今日车界又有新“瓜”！
咱们老百姓开车，最怕的就是一不小心就“伤车”，特别是对于那些咱们辛辛苦苦攒钱买的爱车，更是得捧在手里怕摔了，含在嘴里怕化了。
最近，我发现好多车友在等红灯的时候，总纠结一个问题：到底是挂D挡踩刹车，还是换N挡拉手刹，或者直接上P挡？
这看似小事，其实里面门道可不少，搞不好，你的变速箱就悄悄“罢工”了，那可真是欲哭无泪！
咱们今天就来好好扒一扒这事儿，看看在等红灯这个“黄金时间”，你的自动挡爱车到底该“歇”在哪？
为啥纠结？自动挡的“小心思”你得懂！
首先，得给大伙儿普及一下这几个“档位君”的性格。
P挡，也就是停车挡，顾名思义，就是你要把车停那儿不开了，才会挂的。
它就像给变速箱上了个“锁”，把输出轴死死地“按住”，让你车轮绝对转不了，这安全性杠杠的。
D挡，就是咱们最熟悉的“前进挡”，想往前冲，就得是它。
至于N挡，空挡，这位就比较“佛系”了，发动机和变速箱“各奔东西”，动力传输就这么断了，车子处于一种“解放”状态，在平地上，你推一把，它就能往前“溜达”几步，这也就意味着它没啥“约束力”。
了解了这三位“老伙计”，咱们再回到等红灯这个场景，就不难分析了。
红灯20秒内？D挡踩刹车，省时又省力！
你想啊，这红灯时间要是短，比如就20秒，甚至不到，你还想着换挡？
那不是“折腾”自己，也“折腾”爱车吗？
这个时候，直接D挡踩住刹车，简直是“懒人福音”，也最“省事儿”。
为啥？
第一，反应快！
前面绿灯一亮，你只需松开刹车，再轻踩油门，嗖~ 就出去了。
要是你换了N挡，再挂回D挡，那可就慢了半拍，后面嘀嘀嘀的喇叭声估计就来了。
第二，对变速箱也好！
别小看这频繁的换挡动作，每一次挂挡，变速箱内部都会有轻微的“冲击”。
虽然现代变速箱做得越来越皮实，但谁又嫌弃自己的爱车“寿命”长点呢？
别看这20秒短，一年下来，你得省多少次“折腾”？
而且，D挡踩刹车，对刹车系统的压力也不是特别大，反而是对变速箱的“友好度”更高。
红灯20秒到90秒？N挡+手刹，解放你的脚，也给车“减负”！
好，如果红灯时间稍微长点了，比如说，你看着前面车流缓慢，或者红灯倒计时显示还有个几十秒，那这时候，咱们就得考虑“战略性休息”了。
我个人和很多老司机都推崇的“N挡+手刹”组合，在这种情况下，简直是“绝配”！
为啥这么说？
首先，你能把右脚从刹车踏板上解放出来，好好“歇歇脚”。
长时间踩刹车，尤其是如果停车位置稍微有点坡度，你的脚踝是不是也酸了？
挂N挡，发动机和变速箱“分家”，发动机的负荷就少了，同时，拉上手刹，车辆就稳稳地停住了，完全不用担心溜车。
这感觉，就像是给车子“松了绑”，也让自己“喘口气”。
而且，从专业角度讲，长时间D挡踩刹车，虽然刹车片会承受一定的热量，但更关键的是，变速箱的液力变矩器一直在运转，内部的油液也在流动，这会产生一定的热量，虽然不至于立马损坏，但长期如此，对变速箱的“健康”肯定是有影响的。
而挂N挡，发动机就只负责怠速运转，变速箱就“下班”了，自然就更“凉快”，也更“省心”。
你看，这不就是“两全其美”的事儿吗？
既保证了安全，又让车子和驾驶员都得到了休息。
而且，相比于D挡踩刹车，N挡拉手刹，在一些特殊的坡道情况，比如略微陡峭的斜坡，安全性也更高，因为你完全不需要依赖刹车踏板的力度来维持车辆静止。
超过2分钟？P挡，绝对的“稳如泰山”！
要是碰上那种“世纪大堵车”，或者其他原因，车辆长时间不动，比如超过两分钟，那这时候，P挡就该登场了！
为啥？
因为它有“锁止机构”啊！
就像给你的车子上了个“安保系统”，让你彻底不用担心溜车的问题。
而且，这不光是为了防止溜车，还有个非常重要的原因，就是防止“熊孩子”的意外操作！
我曾经就听说过这样的事儿：一位车主等红灯，挂的是N挡，结果车上孩子玩闹，不小心触碰到了换挡杆，车子就直接晃悠到了D挡，好险！
幸亏车主反应快，及时踩住了刹车，才避免了追尾。
你想想，要是挂的是P挡，就算孩子再怎么“折腾”，车子也动不了，这多省心！
所以说，如果长时间不动，或者车上有小孩，果断挂P挡，安心！
到底哪个是“最优解”？听我的，没错！
说来说去，这等红灯挂什么挡，其实主要看红灯的时长。
20秒内： D挡踩刹车，简单方便，反应快。
20秒到90秒： N挡拉手刹，解放双脚，给车“减负”，舒适又安全。
超过2分钟，或者有小孩在车上： P挡，稳妥！
不过，咱们大多数时候等红灯，就算没有倒计时，心里大概也能估摸个时间。
所以，我个人最推崇的，还是“N挡+手刹”这个组合，基本上满足了大部分等红灯的需求。
它既能防止溜车，又能给发动机和变速箱“降降温”，减少磨损，而且还能让我们的右脚得到充分的休息，何乐而不为呢？
再者，如果你前面是那种有全程倒计时的红灯，而且时间确实很短，那在最后几秒切换回D挡，也是可以理解的。
毕竟，谁也不想因为一个“错误”的换挡动作，耽误了起步的“先机”。
总而言之，对自动挡车来说，了解这些“档位君”的脾气，并且根据实际情况灵活运用，不仅能让我们的驾驶更舒适，更能有效地保护我们的爱车，延长它的“寿命”。
这事儿，说白了，就是细节决定成败，养车也是一样！
下次再等红灯，你是不是知道该怎么做了？
开车的学问，真是说不完道不尽。
你还有什么关于自动挡的“小技巧”或者“困惑”，不妨在评论区里“唠唠”？
让咱们一起把车开得更明白，也更舒心！
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