最近汽车圈又传出个劲爆消息，阿维塔要出旅行车了！说起来你可能不信，就在大家还在观望极氪001和蔚来ET5T怎么选的时候，阿维塔这边已经憋了个大招。前两天网上流出的谍照和渲染图，让不少车迷都炸了锅，纷纷喊话：“这造型，我可以！”
要说现在的新能源市场，旅行车这个细分领域可真是越来越热闹了。以前大家觉得旅行车是小众产品，买的人不多。谁知道这两年画风突变，极氪007GT出来火了一把，享界S9T旅行版也卖得不错。看来中国消费者对旅行车的接受度，比咱们想象的要高得多。阿维塔这时候入局，时机把握得相当精准。
从流出的谍照看，这台新车应该就是阿维塔06的旅行版。为啥这么说？你想啊，阿维塔06现在可是家族里的销量担当，9月份一个月就卖了3400多台。有了这个基础，推出旅行版顺理成章。再说了，阿维塔和华为关系这么铁，享界S9T那边的成功经验完全可以借鉴过来。所以网友们给它起了个外号，叫“享界S9T青春版”，我觉得还挺贴切。
不过话说回来，光看谍照里那个侧面线条，就知道设计师下了功夫。整个车身姿态压得很低，看着就有种蓄势待发的感觉。车顶线条从B柱开始往后溜，到了D柱那儿处理得特别流畅，没有那种生硬的感觉。这可不容易，很多旅行车就是因为D柱设计不到位，看着像面包车。阿维塔这次显然是吸取了教训，把运动感和实用性都照顾到了。
网上那些大神动作也够快，谍照刚流出没两天，渲染图就出来了。我仔细看了看，这台车基本保留了三厢版阿维塔06的前脸设计。分体式大灯组还是那么有辨识度，远远看过去就知道是阿维塔家的车。配上侧面那个饱满的车身曲线，还有阿维塔标志性的大轮圈，整个感觉就两个字——精神！
C柱和D柱的过渡特别自然，设计师用了一种溜背的手法，让车顶线条慢慢延伸到尾部。配合后面那个细长条的尾灯，科技感瞬间就上来了。说实话，现在很多新能源车都在往科技范儿上靠，阿维塔这个处理算是把握住了精髓。尾灯点亮之后肯定挺好看，夜晚辨识度应该不低。
车尾部分争议可能会大一点。有人说像布加迪威龙，我琢磨了半天，确实有那么点意思。不过布加迪那可是几千万的超跑，阿维塔能沾点边也算本事。由于是旅行车，后面没了三厢的屁股，也没有外露的排气管，看着就很简洁。下包围那块加了银色金属饰条，提升了精致度。这个设计思路挺讨巧，既保持了运动感，又不会让人觉得太张扬。
配置方面应该不会让人失望。按照阿维塔的尿性，华为鸿蒙座舱、乾崑智驾这些肯定是标配。动力上估计会提供纯电和增程两个版本，满足不同用户的需求。那些高端配置像女王副驾、天际屏、车载冰箱、激光雷达、零重力座椅啥的，大概率也会有。毕竟阿维塔现在走的就是中高端路线，配置不能拉胯。
鸿蒙座舱这玩意儿用过的人都说好。语音控制灵敏，车机流畅度也不错，跟手机互联也方便。智驾系统的话，华为这块技术积累还是很扎实的，高速和城区的表现都挺靠谱。如果这台旅行车能把这些技术都搬过来，竞争力肯定不弱。
再说说大家最关心的价格。现在阿维塔06优惠完之后，起步价是18.99万，顶配也就25.99万。旅行版如果也按这个价格区间来定，那可就有意思了。你想想，20万以内能买到一台配置拉满、智能化水平还高的新能源旅行车，这性价比摆在那儿呢。极氪和蔚来那边的压力估计不小，毕竟他们的起步价都要更高一些。
不过我估计阿维塔应该不会定得太低。旅行版的成本肯定比三厢版高，空间更大，配置也可能更丰富。所以我猜测，新车起步价可能会在19.99万或者20.99万左右，顶配可能会去到27万、28万这样。即便如此，跟竞品比起来还是很有竞争力的。
