当你的爱车迈入15岁高龄，踩刹车真的可能完全失效！轮胎会在瞬间爆胎，老化的线路甚至会引发自燃。但别急着换车——资深修车师傅黎明分享：用一枚硬币就能测出轮胎生死线，在30度斜坡挂P档能判断变速箱寿命，而单次维修费超过残值50%就是换车的铁律。到底是花800元加装ESP避免几万元事故，还是及时止损换新车？这期节目将帮你算清老车的经济账，找到安全与省钱的最佳平衡点。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小鱼。今天，我们有幸邀请到一位特别嘉宾黎明老师，他在修车行业有二十多年的经验。一起来聊聊老车续命的话题。黎明老师跟大家打个招呼，大家好，我是黎明，很高兴来到节目，分享老车保养的秘觉。好，那咱们就直接进入正题，今天要聊的是关于15年老车怎么续命有三个部分。第一个部分是安全红线，咱们先聊一聊老车在安全方面到底有哪些影患第二个部分是三核检测，咱们来聊一聊发动机、变速箱、底盘这三个核心部件在15年老车上面要怎么检查才能知道它还能不能铠第三个部分是经济账，咱们来算一算老车到底该修还是该换好的。那我们就开始今天的内容，咱们先来聊第一个部分，安全影患大揭秘老车在安全方面到底都有哪些隐患？就15年以上的老车，它的刹车系统包括它的轮胎全车的线路还有底盘的结构这些地方都很容易出现老化，磨损甚至是损坏比如说它的刹车油，它是一个橡胶管，它会变硬，会开裂，那这个时候你一旦踩刹车，它很有可能就会完全失效，听起来真的是挺吓人，而且就是老车的轮胎，它的橡胶是会随着时间老化的，就算你里程数跑的不多，但是它也有可能在一瞬间爆胎，然后还有它的线路，如果是老化的线路，又会在行驶过程当中产生火花甚至会引起自燃再加上它的底盘的部件会有锈蚀，会有变形，那这个时候，它也会影响你的转向和悬挂，所以这些隐患都是非常值得大家警惕的说到线路老化这个事儿，咱们就特别想问，怎么看老车的线路到底安不安全？其实最靠谱的就是你用那个万用表去测它的绝缘电阻，对正常的应该是在0.5兆以上那如果低于这个数值的话，就说明它的绝缘已经不行了。那这个时候你如果听到有滋滋的声音，或者说有烧焦的味道，那你就绝对不能再开了，必须得赶紧去检修，否则的话，很容易引发安全事故。那这个是说刹车油，老车的刹车油到底要怎么查？你可以先看一下，它的油液是不是低于最低刻度，那如果有低于最低刻度，那你还要看一下它的粘稠度是不是还正常，对，如果一旦发现它已经变稀了，或者说已经变稠了，都有问题，那你还要结合它的行驶里程，还有他平时的用车环境来看。对，如果要是说，你实在是不确定的话，那你最好是还是去专业的维修店，让他们帮你检测一下，因为刹车油它是关系到你的刹车系统能不能正常工作，所以这个是绝对不可以忽视的。那如果说我们要查一个老车的轮胎，到底要怎么查才能知道它安不安全最直接的就是用硬币去测它的胎温深度，如果胎温深度已经少于1毫米了，那你千万不要犹豫直接换新的。对，因为这个时候它的排水性能已经很差了，然后很容易在湿滑的路面打滑。原来还要看外观。对，没错，就是除了看它有没有鼓包，有没有裂缝，你还瑶就是闻一闻有没有橡皮筋烧焦的味道，对，如果有的话，说明它的内部结构已经损坏了，这个时候你必须要换新的。对，而且四条胎都得换，不能就换一条好，关羽老车安全隐患的这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。然后，咱们再来讲讲核心部件的检测，这个大家都是特别关心的，就是说15年的老车，它的发动机变速箱底盘到底要怎么查才能知道它还健在不？首先，说发动机，光靠听声音是根本发现不了问题的，你必须要用那个内窥镜去看它的缸壁，看它的活塞环是不是有断裂，然后包括你的气门是不是有积碳这些东西。都是你要靠专业的工具才能查出来的，原来不是说凭感觉就能搞定，而且变速箱你除了要停它换挡是不是顺畅，你还要在30度的斜坡上挂p档，看它是不是会有那种蠕动的现象。对，如果有的话，说明它的内部齿轮已经磨损很严重了，那这个时候你如果不修的话，很快就会卡滞。对，然后包括你的底盘的话，你就是要检查你的摆臂，你的丘头是不是有间隙？你可以用那个撬棍去撬它，看它是不是会有那种松旷的现象，如果有的话，说明它的金属疲劳已经很久了，那你这个时候你如果不换的话，过减速带的时候，可能就会摆臂断裂之类的。对，所以这些都是很重要的。对，那你必须要专业的人士帮你逐一的检查。好，那关羽核心部件检测这块聊的挺透，咱先暂停，休息一下再继续。然后，咱们来算一算经济账，很多朋友也都很关心，就是说老车到底该修还是该换其实你要综合来考虑，就，首先要看它的维修费用是不是已经超过了它的残值，比如说，你的车现在值10000块钱，但是你修一下要花5000块钱。那这个时候你就必须要权衡一下，你接下来几年这个车还能怎么用？你是不是能够承受维修后的油耗保养这些费用，你是不是还可以再卖一个比较好的价钱？那你都要算进去，而不是说单纯的去看这个车是不是能铠对，确实经济压力也是要考虑的，那还有说，你可以通过一些改装，或者说通过一些保养让老车更省油更安全，但你可能花个800块钱装一个esp模拟系统，那你可能就避免了一个几万块钱的一个事故的赔偿，那这个车其实就可以多开几年，那你就会觉得好像这个投入是值得的。对，所以这个你也要算清楚，如果说老车的问题已经严重到多次大修，或者说年维修费用已经超过了残值的30%，那是不是就说明就该换车了。对，其实就是业内有一个铁律，就是，你如果一旦出现这种单次大修的费用超过残值的50%，或者说年维修费用超过残值的30%，那你就可以考虑换车了，因为这个时候你继续开下去，很有可能就会花更多的钱，而且还不安全，那你不如及时的止损。换一辆更省心的车，如果说老车只是周末代步，或者说一年到头开不了几天，那这样会不会增加它的维护成本。对，其实这就是所谓的，少用车反而容易。老。对，你的发动机变速箱它都没有办法热身，那这个时候你的机油，包括你的燃料，阿豆没有办法充分的燃烧，那你的积碳就会越来越多，那你的线路包括你的橡胶部件也会因为不用而加速老化所以这种车其实更需要注意定期的保养，或者说你可以考虑一些远程的监控，或者说一些智能的诊断，澜帮你提前发现一些潜在的问题，这样的话，你可以省去很多麻烦，而且也可以保证你的行车安全，聊到这儿，其实我们都能看出来，老车能不能够续命，其实最终还是要看安全，看经济，看感情，这三方面，你怎么去权衡，然后去找到那个最适合你自己的答案。对，今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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