特斯拉柏林工厂经理近日透露，精简版Model Y售价将降低约10%。 若按国内现款Model Y焕新版26.35万元的起售价计算，降价后价格约为23.7万元。 虽然与部分消费者期待的“万级”仍有差距，这是特斯拉在美国电动车税收抵免政策终止后的应对之策。
这款被网友称为“毛坯中的毛坯”的简配版Model Y，并非简单粗暴的全系降价，而是通过精准配置调整实现价格下探。 在保留核心三电技术的同时，取消了一系列“看得见但不影响开车”的配置。
减法艺术：特斯拉的“精准刀法”
从曝光的配置清单来看，特斯拉的“减配”策略堪称精准。 前脸标志性的贯穿式灯带被取消，尾灯漫反射效果简化，全景玻璃天幕改为普通金属车顶。 内饰方面，仿皮座椅降级为织物材质，后排娱乐屏幕和空调出风口消失，电动尾门和电动折叠后视镜改为手动操作。
引人关注的是，核心部件也未能幸免。 电池容量从62.5kWh削减至50kWh，CLTC续航从600公里降至450公里，电机功率从264千瓦降至220千瓦，百公里加速调整为7.5秒。 有网友调侃：“原本是毛坯房，现在成了茅草房。 ”
特斯拉的“聪明”之处在于，所有减配中，唯独不动核心科技。 HW 4.0自动驾驶硬件和FSD功能完全保留，电机和车身安全结构也未缩水。 这意味着消费者依然能体验到特斯拉的智能驾驶，得忍受手动调节的布座椅和固定式出风口。
政策倒逼：7500美元补贴取消的连锁反应
特斯拉此时推出精简版Model Y的直接诱因，是美国电动车税收抵免政策的终止。 根据《大而美法案》，自2025年10月1日起，实施17年的电动汽车联邦税收抵免政策正式结束，个人购车最高7500美元的补贴额度成为历史。
这一政策变动对特斯拉打击沉重。 数据显示，补贴取消前，美国电动车市场出现“末班车效应”，8月销量创下14.63万辆的历史新高，其中Model Y以3.2万辆的单月销量领跑。 补贴退出后，近80%的潜在消费者将重新评估购车计划。
市场压力：销量下滑与产能闲置的双重困境
特斯拉的销量压力早已显现。 2025年上半年，特斯拉在华销量同比下滑5.4%，上海工厂产能利用率一度跌至60%。 1-8月累计销量为361,179辆，同比下降6.9%，市场份额从去年同期的6.5%降至4.8%。
与此同时，中国20万元以下的纯电车销量占比高达73.2%，20万以上市场持续萎缩。 面对比亚迪、小鹏等品牌的“冰箱彩电大沙发”围攻，特斯拉在高端市场卖不动，低端市场被国产车企堵门。
消费者反应：有人欢呼“铁皮比玻璃实用”，有人吐槽“胎压监测也缩水”
对于精简版Model Y，消费者的态度两极分化。 织物座椅的透气性和易维护性，也被部分务实消费者视为优点。
争议点在于，减配涉及部分安全相关配置。 据固件信息显示，精简版可能将直接式胎压监测（实时显示数值）降级为间接式（仅报警功能），悬挂系统简化为“降级版”，座椅调节方向缩减。 这些改动从舒适性延伸至安全体验，触动了消费者的敏感神经。
资本市场用股价上涨投出赞成票
尽管争议不断，资本市场对特斯拉的策略给予积极回应。 特斯拉第三季度全球交付量达49.7万辆，同比增长7.4%，创下季度交付量新高。 9月以来，特斯拉股价累计涨幅超过35%。
这波操作看似“自降身段”，实则可能为特斯拉打开下沉市场。 当品牌光环让位于实用主义，消费者会为一块车标放弃国产车的“冰箱彩电”吗？ 答案将决定特斯拉这步险棋的成败。
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