没贴CCC标的充电器连拼多多都发不了货。
老国标车只剩最后十七天能卖，12月1日再进货就是违法！
商家偷偷清仓，买家以为捡漏，其实是帮老板扛雷。
下面全是真事，不抒情，不总结，只告诉你发生了什么。
10月28日早上七点，济南天桥底下，一辆“老头乐”被交警拦下。
大爷掏出老年证，交警摇头：这车没牌，算机动车，拖走。
大爷当场傻眼：买车时商家说“不用驾照，随便开”。
现场围观的三十多个人，一半开着同款，悄悄调头溜走。
同一天，北京通州消防队公布数据：今年电动车火灾613起，其中467起是劣质锂电池。
国家市监总局趁势把电池、充电器踢进3C强制认证，11月1日执行。
从那天起，出厂、销售、维修、网售，只要没CCC标，都算违法产品。
仓库里没卖完的，要么返厂贴标，要么就地封存，查到就罚。
广州白云区已经动手，10月31日一天收了4200多块杂牌电池。
老板发朋友圈哭：一块罚五百，仓库直接清零。
充电器也一样，白牌“万能充”11月后不能上架。
淘宝京东同时下架链接，拼多多设置关键词屏蔽，搜都搜不到。
2024年9月1日发布的新国标GB 17761-2024，把2018版送进历史。
工厂8月31日后就不再排产老国标，11月30日是商家最后清仓日。
12月1日谁再卖，市监按“销售不符合安全标准产品”处理，起步罚五万。
深圳华强北市场10月29日甩货价：48V12Ah老国标车950元一辆，一天抢光。
买家不知道，回去上不了牌，只能当咸鱼卖配件。
第一类“老头乐”，北京、天津、江苏、山东同时开罚，按“未悬挂机动车号牌”扣车。
10月25日，德州交警一上午拖走87辆，平均年龄67岁的车主蹲在路边等儿女来接。
第二类非标电动车，福建、广东、江西11月1日取消过渡期。
福州街头10月30日贴出告示：临时黄牌11月1日0时作废，上路按“闯禁行”罚200。
汕头同步作废37万张临时牌， digital车牌识别系统直接报警。
第三类无牌无证，全国统一严查。
杭州10月27日一晚查车324辆，当场扣车192辆，罚款6.4万元。
第四类报废车，电池鼓包、车架开裂都算。
上海规定：只要登记满十年，系统强制报废，上路罚200-2000元，吊销驾照。
10月31日，浦东一名外卖骑手骑着2012年的车被扣，现场大哭：车是租的，押金两千。
交警回他：租车行也得罚，车辆来源一起查。
数据摆在这儿，不用多说，11月1日，锂电池没CCC标，不能出厂不能卖。
11月30日，老国标车最后销售截止。
12月1日，再卖就是违法。
四类禁行车，见一辆查一辆，不讲故事，只讲结果。
想继续骑，就去正规门店，买新国标，挂牌，买保险。
不想被扣车，就别再碰“老头乐”、非标车、报废车。
政策已经落地，谁撞枪口，谁交学费。
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