空间表现也是旅行车的重点。从谍照看，这台车的后备厢空间应该不会小。旅行车最大的优势就是能装，周末带着家人出去玩，帐篷、烧烤架、自行车什么的都能塞进去。后排座椅如果能放倒，那空间利用率就更高了。这对于喜欢自驾游的朋友来说，简直不要太香。
动力表现的话，纯电版本应该会延续阿维塔06的设置，提供单电机和双电机两个版本。单电机日常代步够用，双电机追求性能的可以考虑。增程版就更实在了，没电了烧油继续跑，完全不用担心续航焦虑。这年头出门旅行，谁还不得考虑个续航问题？增程版确实挺适合经常跑长途的用户。
底盘调校方面，阿维塔一直做得不错。这台旅行车的悬挂系统估计也会偏舒适一些，毕竟家用属性更强。不过运动性应该也不会差，毕竟是新能源车，电机的响应速度摆在那儿。开起来应该是那种既稳当又有点小激情的感觉。
市场竞争方面，旅行车这块确实越来越卷了。极氪001卖了这么久，口碑还不错，但价格也不便宜。蔚来ET5T走的是高端路线，配置确实牛，可是门槛也高。极氪007GT刚出来，市场反馈还在观察中。阿维塔这时候杀进来，如果价格真能控制在20万出头，确实能抢不少份额。
说到底，旅行车在国内还是有市场的。以前大家觉得三厢车更体面，旅行车太小众。现在年轻人的想法变了，实用性和颜值都要，旅行车刚好满足这个需求。加上新能源车的成本优势，买一台电动旅行车，用车成本比油车低多了。这账一算，很多人就动心了。
不过也得说句实话，阿维塔这台车能不能火起来，还得看最终的产品力。价格只是一方面，关键是车子本身得过硬。配置、智驾、空间、续航，这些都得样样在线才行。如果哪个环节拉胯了，消费者可不会惯着。现在的车市竞争这么激烈，产品力不够，再便宜也没用。
从目前流出的信息看，我对这台车还是挺期待的。阿维塔这个品牌虽然成立时间不长，但是背靠长安和华为，技术实力不用担心。06这款车现在卖得这么好，说明产品方向是对的。旅行版如果能延续这个水准，再加上旅行车本身的实用性，应该会有不错的市场表现。
而且我注意到一个细节，阿维塔最近的营销做得挺聪明的。不像有些品牌吹得天花乱坠，他们的宣传都比较务实，强调产品本身的优势。这种踏实做产品的态度，消费者是看得见的。如果新车上市后能保持这个风格，口碑应该不会差。
还有一点值得关注，就是这台车的交付时间。按照惯例，谍照流出之后，正式发布大概还要几个月。如果一切顺利，明年上半年应该就能看到实车了。到时候各项配置、价格都会明确，咱们也能去店里实际体验一下。我建议想买的朋友不要着急下单，等正式上市之后多比较比较，看看跟竞品相比到底有哪些优势。
讲真，这两年国产新能源车的进步速度确实快。以前说到旅行车，大家第一反应都是沃尔沃、奥迪这些合资品牌。现在国产品牌不光敢做，而且做得还挺像样。阿维塔这台车如果最终成品不错，对整个旅行车市场都是个促进。竞争越激烈，受益的还是咱们消费者，价格会更合理，配置会更丰富。
你要问我看好这台车吗？我觉得挺有戏的。价格如果控制得好，配置也在线，再加上华为的技术加持，没理由不火。当然了，市场是检验产品的唯一标准，到底能卖得怎么样，还得看消费者用脚投票。反正我是准备到时候去店里好好看看实车，如果真如渲染图那么好看，钱包可能要捂不住了。
你对阿维塔这台旅行车怎么看？如果真能20万拿下，你会考虑入手吗？欢迎在评论区说说你的想法，咱们一起讨论讨论。
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