近期，领克内部代号为E371的大型轿车测试车惊艳现身。从所曝光画面的构图精妙程度以及高清画质来推断，大概率是官方有意为之，以此开启新车的预热之旅。
依据领克此前披露的产品规划，这款车将于4月在欧洲率先揭开神秘面纱，紧接着在4月底的北京车展上完成国内首秀。不过，其正式面向市场发售，估计要等到年中甚至下半年。在产品定位方面，它高于即将登场的领克07，与极氪001相仿，主打轿跑风格。在当下市场中，与小米SU7以及阿维塔12在目标客户群体、产品特性等层面存在较高的重叠度。
参考极氪001的定价策略，领克这款新车大概率也会锚定30万左右的价格区间。当下，众多新推出的大尺寸轿车都集中在这一价位段，市场竞争呈现出白热化态势。领克若想在这片红海脱颖而出，势必要拿出极具竞争力的“撒手锏”。此次官方主动曝光测试车，究竟藏着哪些令人期待的黑科技呢？
从测试车外观来看，领克E371完美延续了家族经典造型。引擎盖上呈“h”造型的大灯组，相较以往更为修长，为整车增添了几分犀利感。
前脸处新增了一根灯带，别具一格。不同于常见轿跑偏低矮的车头设计，领克E371的车头较为高耸。侧身线条刚劲有力，车顶弧线过渡舒缓，巧妙避开了与保时捷在造型上的雷同，这无疑彰显了领克对自身设计实力的十足信心，无需模仿借鉴。车尾部分采用家族式灯组，并创新性地融入点阵式光源，点亮后视觉效果极为夺目。
整体而言，该车外观极具运动感，更为难得的是拥有极高的辨识度与独特个性。对于领克车主而言，选择领克是钟情于其独有的品牌魅力，而非因预算限制放弃保时捷，这份独特性至关重要，有效避免了外界可能产生的误解。
值得留意的是，车顶配备的激光雷达，释放出强烈信号，预示着今年领克将在智能驾驶领域全力出击，搅动画卷。
车内布局目前只能参考先前流出的测试车信息，其采用了与领克07相似的长条状液晶仪表搭配大尺寸中控屏的设计。
据悉，新车将搭载领克全新自研的车机芯片，算力远超骁龙8295，搭配FlymeAuto座舱系统，这套组合堪称行业顶尖水准，在智能化领域足以与华为分庭抗礼，而在性能表现上，领克更是有望独占鳌头。
动力系统方面，该车预计沿用极氪001的电机配置。值得一提的是，新车确定采用轮边电机架构，与比亚迪仰望U8、U7类似，这一设计赋予车辆原地掉头、横向行驶等特殊功能。
倘若在30万级别的车型中实现这些功能，无疑将在市场中形成降维打击。
此外，新车还配备了全新的数字底盘以及电四驱系统，在驾驶操控配置上诚意满满，全方位武装，有望在竞争中脱颖而出，凭借后发优势，给小米SU7等竞品带来巨大压力。
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