极狐T1预售倒计时：A0级纯电市场迎来，入门即高配，新标杆

# 极狐T1预售在即：A0级纯电市场的"卷王"来了

极狐T1即将开启预售，这款A0级纯电动车用"入门即享"的配置策略，在竞争激烈的细分市场投下一枚重磅炸弹。从驾驶辅助到健康座舱，从续航能力到储物设计，极狐T1几乎在每个关键指标上都比同级产品多走了一步。

360度全景影像这个通常在十万元以上车型才有的配置，在极狐T1上成了全系标配。四颗百万像素摄像头实现无缝拼接，连车底的小动物都能看得一清二楚。相比之下，MG4和星愿的同级车型要么只有中高配才有，要么干脆只出现在顶配版本上。这种"入门即高配"的做法，让预算有限的消费者也能享受到高端配置。

车内空气质量成为越来越多购车者的关注点，极狐T1的"极净座舱"通过了中汽研CN95认证。实测数据显示，35度高温暴晒两小时后，车内甲醛浓度只有国家标准的三分之一，方向盘抗菌率高达99%。对于有孩子的家庭或者对空气质量敏感的人来说，这个配置确实很有吸引力。

续航方面，极狐T1入门版就达到了425公里，比星愿310梦想版多出115公里。对于需要经常在城市间穿梭的创意工作者或者通勤距离较长的用户来说，多出来的续航里程意味着少充几次电，实用性大大提升。

储物空间的设计也体现了极狐T1的用心。后备箱采用可拓展三层结构，下方掏空区域形状方正，还配备了照明灯，夜间取物更方便。相比之下，MG4虽然也有类似设计，但细节处理上还是略逊一筹。

科技配置上，15.6英寸的中控屏在同级中堪称"巨无霸"，与8.8英寸液晶仪表组成环抱式座舱，操作流畅度和显示效果都相当出色。对于追求科技感的年轻用户来说，这套系统无疑是个加分项。

极狐T1用"够拼够卷"的配置策略重新定义了A0级电动车的标准，从自动泊车到多模式驾驶，许多以往只在中高端车型上才能见到的功能，现在入门级用户也能享受到。这款车的预售表现如何，我们拭目以待。

有时候，卷得厉害不一定是坏事，至少对消费者来说是这样。

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