小米汽车现在面临的一些挑战，然后也聊了聊它的一些机会点。那其实yu7到底能不能够成为它的一个翻身仗，其实，还是要看小米汽车接下来怎么去应对这些问题，怎么去把握这些机会。好，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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