哥们，还记得几年前我们买车，那叫一个纠结，燃油还是新能源，跟决定人生大事似的，恨不得去庙里求个签。但现在，2024年的9月，这个问题已经不成立了，属于是上个版本的烂梗。因为最新的数据，像一记响亮的耳光，直接把旧时代扇得原地转了三圈——现在每卖出去100辆车，里面有58辆挂着绿牌子。
这已经不是什么趋势了，这是闪电战，是诺曼底登陆，是直接把旧世界的王冠踩在脚下。你现在走进任何一家4S店，会发现一个魔幻的场景。销售跟你聊燃油车，那表情就像是在介绍一个过气的明星，礼貌但疏远，核心思想是“哥们你品味挺复古的”。但只要你眼神往新能源车那边瞟一下，他立马就悟了，两眼放光，原地满血复活，从三电系统讲到智能座舱，从自动泊车聊到用车成本，那架势仿佛你不买个带电的，明天出门都得被开除球籍。
所谓的“金九银十”，今年对新能源来说，不叫旺季，叫飞升渡劫。各家车企的战报跟不要钱一样往外发，销量数字一天一个样，不知道的还以为他们在比谁家印钞机转得快。
9月这数据，讲真，有点吓人。乘联会说，预计零售215万辆车，新能源能占到125万辆，渗透率58.1%。这什么概念？就是你下楼买菜，堵在路上的两台车里，就有一台多是不用闻汽油味的。这不是温水煮青蛙，这是直接把锅掀了，把青蛙用高压锅当场压熟。燃油车现在不是“压力山大”，是已经被压成一张压缩毛巾了，就等最后一滴水把它彻底泡发。
以前我们总觉得买新能源是图个牌照，图个补贴，跟为了户口结婚一样，充满了妥协。但现在，人家不装了，摊牌了，直接用产品力骑脸输出。续航焦虑？现在大部分车随便跑个五六百公里跟玩儿一样，我作为一个中年人，膀胱的续航里程都快跟不上车了。充电麻烦？现在的快充站，你下去上个厕所喝杯咖啡的时间，车子就跟打了鸡血一样原地复活。更别提那个用车成本，电费跟油费比起来，简直就是慈善。开惯了电车，再去加油站，看着那个蹦字的油表，心脏都跟着一起抽搐。
再看看9月的销量榜，那哪是排行榜，那分明是修仙小说里的封神榜，神仙打架，打得天崩地裂。
比亚迪，还是那个雷打不动的老大哥，一个月卖了快40万辆，虽然同比稍微降了点，但那体量，就像是哥斯拉逛东京，跺一脚整个行业都得抖三抖。王朝和海洋两大系列，跟下饺子一样把各个价位塞得满满当当，突出一个“我不过了，你们也别想活”。它自己有电池，自己有工厂，成本控制得跟玄学一样，这仗别人怎么打？最好的手段是直接把餐厅爆了。
吉利这回也开窍了，成了传统车企里最靓的仔，一个月卖了27万多辆，银河系列更是猛得一塌糊涂，同比增长百分之一百多。感觉吉利是突然被打通了任督二脉，以前是好好先生，现在直接变成了雷电法王杨永信，逮着谁电谁。
最精彩的，还得是新势力那帮人，那不是在卖车，那是在上演“鱿鱼游戏”，要么成仙，要么成盒。
零跑汽车，这匹黑马已经快跑成黑龙了，一个月干了6万6千多台，连续七个月新势力销冠。它走的路线就很简单粗暴，就是当年小米玩剩下的那一套，把你想要的花里胡哨的功能，用一个你根本无法拒绝的价格砸你脸上。什么叫性价比？性价比就是我把别人的顶配，做成我的标配，然后价格还比别人的丐版便宜。就问你怕不怕？
小鹏汽车，也终于缓过来了，一个月卖了4万多台，MONA M03这车卖得挺好。感觉小鹏之前一直在憋大招，现在终于开始念咒了。何小鹏老师的精神状态非常值得关心，因为他看起来是真把技术当饭吃。这种执念，在当下的商战里，又可爱又可怕。
小米，雷总一出手，就知有没有。全系交付也破了4万台，创了纪录。北京那个新工厂马上就要投产了，产能这个紧箍咒一旦解开，小米汽车会变成什么怪物，我都不敢想。三体人看了都得连夜把水滴开走，生怕被卷进去。
蔚来也稳住了，交了3万4千多台。乐道那个L90，首月就破万，证明李斌老师的换电故事，还是有人愿意买单的。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。它卖的不是车，是一种信仰，一种“我是尊贵的蔚来车主”的身份认同。这种玄学，你不得不服。
还有鸿蒙智行那帮“华为系”，问界、享界加起来5万多台，新问界M7的订单数据简直不讲道理。华为现在下场造车，就像是武林大会上突然跳进来一个会用AK47的，大家还在比谁的剑快，他直接掏枪把裁判给崩了。
写到这里我感觉自己有点胡说八道了，但你仔细想想，是不是这个理儿？现在车圈的竞争，已经脱离了传统商业的范畴，进入了某种行为艺术的领域。大家比的不是谁的车好，是谁更“颠”，谁更敢掀桌子。
为什么这么火？政策、促销都是虚的，本质只有一个：新能源车的产品形态，对燃油车形成了降维打击。燃油车还在跟你聊发动机、变速箱、三大件的时候，新能源车直接把一个带轮子的“赛博 KTV 包厢”怼你脸上。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。因为只要路上的老头乐够多，任何自动驾驶系统都得当场崩溃，这才是最真实的测试场景。
说真的，我最近看牙医，发现补个牙比换个车保险杠还贵，这世界就很魔幻。
所以，第四季度会怎么样？火药味只会更浓。9月发布的那一堆新车，产能爬上来之后，又是一场血雨腥风。卷死他们！必须的！对于我们这些等等党消费者来说，这绝对是好事。他们打得越凶，我们捡的漏就越多。
所以四季度买车会不会更划算？废话，他们都快打出脑浆了，当然划算。但你最好快点，因为你不知道哪家明天就直接成盒了，到时候连售后都找不到。
总之，别再问“该不该买新能源”这种傻问题了。时代的大门已经焊死了，你唯一能选的，就是从哪扇窗户爬进去。当你等红灯的时候，数一数旁边的绿牌车，你会发现，那不是车，那是时代滚滚向前的车轮，而且它刚刚从你脸上碾了过去。
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