8月首周（7.28-8.03）的方盒子车型市场可谓热闹非凡，终端数据显示，共有10款车型周销量突破千辆大关，展现出这一细分市场的强劲活力。其中，哈弗大狗以2337辆的销量再次蝉联冠军宝座，市场地位稳固。
紧随其后的是两款备受关注的纯电新秀——钛3与奇瑞iCAR V23。钛3凭借近2000辆的周销量，有力证明了微型纯电方盒子在城市通勤场景中的巨大潜力，其小巧灵活、经济实用的特点深受消费者青睐。iCAR V23则以独特的机甲风格设计吸引年轻目光，周销量接近1500辆，成为市场新亮点。
在“轻越野”领域，捷途旅行者与自由者组成的“双车矩阵”策略成效显著，精准覆盖不同需求的用户群体，主打性价比与实用性。北京越野BJ30的表现尤为突出，其销量超越了同门的BJ40增程版，反映出消费者对于兼具城市SUV舒适性与基础越野能力车型的偏好正在增长，城市越野需求持续扩张。
硬派越野市场则呈现出清晰的分层格局。坦克300燃油版作为榜单中唯一的纯燃油硬派车型，依然保持着强大的市场号召力，其经典的机械四驱标签具有不可替代性。同时，坦克品牌积极布局新能源，坦克300新能源版、坦克400新能源与坦克500新能源形成了完整的价格梯度，满足不同层次消费者的需求，验证了多动力路线并行发展的可行性。高端市场方面，豹5成功站稳30万以上价格区间，豹8则开启了品牌向上的探索，深蓝G318、极石01等新势力品牌也在加速市场渗透。
值得注意的是，部分车型的市场表现不尽如人意。日系代表普拉多仅位列第20名，反映出进口车型在本土化适应性和性价比方面面临挑战。美韩系的福特烈马、现代胜达等车型也处于市场边缘化状态。依赖情怀的哈弗H9、H5以及212经典等复古车型，销量未达预期。而北京越野BJ40增程版尝试技术升级，但市场反响仍不及燃油版。
整体来看，当前方盒子市场的消费趋势愈发清晰：城市代步需求催生了微型纯电车型的热销；兼顾日常与轻度越野的“轻越野”车型成为主流选择；真正的硬派越野则根据预算和动力偏好（燃油/新能源）形成了细分市场。消费者购车决策更加理性，更注重实际需求、技术体验和性价比，单纯的品牌光环或情怀故事已难以打动市场。普拉多等传统强势车型的遇冷，正是这一市场转变的生动写照。
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